Spojené království čeká na Cupra Raval do září a zdá se, že se to vleče věčně, zvláště když zvěsti již nepolevují. Šéf Cupry, Markus Haupt, nespěchá, aby promluvil, ale naznačuje přítomnost špičkové konfigurace. Něco se skutečným charakterem.
Podle aktuálních plánů bude v základní verzi instalován motor o výkonu 223 koní. Není to špatné. Standardem je dynamický systém odpružení a elektronická uzávěrka diferenciálu. Obvyklá sada pro Cupru. Tento model bude prvním ze série kompaktních elektrických vozidel koncernu Volkswagen, následovaný ID.2all (na základě ID. Polo) a ID. Cross a později se objeví Škoda Epiq.
Volkswagen však chystá něco jiného. Pověsti šeptají o existenci „horké“ verze ID. Polo, které by mělo být výkonnější než dokonce GTI. Tak proč nejít dále? Pravděpodobná je rychlejší verze Ravalu.
Haupt řekl Auto Express : “Vždy chceme víc…zkoumáme nové možnosti.” Zní to neurčitě? Ano. Zvuk vzrušující? Možná. „Uvidíme, co přinese budoucnost,“ uzavřel. Typická řeč pro manažera automobilového průmyslu: musíte číst mezi řádky.
Raval není jen městská doprava. Mělo by to být vnímáno jako posun ve třídě.
Vůz označil za „revoluční“ a tvrdil, že by měl ztělesňovat vše, co Cupra znamená: design, výkon, ale také kvalitu. Vysoce kvalitní materiály, prostor, technologie. “Tohle není jen městské auto,” trvá na svém Haupt. Jakmile se posadíte dovnitř, měli byste si připadat jako v autě vyšší třídy.
Alespoň toho se snaží dosáhnout.
Aktuální vlajkovou lodí elektromobilu Cupra je Born. Prodává se dobře, ale Raval by ho měl překonat. Nakonec se může stát dokonce bestsellerem celé značky. Co když jsou zvěsti o „horké“ verzi pravdivé? To je docela možné. Kdo je dnes připraven argumentovat popularitou aut s jasným charakterem?
Doufejme, že na technické specifikace nebudeme muset dlouho čekat. The Open Road se nezajímá o načasování uvedení modelů na trh. Jde jí jen o jedno – jak rychle se dokážete pohnout vpřed. 🚗💨
