Наступний джип Volkswagen вже тут. Принаймні його концепт-кар, який, швидше за все, стане основою для серійної версії. Німецький автовиробник скористався моментом Шанхайського автосалону, щоб уявити новий член сімейства ID. До цієї лінійки вже входить компактний міський автомобіль, оновлений мікроавтобус ID. Buzz, повністю автономний sedan ID. Vizzion та електрична версія класичного баггі Meyers Manx. Проте саме ID. RoomZZ привертає найбільшу увагу.
Простір та дизайнерські інновації
Цей електричний позашляховик орієнтований сім’ї. Він великий. Довжина концепт-кара складає 5 метрів. Дизайнерська ДНК ID. зчитується одразу. Безперервна світлова смуга з’єднує передні ґрати з фарами. Задня частина слідує тій же логіці. Але справжнім хітом стає система дверей.
Відсутність B-стійок. Розсувні двері. Протилежний напрямок руху.
При відкритті дверей передні двері, здається, ширяє поруч із кузовом. Це створює відчуття внутрішнього простору, яке видається майже неможливим. Візуальний ефект приголомшливий. Однак не варто очікувати, що ця деталь потрапить до серійної версії. Цей конкретний механізм дверей може витримати реалій інженерної розробки масового автомобіля.
Екосистема ID.
Volkswagen представляє не просто випадковий автомобіль. Цей концепт вписується у ширшу стратегію. Шанхайський автосалон став для них платформою для демонстрації амбіцій у галузі електромобілів. Лінійка ID. швидко розширюється.
ID. RoomZZ пропонує попередній погляд на те, як Volkswagen планує домінувати у сегменті сімейних електричних позашляховиків.
Інші представлені концепти доповнюють картину. ID. Buzz повертає культовий статус оригінального фургону Transporter. ID. Vizzion розширює межі за допомогою автономії 5-го рівня та голосового керування. ID. Buggy віддає шану пляжній культурі 1960-х років із сучасним електричним акцентом.
Невизначеність виробництва
Хоча концепт виглядає готовим до виходу на вулиці, двері розповідають іншу історію. Ефект дверей, що парять, — це дизайнерський штрих. Він наголошує на просторі. Виглядає футуристично. Але виробництво такого механізму додає складнощів. Додає витрат.
Volkswagen має балансувати між естетикою та практичністю. П’ятиметрова довжина передбачає великий інтер’єр. Відсутність центральної стійки підтверджує це твердження. Але якщо двері не потраплять у фінальну версію, підсумковий автомобіль виглядатиме традиційніше.
Шанхайський автосалон задає тон. ID. RoomZZ доводить, що напрямок дизайну сміливий. Він також доводить, що деякі ідеї призначені лише для концепт-гаражів. Ми побачимо, що залишиться, коли вийде справжній автомобіль. Поки що залишається лише захоплюватися баченням та чекати.
Цифрова панель приладів та інтер’єр AppleSkin
Концепт-кари люблять цифрові панелі інструментів. ID. RoomZZ не є винятком. Замість традиційних приладів використовується проекція дисплея на лобове скло (head-up display) на скляній консолі. А кермо? У його центрі також встановлений екран.
Volkswagen не зупинився на електроніці. Компанія представила новий матеріал для сидінь під назвою AppleSkin. Про нього немає даних. Ми знаємо лише, що він виготовлений із «відновлюваної сировини». І лише.
Силова установка та технічні характеристики
З технічного погляду конструкція проста. Повний привід. По одному електромотору на кожну вісь.
Загальна потужність становить 225 кВт, що приблизно дорівнює 302 кінським силам. Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,6 секунд. Максимальна швидкість обмежена 180 км/год.
Ці цифри не вражають на папері. Але вони й не повинні вражати. Цей автомобіль створений не для заїздів треків, а для комфорту.
Запас ходу та швидкість зарядки
Саме запас ходу тут є ключовим показником. Volkswagen заявляє, що батарея ємністю 82 кВт год забезпечує пробіг 450 км за циклом WLTP.
Особливо цікавими є характеристики швидкості зарядки. Швидке заряджання потужністю 150 кВт дозволяє відновити 80% ємності всього за 30 хвилин. Це важлива інформація щодо планування далеких поїздок.
Автономність рівня 4 та режим лаунж
Саме тут концепт стає незвичним. Цей позашляховик підтримує автономне керування рівня 4.
Чому це важливо? Бо сидіння можуть повертатися.
Вони повертаються на 25 градусів усередину салону. Це створює атмосферу лаунжу. Пасажири виявляються обличчям один до одного. Це вітальня, що буквально рухається.
Комерційні терміни
Volkswagen не планує залишати цей автомобіль тільки як виставковий експонат. Компанія планує випуск серійної версії.
Старт продажів розпочнеться у Китаї у 2021 році. Решта світу піде за ним пізніше. Остаточний дизайн може бути представлений наприкінці 2020 року.
Побачимо, чи справді матеріал AppleSkin потрапить у специфікації серійної моделі. Або це залишиться просто модним словом з прес-релізу.
