Математика ринку змінилася. Ford різко знизив ціни. Нові гібриди Ranger модельного року 26.5 (MY26.5) тепер стартують від $59 000 з повним доведенням до дороги (drive-away). Жодних торгів. Жодних несподіваних витрат на оформлення. Ця цифра відповідає базовій версії XL. Раніше за мінімальну комплектацію без урахування зборів потрібно було викласти $71 999, після додавання зборів бюджет йшов ще далі. Тепер бейдж XLT з лінійки зник повністю.
Отже, як тепер виглядають показники в порівнянні з австралійським фаворитом – BYD Shark?
Розрив з «Акулою» скорочується
BYD Shark 6 Dynamic коштує $55 990. Але це ціна до додавання зборів за реєстрацію та страховку. Після їх включення підсумкова сума швидше за все перевищить ціну Ranger у форматі «все включено». Навіть дорожча версія Premium, яка коштує на $2000 дорожче, ставить покупця майже на один щабель із Ranger. Розрив не зник, але він стрімко скорочується. Ford розуміє, що перебуває під тиском ажіотажу навколо гібридів. Їм довелося діяти.
Очікується, що ці моделі з’являться в салонах дилерів у період з липня по вересень 2026 року. Лінійка стала простішою: лімітована версія Stormtrak зникла. Тепер лише три модифікації: XL, Sport та Wildtrak.
Версія Sport тепер коштує $66 000 «на колесах», що значно нижче за колишні $75 999 без урахування зборів. Топова Wildtrak подешевшала до $70 000 із майже $80 тис. раніше. За чистою ціною цінника вона все ще поступається GWM Cannon Alpha, але цінність пропозиції (value proposition) серйозно зросла.
Ford Australia поки не опублікувала повний список обладнання, але відомо, що XL оснащується сталевим захистом днища та галогенними фарами. Просто, але ефективно.
BYD теж не стоїть на місці. Нещодавно вони запустили продаж Shark 6 Performance за ціною $62 990 до сплати зборів. Це потужний апарат: сумарна потужність 350 кВт та тягово-зчіпний пристрій (ТСУ) на 3500 кг. Це відповідає можливостям Ford. Решта версій Shark обмежена буксируванням до 2500 кг, що створює чіткий поділ для тих, кому важлива тяга.
Потужність та оснащення
Під капотом Ranger Hybrid для MY26 змін немає. Серцем залишається 2,3-літровий турбодвигун, об’єднаний з електромотором і 11,8 кВт·год NMC-батареєю. Цифри не змінилися: сумарна вихідна потужність системи становить 207 кВт, момент, що крутить, — 697 Нм. Ford заявляє про витрату палива 2,9 л на 100 км у змішаному циклі. Ви отримуєте близько 49 км пробігу на чистій електроенергії перед включенням бензинового двигуна. У реальних умовах результати можуть відрізнятись.
Оснащення версії XL скромне, але сучасне. В наявності 12-дюймовий центральний сенсорний екран і 12,4-дюймовий цифровий кластер приладів. Двохзонний клімат-контроль йде у базі. Системи безпеки включають адаптивний круїз-контроль із функцією стоп-старт. Базовий набір функцій настільки близький до дизельної версії XL, що не викликає шоку від ціни у звичайних власників, що переходять на гібриди.
Версія Sport пропонує 18-дюймові колеса, світлодіодні фари, спортивні грати радіатора та вставки зі шкіри. Також є система допомоги при русі заднім ходом з причепом (Pro Trailer Backup Assist) від Ford, яка звучить як маркетинговий прийом, але насправді рятує нерви в тісних торгових центрах.
Яскраві кольори та згасаючі пільги
Власники версії Wildtrak отримають зміну кольорів. Cyber Orange пішла у минуле. Її змінив Ignite Orange. Це відповідає оновленню дизельної версії минулого циклу. Усередині також є помаранчеві акценти.
Ford пропонує значні знижки на дизельні моделі: знижки $5000 плюс паливна карта на $4000. Ці пропозиції не поширюються на гібриди. Принаймні поки що. Можливо, ситуація зміниться, якщо BYD Shark продовжить домінувати у продажах.
Конкуренція також не уповільнює темпи. Chery має пікап під назвою KP31, якому просто потрібне найкраще ім’я. GWM привезе Cannon Hi4-T на австралійський ринок до кінця 2026 року. Усі вони виводять гібридні технології у доступний ціновий сегмент. Пікапи майбутнього тепер працюють електрикою. Не лише на дизельному паливі.
Хто переможе у війні за обсяги продажу, поки що неясно. Але Ford щойно зробив складніше для своїх конкурентів ігнорувати середній ціновий сегмент.
