Події розвиваються стрімко.
Stellantis і Dongfeng підписали меморандум про наміри (що не має юридичної сили). Підприємства створюють спільне підприємство. Ціль проста, але масштабна: захопити європейський ринок за допомогою нових енергетичних автомобілів Dongfeng.
Зверніть увагу на масштаби. Йдеться не просто про продаж машин. Угода охоплює продаж, дистрибуцію, виробництво, закупівлю комплектуючих і навіть дослідження та розробки.
Розподіл часток
Цифри тут мають ключове значення. Stellantis отримує 51%, Dongfeng – 49%. Stellantis веде гру, керуючи підприємством із європейської штаб-квартири.
Першими на продаж вийдуть моделі Voyah. Voyah – це преміальний електричний бренд Dongfeng. Проте співробітництво виходить за межі простої реалізації продукції. Партнери спільно закуповуватимуть комплектуючі та вестиму інженерну роботу пліч-о-пліч.
Джерела, близькі до угоди, повідомляють National Business Daily про цікавий факт: виробництво Voyah може організуватися у Франції. А саме на заводі Stellantis у Ренні. На даний момент цей варіант лише розглядається, але подумайте про наслідки: китайські автомобілі виходитимуть із конвеєрів у Західній Європі.
Оголошений сьогодні план зводить партнерство нового рівня… що принесе вигоди клієнтам у світі. – Антоніо Філіоза
Voyah – не новачок на світовому ринку. Присутність бренду відчувається у сорока країнах. Готово понад 240 пунктів продажу. Їхня стратегія прямолінійна: проникнути на ринок Європи, розгорнути мережу в країнах Близького Сходу та вийти на ринки правостороннього руху.
Останній пункт є особливо перспективним. Версія Voyah Dream з правим кермом з’явиться у продажу у другій половині цього року.
Ян Цин, голова Dongfeng, говорить про ефективність та глобальні зрушення. За його словами, спільне підприємство прискорить розширення Dongfeng, водночас допомагаючи Stellantis визначити своє майбутнє. Звучить як взаємовигідний обмін: технології та доступ до ринків торгуються у переговорній кімнаті.
Знайомий ритм
Ця подія логічно пов’язана з процесами, які вже запущені. Ще 15 травня дві корпорації домовилися про долю Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile. Завод в Ухані з 2027 року почне випуск нових енергетичних автомобілів (NEV) для брендів Peugeot та Jeep, які будуть поставлятися у решту світу.
Кругообіг подій триває.
Сам бренд Voyah показує добрі результати. Дванадцять місяців поспіль вони продавали понад 10 тисяч одиниць. Виняток становив лише лютий, коли Китайський Новий рік трохи пригальмував продажі. Попри це спад, імпульс зростання зберігається.
Ринок змінюється швидко. Спілки формуються та трансформуються буквально за одну ніч. Stellantis використовує свої активи, щоб впровадити китайські технології Dongfeng у свою екосистему.
Чи візьметься цей союз? Час покаже, але механізм уже запущено.
