Майбутнє більше не секрет. Концепт Vision BMW Alpina чітко демонструє напрямок розвитку суббренду. Воно яскраве. Воно швидке. Воно зручне.
Перемагає комфорт
Alpina не завжди була частиною сімейного дерева BMW. Заснована Буркардом Бовенсьєпеном у 1965 році, компанія починала як незалежний тюнінговий ательє. Засновник мав одну конкретну мету: швидкість, яка не відчувалася як покарання. Бовенсьєпен одного разу навіть додав м’яку набивку на сидіння гоночного автомобіля, тому що легка, але жорстка основа надто швидко втомлювала водія. Економія ваги була менш важливою, ніж збереження здоров’я. Тепер BMW офіційно включила Alpina до свого складу. Місія залишається незмінною. Створювати швидкі автомобілі. Робити їх приємними для життя.
Концепт Vision дебютував на виставці Concorso d’Eleganza у Цернобіо. Захід відбувається цими вихідними в Італії. Сам автомобіль є масштабним купе. Його довжина складає 204,7 дюйми. У салоні розміщуються четверо пасажирів. Під капотом захований двигун V8. Деталі поки мало. Але перша серійна модель з’явиться вже наступного року. Ймовірно, вона використовуватиме той же силовий агрегат. І так. Вона збудована на базі 7-ї серії.
Дизайн розповідає історію
Зовнішній вигляд кричить про стилі 1970-х Alpina. Особливо це стосується передньої частини. Різкий акулій ніс відсилає до моделей B7 десятирічної давності. Бічні смуги? Вони повернулися. Їх називають декоративними лініями. Колеса мають 20 спиць. Будь-яке інше рішення для Alpina виглядало б недоречно. Це суворе правило дизайну коліс.
Одна канавка визначає загальну форму кузова. Вона починається низько в передній частині та піднімається на шість градусів до задньої. Їх називають лінією швидкісної деталі. Випускні патрубки – чотириствольні та еліптичні. Візуальний шик для заднього виду.
Кнопка «Комфорт Плюс»
Чи він швидкий? Звісно. Є режим Speed. Але справжня фішка – це інше налаштування. Вона називається Comfort Plus. Тому що стандартного режиму Comfort, мабуть, виявилося недостатньо м’яким.
Заднє сидіння призначене для розслаблення. А не просто для перевезення пасажирів. У розпорядженні гостей є скляні пляшки з водою. Акуратно розміщені за консоллю. Це не графини. Просто практичне рішення для зволоження. Магнітні кріплення утримують кришталеві келихи на місці. Стійте. Ви можете поставити запитання, кому взагалі потрібен люстрований набір скляного посуду в концепт-карі. Кожен келих має 20 гравірованих ліній. Щоб відповідати колесам. Само собою зрозуміло.
На панелі інструментів використовується система Panoramic iDrive від BMW. Пасажир отримує свій екран. Навіщо? Ми поки що не зовсім впевнені. Але він там є. Світиться.
Гарний вибір
У 1960-х роках Бовенсьєпен міг продавати друкарські машинки. Натомість він тюнінгував BMW. Це виявилося вигіднішим вкладенням. Він, мабуть, сміявся з альтернативи. BMW, однак, довго зволікало з його прийняттям. Роки та роки незалежності перед офіційним злиттям. Концепт Vision трохи скорочує наше очікування. Серійна версія виходить наступного року.
Його не можна купити прямо зараз. Але напрямок зрозумілий. Швидкий. М’який. І однозначно Alpina.
