Компанія SAIC Motor офіційно відкрила завісу таємниці над MG4 2026 року, продемонструвавши значне оновлення технологій та дизайну перед офіційним дебютом на майбутньому Пекінському автосалоні. Завдяки цьому оновленню MG4 позиціонується не просто як бюджетний електромобіль, а як високотехнологічний конкурент з інтеграцією ІІ на ринку електрокарів, що стрімко розвивається.
Удосконалений дизайн та естетика
Модель 2026 року зберігає ключову ДНК бренду MG, доповнюючи його більш вишуканими та сучасними деталями.
- Зовнішні зміни: Передня частина отримала більш гострі та динамічні фари, а також оновлений бампер із сегментованою нижньою кромкою. Невеликим, але практичним доповненням став синій індикатор, який візуально відображає статус систем допомоги водієві.
- Профіль та корми: Фірмова концепція «паруючого даху» збережена, тепер вона доповнюється новими 17-дюймовими колісними дисками. Задня частина автомобіля зберігає цілісний вигляд завдяки суцільним заднім ліхтарям і обтічному спойлеру.
Інтер’єр, керований штучним інтелектом
Найзначніші зміни відбулися всередині автомобіля: SAIC переходить від простої мультимедійної системи до повноцінної інтеграції ІІ.
Розумні можливості підключення
Центральним елементом інтер’єру є інтеграція ІІ-моделі Doubao 3.0. Це забезпечує більш природний досвід користувача: водій може керувати функціями автомобіля – такими як люк, клімат-контроль і медіа – за допомогою розмовних голосових команд. Щоб система залишалася зручною за наявності кількох пасажирів, реалізовано чотиризонне незалежне розпізнавання голосу — це означає, що автомобіль може одночасно відрізняти команди від різних людей.
Цифровий інтерфейс та комфорт
Кабіна автомобіля спирається на високотехнологічну цифрову екосистему:
– 8,8-дюймова цифрова панель приладів.
– Масивний 15,6-дюймовий центральний сенсорний екран з роздільною здатністю 2.5K.
– Розширені можливості підключення, включаючи безшовну інтеграцію зі смартфонами Oppo.
Для комфорту пасажирів у MG4 впроваджено преміальні функції, що рідко зустрічаються в даному сегменті, такі як 8-точковий масаж, підігрів та вентиляція передніх сидінь, а також спеціальна електрична підставка для ніг пасажира.
Просунута автономність та інтелектуальне паркування
MG4 2026 виводить можливості водіння на новий рівень завдяки використанню інтелектуального рішення для автономного водіння L2+ від Horizon Robotics. Це наближає автомобіль до рівня автономності «руки на кермі», орієнтуючись насамперед на рух шосе.
- Highway NOA (Навігація на автопілоті): Система здатна утримувати смугу, здійснювати автоматичні обгони та перебудовуватися, використовуючи покажчики повороту.
- Розумне паркування: Автомобіль пропонує цілий набір функцій автоматизованого паркування, включаючи режим «паркування DIY» (зроби сам), автоматичний заїзд спереду та можливість візуалізувати маневри паркування прямо через смартфон.
Різноманітність силових установок та акумуляторних технологій
SAIC вирішує проблему «страху обмеженого запасу ходу» двома технологічними шляхами: стандартним чисто електричним (BEV) і просунутим варіантом з рідко-твердотілими акумуляторами.
| Характеристика Чистий електромобіль (стандарт) Рідинно-твердотільний варіант
| :— | :— | :— |
| Макс. потужність | 120 кВт (161 к.с.) | Уточнюється |
| Варіанти батарей | 42,8 кВт·год / 53,9 кВт·год | Запас ходу від 510 км |
| Запас ходу (CLTC) | 437 км. / 530 км | 510+ км |
Швидка зарядка та керованість:
Автомобіль підтримує швидку зарядку 3C, яка дозволяє заповнити заряд батареї з 30% до 80% всього за 18 хвилин. Крім того, використання електричного підсилювача керма з подвійним валом (DP-EPS) обіцяє більш чуйне та точне керування порівняно зі стандартними системами.
Чому це важливо: Інтегруючи передовий ІІ та досліджуючи технології твердотільних батарей, SAIC прагне перетворити MG4 із простого міського електромобіля на високотехнологічний «розумний пристрій на колесах», безпосередньо конкуруючи з преміальними брендами електрокарів.
Висновок
MG4 2026 року є стратегічним зрушенням у бік інтер’єрів з керуванням через ІІ та просунутих хімічних складів акумуляторів. Мета проекту – скоротити розрив між доступною електромобільністю та високотехнологічними функціями автономного водіння.
