Только по купону. Распродажные полки — это здорово. Но что насчёт бензина? Скидки от ритейлеров на него не влияют. Некоторые заправки могут предложить скидку в несколько центов за галлон, но это лишь верхушка айсберга реального финансового бремени. Если цены на заправочных колонках нельзя снизить, нужно сократить расход топлива.
Наша цель — не стать дилером топлива. Речь идёт о том, чтобы изменить стиль вождения. Небольшие изменения в привычках могут существенно повлиять на экономичность расхода топлива. Цифры реальны. Увеличьте пробег и сэкономьте до 47%. Это не опечатка. Это главное преимущество так называемого «зелёного вождения».
Вот ещё одно преимущество. Меньше сожжённого бензина означает меньше выхлопных газов. Это снижает зависимость от импортной нефти. Экономьте деньги и помогайте планете. Это решение с выигранным результатом для всех сторон.
Начнём с самого очевидного — веса, который вы постоянно возите с собой.
Хлам в багажнике
Ваш багажник, вероятно, превратился в кладбище старых спортивных сумок, сломанных зонтов и коробок, которые вы собирались сдать на переработку полгода назад. Каждый лишний фунт ненужного багажа увеличивает массу автомобиля.
Чем больше масса, тем больше энергии требуется для перемещения транспортного средства. Это простая физика. Когда автомобиль весит на 100 фунтов больше, двигатель вынужден работать интенсивнее. Дополнительная масса требует большего расхода топлива при разгоне и поддержании мощности.
«Ожидается, что расход топлива (миль на галлон) снизится на 1–2% за каждые 100 фунтов веса автомобиля.»
То же самое относится к легковым автомобилям, внедорожникам и грузовикам. Перевозка тяжёлых ящиков с инструментами и запасов зимнего снаряжения летом может оказаться пустой тратой денег. Уберите беспорядок. Снизьте вес. Следите за показателями приборов.
Это кажется мелочью, пока вы не поймёте, что полный комплект всесезонных шин может добавить 20–30 фунтов к массе автомобиля. Оставленный на крыше багажник, когда он не используется? Он создаёт дополнительное сопротивление и увеличивает вес. Уберите его.
Вам не обязательно устраивать полноценный спа-день. Достаточно просто провести генеральную уборку. Пожалуйста, выбросьте мусор. Отдайте то, что вам не нужно, на благотворительность. Оставьте тяжёлое оборудование дома.
Чем легче автомобиль, тем меньше усилий вам придётся прилагать для его управления. Двигателю легче дышать. Переключения передач происходят более плавно. Снижаются затраты на топливо.
Почему вы всё ещё возите это с собой?
Совет №9 для экологичного вождения: ваш кошелёк зависит от шин
Это звучит как базовая физика, но большинство водителей игнорируют это правило до тех пор, пока бензин не закончится. Шины — это единственная точка контакта автомобиля с дорогой. Если в них недостаточно давления, вы буквально тащите машину по асфальту.
Растёт трение. Двигатель работает с большей нагрузкой. Расход топлива увеличивается.
Это не значит, что нужно гнаться за каждым PSI, чтобы наклеить стикер на дверь. Речь идёт о сопротивлении качению. Шины, в которых давление не соответствует рекомендованному производителем, слегка сплющиваются. Это сплющивание создаёт дополнительное сопротивление. Чем сильнее приходится работать двигателю, тем больше бензина просто улетает в атмосферу.
Проверяйте давление в шинах: ежемесячно, перед длительными поездками, при смене сезонов.
Цифры реальны. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) утверждает, что правильное давление в шинах может повысить топливную экономичность на три процента. Это важно. Это не улучшит результаты марафонцев, но на заправке разница будет ощутимой.
Посмотрите на боковины шин. Посмотрите на дверной проём. Там находится наклейка с правильным значением давления. Это не максимальное давление, указанное на самой шине. Это ограничение, а не рекомендация.
Холодная погода тоже имеет значение. Воздух сжимается. По мере падения температуры показания давления в шинах снижаются. Подкачивайте шины осенью. Экономьте деньги этой зимой.
Не гадайте. Не оценивайте давление «на глаз». Купите манометр. Пользуйтесь им.
Это одно из немногих решений, которое требует времени. А время — дешёвое. Бензин — нет.
Влияние правильного давления в шинах на экономичность
Вес автомобиля — не единственный фактор, влияющий на топливную эффективность. Шины также играют важную роль. Большинство людей пренебрегают обслуживанием шин, но это один из самых простых способов увеличить пробег на одном баке. Решение простое: накачайте шины до правильного давления.
Низкое давление в шинах снижает топливную эффективность. Представьте себе следующее: катить мешок с фасолью в гору утомительно. Он проваливается, тянет и сопротивляется на каждом шагу подъема. А твердый, накачанный мяч? Катится легко. Та же физика применима к автомобилям. Правильно накачанные шины имеют меньшую площадь контакта с дорогой. Меньший контакт означает меньшее трение. Двигателю не приходится работать так усердно. Экономия топлива.
Где найти правильное значение давления? Не гадайте. Проверьте руководство пользователя. Или посмотрите на наклейку на внутренней стороне стойки водительской двери. Эта наклейка указывает оптимальное давление в PSI для вашего конкретного автомобиля. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценивает, что правильно накачанные шины могут улучшить топливную эффективность примерно на 3%. Небольшая цифра? Возможно. Но со временем эти проценты складываются в ощутимую экономию.
Аргументы в пользу шин с низким сопротивлением качению
Хотите еще большей эффективности? Рассмотрите возможность перехода на шины с низким сопротивлением качению. Это не просто обычные шины с маркетинговой надписью. Они спроектированы иначе. Резиновые смеси более жесткие. Это уменьшает деформацию при вращении колеса, что приводит к меньшему трению по сравнению с обычными шинами.
Используйте шины с низким сопротивлением качению, чтобы повысить топливную эффективность на 6%.
Это вдвое больше, чем при простом поддержании правильного давления. Но есть проблема. Чем жестче резина, тем жестче становится ход. Управление может казаться менее комфортным. Вы жертвуете комфортом ради эффективности.
Не спешите покупать их импульсивно. Экономия топлива не покрывает первоначальные затраты на покупку шин. Это игра в долгую. В любом случае, заменяйте шины на шины с меньшим сопротивлением качению только тогда, когда они действительно требуют замены. Если вы купите их сейчас, вы потратите деньги быстрее, чем сэкономите их на заправке.
Не хватайте первую попавшуюся пару с полки. Обратитесь к механику или в надежный шинный магазин. Они подберут подходящую модель в зависимости от веса вашего автомобиля и стиля вождения. Неподходящая шина влияет на характеристики больше, чем на экономичность.
Совет по экологичному вождению №8: Ограничьте потребность в скорости
Когда автомобиль облегчен, а шины подготовлены, вы готовы к тому, чтобы фактически начать ездить на нем. Но не менее важно то, как вы едете, чем то, на чем вы ездите. Скорость — враг эффективности.
Резкое ускорение. Резкое торможение. Эти привычки могут быстро снизить показатель миль на галлон (MPG). Согласно Агентству по охране окружающей среды США (EPA), агрессивный стиль вождения может снизить топливную экономичность на 33%. Причина проста: инерция.
Инерция — это сопротивление объекта изменениям его движения. Автомобили не едут сами по себе. Им приходится преодолевать вес массивного металла. Начав движение, вы хотите продолжать двигаться. При резком торможении или разгоне вы затрачиваете энергию на преодоление естественного сопротивления. Эта энергия — бензин.
Представьте себе это так. Попробуйте толкать тяжелую тележку, начиная от полной остановки до быстрого бега. Затем медленно увеличивайте скорость и попробуйте толкать ту же самую тележку. Медленное толкание требует меньше энергии. Позвольте инерции выполнять основную работу. Ваш автомобиль работает так же. Разгоняйтесь плавно. Позвольте автомобилю набирать скорость. Не нажимайте на педаль слишком сильно.
Катание накатом для экономии топлива
Поддержание этого импульса — следующий шаг. Когда светофор загорается желтым, не давите на газ в пол. Снимите ногу с педали газа. Катайтесь накатом к перекрестку. Этот прием называется катание накатом, и он сохраняет кинетическую энергию. Возможно, вам даже не придется полностью останавливаться. Если светофор загорится зеленым до остановки, вы полностью избежите удара по инерции. Отсутствие повторного запуска означает отсутствие дополнительной траты бензина.
Вождение по шоссе — это совсем другое дело. Здесь нет остановок и повторных запусков. Но важна скорость. EPA утверждает, что большинство автомобилей достигают максимальной эффективности на скорости 60 миль в час. За каждые 5 миль в час сверх этого предела эффективность снижается на 6%. Замедляйтесь при длительных поездках. Меньше времени у заправочной колонки. Потеря времени минимальна по сравнению с сэкономленным топливом.
Гипермилирование
Есть обычное вождение, а есть гипермилирование. Гипермилинеры стремятся к экстремальной топливной эффективности. Они корректируют каждый параметр. Как они тормозят. Как разгоняются. Как поддерживают крейсерскую скорость. Некоторые достигают показателя 75 миль на галлон. Речь идет не только об автомобилях. Это связано с дисциплиной водителя.
Совет по экологичному вождению № 7: Хотите картофель фри, приготовленный на альтернативном топливе?
Большинство людей ходят в спортзал, чтобы избавиться от избыточной энергии, накопленной в организме в виде жира. В Америке его и так достаточно. Оказывается, его также можно использовать в качестве источника энергии для автомобилей.
Прежде чем попытаться откачать топливо из собственных бёдер, поймите, что это не прямое решение. Альтернативные виды топлива, такие как биодизель, позволяют двигателям сжигать возобновляемые источники энергии, такие как растительные масла и животные жиры. Эти вещества, такие как арахисовое масло, растительное масло и даже оставшееся масло от жарки картофеля фри, требуют переработки. Сырой жир необходимо преобразовать в энергию, которую сможет фактически использовать дизельный двигатель. После обработки топливо готово к работе. Побочным эффектом является запах. Автомобили на биодизеле пахнут точно так же, как масло, которое их питает. Если вы управляете грузовиком, использующим отработанное растительное масло, вы можете внезапно почувствовать запах фастфуда, которого вам так сильно хотелось.
Экономическая сторона биодизеля привлекательна. Топливо практически бесплатное или недорогое, если у вас есть в распоряжении большие объемы жира или растительного масла. Оно является возобновляемым. Растительные масла восстанавливаются за счет выращивания новых растений. Животные жиры являются побочным продуктом производства продуктов питания. Однако есть и недостатки. Эти масла содержат меньше энергии, чем продукты на основе нефти, такие как бензин или обычный дизель. Ваш пробег на одном литре топлива снижается. Нет инфраструктуры. Во многих случаях вам приходится готовить топливо самостоятельно. Комплекты для переработки могут помочь в этом, но затрачиваемые усилия значительны.
Другим, более практичным вариантом является этанол. Это топливо производится из растительного сырья, такого как кукуруза и древесная масса. По сути, это спирт, смешанный с небольшим количеством бензина. Не все двигатели могут с ним справляться. General Motors указывает несколько моделей с функцией гибкого топлива (Flex Fuel Capability). Автомобиль может работать на бензине или этаноле. Доступность улучшается. Этанол доступен на заправках по всей стране, что делает его более практичным для среднего водителя, чем биодизель.
Этанол производится из растительного сырья и, следовательно, является возобновляемым. Его также можно производить в Соединенных Штатах, защищая экономику от глобальных рыночных сил. Есть и недостатки. Производство требует большого количества энергии. При транспортировке этанола по трубопроводам могут накапливаться примеси. Его необходимо транспортировать грузовиками или баржами. Это дорого. Кроме того, фермеры продают свои урожаи оптом производителям этанола, что приводит к росту мировых цен на продовольствие.
Использование этанола имеет те же недостатки, что и бензин. Масштабный переход на этанол может быть не идеальным решением. Частные водители по-прежнему могут выбирать «зеленый» путь. Вы тоже можете стать частью решения, чтобы сэкономить ресурсы и сократить загрязнение окружающей среды.
Совет по экологичному вождению 6: Не пора ли обменять автомобиль на более эффективный?
Откажитесь от своего бензоедкого автомобиля. Если вы действительно хотите сократить свой углеродный след, вот суровая правда. Возьмем, к примеру, Chevrolet Tahoe. Это крупный автомобиль с оценкой расхода топлива EPA всего 16 миль на галлон в смешанном цикле. Теперь рассмотрим Honda Fit. По сравнению с ним он меньше, но расходует 30 миль на галлон в смешанном цикле. Расчет прост. Просто смена класса автомобиля почти удваивает эффективность.
Но почему на этом останавливаться?
Это можно сделать более экологичным. Рассмотрим гибрид с бензиновым и электрическим двигателями. Toyota Prius лидирует в этом сегменте с оценкой расхода топлива EPA в 46 миль на галлон в смешанном цикле. Давайте подумаем о масштабах. Переход с Tahoe на Prius может сэкономить вам почти 6 галлонов бензина в неделю. Это деньги, которые остаются в вашем кармане и не попадают в воздух.
Секретный ингредиент — гибридная силовая установка. Бензиновый двигатель Prius автоматически выключается при движении на низких скоростях или в пробках. В эти периоды холостого хода берет на себя электрический мотор. Нулевое потребление топлива. Нулевые выбросы выхлопных газов. Это инженерное решение, работающее на вашу пользу.
Скрытые затраты на вождение в одиночку
Не готовы покупать новую машину? Это хорошо. У вас все еще есть рычаги влияния.
Рассмотрите возможность совместного использования уже имеющегося у вас автомобиля. Именно здесь происходит реальное сокращение. Речь идет не об эффективности, а о практичности. Каждое пустое сиденье — это упущенный потенциал.
Совместные поездки (Карпулинг)
Совместные поездки — это самый недооцененный совет по экологичному вождению. Для этого не требуется новая покупка. Требуется изменение привычек.
Рассмотрите логистику. Если вы едете на работу в одиночку, ваш автомобиль расходует столько же топлива, сколько и один человек. Если вы возьмете с собой двух коллег, вы потратите примерно на 50% больше топлива вместо 200% при перевозке трех человек. Выбросы на человека значительно снизились.
Речь идет не только о бензине. Это направлено на сокращение общего количества автомобилей на дорогах в часы пик. Меньше машин означает меньше пробок. Меньше заторов означает меньше циклов «стоп-старт». Меньше циклов означает меньше холостого хода.
«Каждое пустое сиденье — это упущенный потенциал».
Где я могу найти партнера для совместных поездок? Ищите локально. Доска объявлений на работе. Приложение для вашего района. Даже парковка в вашем спортзале.
Преимущества быстро накапливаются. Снижение износа вашего существующего автомобиля. Более низкие затраты на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе. Меньшая доля затрат на поездку на работу.
Некоторые могут утверждать, что это неудобно. Это не так. Это вопрос расписания. Как только вы фиксируете время отправления и маршрут, это становится рутиной. Экологические преимущества проявляются немедленно. Вы сокращаете свой личный вклад в трафик и загрязнение вдвое, на треть или на четверть.
Зачем ехать в одиночку, когда можно разделить нагрузку? Двигатель работает при более высокой температуре. Он работает чище. Кроме того, дороги немного менее загружены автомобилями с одним пассажиром, поэтому вы можете добраться туда быстрее.
Совместное использование автомобиля — это самый старый способ сэкономить на топливе. Это не только экологично. Речь идет об эффективности. Когда в машину помещаются два или более человека, количество одиночных поездок сокращается. Меньше автомобилей — меньше расход топлива. Простая математика.
Полосы для автомобилей с несколькими пассажирами (HOV): избегайте пробок
Многие города имеют инфраструктуру, поощряющую совместные поездки. Ищите полосу для автомобилей с несколькими пассажирами (HOV). Это отдельные полосы на автомагистралях, предназначенные для автомобилей с минимальным количеством пассажиров. Если вы едете один, вы застрянете в медленной полосе. Если с вами два или более человека, вы сможете проехать мимо заторов.
Преимущества двойные. Пассажиры экономят время. Города снижают загрязнение окружающей среды. Система разработана для сокращения общего количества транспортных средств на дорогах в часы пик.
Формальные программы совместных поездок
Не все живут рядом со своими коллегами. Здесь на помощь приходят формальные программы совместных поездок. Эти сервисы соединяют водителей и пассажиров с похожими маршрутами. Это решает проблему «Кто ведет машину?» — еще до того, как начнутся вопросы.
Некоторые программы идут дальше. Они организуют центральные пункты сбора. Это означает, что вам не нужно тратить топливо, объезжая всех от двери до двери. Программа часто предоставляет запасной вариант поездки, если водитель заболел или у него возникла чрезвычайная ситуация. Вы не останетесь без транспорта.
Финансовый разбор
Вы можете сократить расходы вдвое, пользуясь совместными поездками. Чередующиеся дни вождения означают, что каждый платит только за половину бензина. Расходы на техническое обслуживание также снижаются. Если вы реже управляете автомобилем, вам реже требуется замена масла, поворот шин и проверка тормозов.
Пробег — это главный фактор, снижающий остаточную стоимость автомобиля. Каждая миля увеличивает износ. Совместное использование нагрузки замедляет счетчик пробега. Ваш автомобиль дольше остается новым. У него прозрачная история обслуживания, поэтому его остаточная стоимость выше.
Преимущества совместного использования автомобилей
Car shaTires — это больше, чем просто тренд. Это сейсмический сдвиг в том, как городские жители воспринимают владение автомобилем. Эта модель становится всё более популярной в городских центрах, где парковочные места в дефиците, а общественный транспорт развит плотно. Демография? Люди, которые иногда водят машину. Возможно, вы три дня в неделю работаете из дома. Или, может быть, вам просто нужна машина для выходных поручений. Вам не нужно брать кредит на обесценивающееся имущество, которое 95% времени стоит у вас во дворе.
Хотя такие сервисы, как Zipcar, доминируют в коммерческом сегменте, экосистема включает некоммерческие кооперативы и неформальные сети шеринга автомобилей (shaTires) по принципу «от человека к человеку». Механизм прост. Вы платите ежемесячный взнос. Этот взнос даёт вам доступ к распределённому автопарку. Машины припаркованы в специально отведённых местах в разных частях города. Вы можете сделать бронирование через приложение или на сайте. Вы подходите к месту. Вы едете.
Экологическая логика колёс по требованию
Расчёт здесь прост. Car shaTires сокращает общее количество автомобилей на дорогах. Когда у меня нет машины, я не выезжаю на ней по привычке. Вы едете, только если у вас есть особая потребность. Это осознанность меняет поведение. Вы планируете поездку. Вы объединяете дела. Если машина вам не нужна, просто не берите её.
Но когда ситуация этого требует, машина уже там. Нужно доставить продукты из крупного магазина? Садитесь в фургон. Хотите забрать кого-то из аэропорта? Забронируйте машину. Хотите провести день на пляже? У вас есть колёса.
«Car shaTires сокращает общее количество автомобилей на дорогах, превращая привычное вождение в осознанное.»
Расчёт стоимости владения
Экономические аргументы столь же сильны, как и экологические. Владение автомобилем имеет скрытые издержки. Страхование. План технического обслуживания. Замена масла. Шины. ShaTires позволяет вам делегировать эти заботы.
Большинство членских программ каршеринга включают топливо. Некоторые включают страховку. Техническое обслуживание — ответственность провайдера услуги. Ежемесячные платежи обычно ниже, чем платежи за обычный автомобиль. Вы можете пользоваться машиной без долгосрочных обязательств.
Если вы хотите сократить свой углеродный след, но ещё не готовы полностью отказаться от двигателя внутреннего сгорания, каршеринг предлагает практичный компромисс. Хотя они не являются полностью бесэмиссионными, они потребляют гораздо меньше ресурсов, чем частное владение.
Следующий шаг: общественный транспорт
Если вы хотите передвигаться, но хотите быть более экологичным, чем использование автомобиля через shaTires, вы можете воспользоваться автобусом. На следующей странице рассказывается об экологических преимуществах общественного транспорта.
Общественный транспорт предназначен не только для тех, у кого нет автомобиля. Это стратегический шаг для каждого, кто хочет сократить свой углеродный след. Если вы замените одиночную поездку на автомобиле местом в автобусе, математика меняется мгновенно. Речь идет не только об освобождении магистралей от автомобилей. Вы освобождаете место для десятков других людей. Поезд может перевозить сотни пассажиров. Это означает одновременное отключение сотен выхлопных труб.
Экологические преимущества очевидны. Меньше автомобилей — меньше пробок. Меньше заторов означает более плавное движение, что, в свою очередь, снижает время работы двигателя на холостом ходу и связанные с этим выбросы. Но преимущества градостроительства заходят еще глубже. Плотная застройка концентрируется вокруг станций метро и крупных автобусных коридоров. Такое «зеленое развитие» поощряет ходьбу пешком и снижает потребность в расползании городов (субурбанизации).
Реальные расходы на поездки на работу
На мгновение забудьте об абстрактных экологических статистических данных. Посмотрите в свой кошелек.
Рассмотрим типичного жителя Вашингтона, округ Колумбия, который ездит на работу из одного пригорода в другой. Распределение затрат является жестоким.
- Бензин: ~35 долларов в неделю
- Платные дороги: Около 12,50 долларов в неделю
- Износ автомобиля: Не поддающийся точной оценке, но значительный
Кажется, это составляет около 9,50 долларов в день. Только чистые расходы на топливо и платные дороги обходятся примерно в 47,50 долларов в неделю. Теперь посмотрите на местные автобусы метрополитена. Стоимость составляет 1 доллар в одну сторону. Туда и обратно? 2 доллара.
Расчет прост. Вы экономите 5,50 долларов в день. Это 27,50 долларов в неделю. Если вы ездите на работу пять дней в неделю, это обойдется вам более чем в 100 долларов в месяц. Если добавить плату за парковку для сотрудников в центре города, экономия становится еще более впечатляющей. Кроме того, на многих автобусных маршрутах доступны полосы для автомобилей с высокой загруженностью (HOV). Вы избегаете заторов. вы читаете книгу Вы можете наслаждаться ею легко, не перегружаясь.
Система сменной работы на 4-дневную рабочую неделю
Хотите сократить эту сумму еще больше? Уменьшите частоту своих поездок на работу самостоятельно.
Четырехдневная рабочая неделя становится все более популярной. Это не предназначено для снижения объема работы. Это способ уложить тот же результат в более короткий период времени. Вместо того чтобы работать по 8 часов в день в течение 5 дней, вы теперь работаете по 10 часов в день в течение 4 дней. Общее количество часов остается прежним. Результат работы не меняется.
Коммутирующие расходы сразу же сокращаются на 20%. Одна поездка меньше означает один бак меньше бензина. Один день меньше износа вашего автомобиля. Один день меньше энергопотребления в офисе.
Округ Марион во Флориде протестировал эту модель. Они изменили график работы городских служащих на четыре дня. Результат? Ожидаемая экономия энергии в размере 250 000 долларов в год. Западная Вирджиния в настоящее время рассматривает аналогичный законопроект для государственных служащих. Эту логику трудно опровергнуть. Снижаются операционные расходы работодателя. Сокращается время вождения сотрудников.
Использование зеленых альтернативных видов топлива
Общественный транспорт предлагает еще одну эффективность: автобусы на альтернативном топливе.
Мы наблюдаем переход на гибридные автобусы, транспортные средства на природном газе и варианты на биодизеле. Это не просто маркетинговый ход. Это добавляет экологические преимущества. Общественный транспорт сократил количество автомобилей на дорогах. Использование этих автобусов на более чистом топливе снижает общий спрос на нефть.
Гибридные системы улавливают энергию. Природный газ сгорает чище, чем дизельное топливо. Биодизель является возобновляемым. Комбинирование большого количества пассажиров с альтернативными видами топлива значительно снижает выбросы на пассажиро-милю.
Согласование графика
Как на самом деле добиться четырехдневной рабочей недели? Просто не просите. Вы предлагаете.
Создайте деловое обоснование, прежде чем говорить с начальником. Покажите, как сжатие графика может принести пользу вашему бизнесу. Снижение накладных расходов? Проверено. Возможно ли улучшение удержания сотрудников? Проверено.
Сначала проконсультируйтесь с отделом кадров. Многие компании уже предлагают гибкий график и возможности удаленной работы. Если нет, предложите испытательный срок. Докажите, что вы можете оставаться продуктивным. Будьте готовы работать по 10 часов в день. Если вы опаздываете или ленитесь, ваш эксперимент провалится. Если вы показываете хорошие результаты, вы можете получить дополнительный отпуск.
Удаленная работа: убийца поездок на работу
Если 4 дня лучше, чем 5 дней, то 0 дней лучше, чем 4 дня.
Работа из дома полностью устраняет хлопоты, связанные с поездками на работу. Нет бензина. Нет платных дорог. Нет износа автомобиля. Нет вклада в заторы. Это самый эффективный совет по «зеленому вождению». В последней части мы рассмотрим, как сделать это эффективным
Пропуск ежедневных поездок на работу также может быть эффективным. Полный отказ от них полностью меняет дело.
Работа из дома больше не является дополнительной льготой. Это режим по умолчанию для миллионов людей. Для этого не нужны специальные лаборатории или стоматологические кресла. Для большинства профессий, связанных с информацией, достаточно ноутбука и широкополосного доступа в интернет.
Мифы о продуктивности
Представьте себе работника в спортивных штанах, уставившегося в потолок. Это стереотип. Реальность отличается. Компании сообщают, что удалённые сотрудники более продуктивны. Почему? Больше никаких отвлекающих факторов. Прекращаются офисные сплетни. Исчезают совещания, которые можно было провести по электронной почте. Давление снижается. Фокус становится яснее.
Математика подтверждает это. Даже частичная удалённая работа может дать значительные преимущества.
Экономия топлива
Если бы все имеющие право сотрудники оставались дома всего два дня в неделю, экономия топлива была бы огромной. Это означает, что 1,35 миллиарда галлонов бензина ежегодно остаются в подземных хранилищах. Это не теоретический вопрос. Это основано на текущих привычках к поездкам на работу и статистике эффективности транспортных средств.
Компании видят возврат инвестиций (ROI) немедленно.
- Снижение эксплуатационных расходов неиспользуемого офисного пространства.
- Снижение стресса у сотрудников и уменьшение текучести кадров.
- Небольшая площадь занимаемой недвижимости.
Экологические последствия
Меньше бензина в баке означает меньше углерода в воздухе. Меньше электроэнергии в плотно застроенных офисных парках означает меньше выбросов от электростанций. Самый эффективный совет по «зелёному» вождению — это не новые шины и не гибридный двигатель. Это работа из дома.
Проезд нулевых миль — этоultimate хак для экономии топлива.
Разрыв между возможностями и реальностью
Несмотря на очевидные преимущества, внедрение идёт медленно. Исследование Green Car Congress 2006 года показало, что только 11 процентов американцев, имеющих право на телекоммутирование, фактически им пользуются. Инфраструктура присутствует. Существует спрос. Остаётся нерешительность.
Технологии догнали потребности. Политика не всегда соблюдается.
Источник и дополнительная информация
Данные получены из нескольких мониторинговых подразделений. Агентство по охране окружающей среды (EPA) предоставляет базовые рейтинги топливной эффективности. Отраслевой отчёт Telework Coalition рассматривает тенденции на рабочем месте. Экологические блоги, такие как TreeHugger, отслеживают более широкое экологическое влияние сокращения поездок.
Для получения справочной информации о задействованных технологиях ознакомьтесь с процессами переработки биодизеля и механизмами рекуперативного торможения гибридных батарей. Политика в области транспорта и энергетики теснее связана, чем многие осознают.
Вы всё ещё можете водить автомобиль. Вы всё ещё можете ездить на работу. Но альтернативы становятся дешевле, быстрее и чище с каждым годом. Речь больше не идёт о комфорте. Всё дело в эффективности. Цифры не лгут.
Где находится ваша компания в отношении гибридных моделей работы? Этот тренд ускоряется. Нравится вам это или нет, путь меняется.
