Будущее больше не является секретом. Концепт Vision BMW Alpina четко демонстрирует направление развития суббренда. Оно яркое. Оно быстрое. Оно комфортное.
Побеждает комфорт
Alpina не всегда была частью семейного древа BMW. Основанная Буркардом Бовенсьепеном в 1965 году, компания начинала как независимый тюнинговый ателье. У основателя была одна конкретная цель: скорость, которая не ощущалась как наказание. Бовенсьепен однажды даже добавил мягкую набивку на сиденье гоночного автомобиля, потому что легкое, но жесткое основание слишком быстро утомляло водителя. Экономия веса была менее важна, чем сохранение здоровья. Теперь BMW официально включила Alpina в свой состав. Миссия остается неизменной. Создавать быстрые автомобили. Делать их приятными для жизни.
Концепт Vision дебютировал на выставке Concorso d’Eleganza в Цернобио. Мероприятие проходит на этих выходных в Италии. Сам автомобиль представляет собой масштабное купе. Его длина составляет 204,7 дюйма. В салоне размещаются четверо пассажиров. Под капотом спрятан двигатель V8. Деталей пока мало. Но первая серийная модель появится уже в следующем году. Вероятно, она будет использовать тот же силовой агрегат. И да. Она построена на базе 7-й серии.
Дизайн рассказывает историю
Внешний вид кричит о стилях 1970-х годов Alpina. Особенно это касается передней части. Резкий «акулий» нос отсылает к моделям B7 десятилетней давности. Боковые полосы? Они вернулись. Их называют декоративными линиями. Колеса имеют 20 спиц. Любое другое решение для Alpina выглядело бы неуместно. Это строгое правило дизайна колес.
Одна канавка определяет общую форму кузова. Она начинается низко в передней части и поднимается на шесть градусов к задней. Их называют линией скоростной детали. Выпускные патрубки — четырехствольные и эллиптические. Визуальный шик для заднего вида.
Кнопка «Комфорт Плюс»
Быстрый ли он? Конечно. Есть режим Speed. Но настоящая фишка — это другая настройка. Она называется Comfort Plus. Потому что стандартного режима Comfort, по-видимому, оказалось недостаточно мягким.
Задний сиденье предназначено для расслабления. А не просто для перевозки пассажиров. В распоряжении гостей находятся стеклянные бутылки с водой. Аккуратно размещенные за консолью. Это не графины. Просто практичное решение для увлажнения. Магнитные крепления удерживают хрустальные бокалы на месте. Стойте. Вы можете задаться вопросом, кому вообще нужен люстрированный набор стеклянной посуды в концепт-каре. Каждый бокал имеет 20 гравированных линий. Чтобы соответствовать колесам. Само собой разумеется.
На панели приборов используется система Panoramic iDrive от BMW. Пассажир получает собственный экран. Зачем? Мы пока не совсем уверены. Но он там есть. Светящийся.
Хороший выбор
В 1960-х годах Бовенсьепен мог продавать пишущие машинки. Вместо этого он тюнинговал BMW. Это оказалось более выгодным вложением. Он, вероятно, смеялся над альтернативой. BMW, однако, долго медлило с его принятием. Годы и годы независимости перед официальным слиянием. Концепт Vision немного сокращает наше ожидание. Серийная версия выходит в следующем году.
Его нельзя купить прямо сейчас. Но направление понятно. Быстрый. Мягкий. И однозначно Alpina.
