Chevrolet mění kurz. Tentokrát to není směrem k plné elektrifikaci, ale k něčemu, co si lidé skutečně kupují. General Motors vytyčuje pětiletý plán, který se opět zaměří na vozidla se spalovacím motorem (ICE) a nečekaný triumfální návrat čtyřdveřového sportovního sedanu. Vypadá to, že se Camaro vrací. Už to ale nebude dvoudveřové kupé.
Přinese Chevrolet zpět jméno Camaro?
Ano. Nebo alespoň něco velmi podobného. O sportovním sedanu s pohonem zadních kol se spalovacím motorem se šušká, že vyrazí na silnice do roku 2028. Co je cílem? Vyplňte vakuum po zmizení Camara a Malibu v roce 2024. Tento nový vůz bude duchovním nástupcem obou modelů. Myslete na Chevy Camino na steroidech, ale s odpovídajícím odznakem.
Fámy se aktivně šíří. S největší pravděpodobností se vůz bude jmenovat Camaro. Proč ne? To platí pro značku a její historii. Navíc vytvoří přímou konkurenci s Fordem. Očekává se, že Ford Mustang Mach-4 bude uveden na trh ve stejnou dobu. GM chce přenést bitvu muscle car do segmentu sedanů. Čtyřdveřový souboj.
Hardware nebude levný, ale ani zcela unikátní. Nový Chevrolet bude sdílet platformu s připravovaným Buickem a novou generací Cadillacu CT5. Toto řešení šetří peníze. Výroba bude probíhat v závodě Lansing Grand River Assembly v Michiganu. Ideální domov pro detroitské železo.
Stephanie Brinley z AutoIntelligence řekla, že tržby mohou být skromné, ale důležitá je vyváženost portfolia.
Nový sedan by mohl mít významný dopad na nabídku produktů Chevrolet. Zpestřuje sestavu tonoucí se v crossoverech.
Proč GM omezuje výrobu nových elektrických vozidel (prozatím)
Tady je zápletka, kterou všichni viděli přicházet. GM z velké části zrušil plány na stavbu nových elektrických modelů do roku 2032. Proč? Dvě slova: přijetí na trhu. Federální daňové úlevy končí. U některých projektů už matematika nefunguje. Šroub EV? Příští rok zmizí. Kansaský sbor se soustředí na nový crossover s plynovým pohonem.
Chevrolet neopouští elektromobily úplně. To by bylo hloupé. Tesla zůstává gigantem na trhu. Společnost ale řeší priority. Chevrolet Blazer EV dostane aktualizaci v polovině životnosti v roce 2028. Chevrolet Equinox EV projde přepracováním. Tyto dva modely jsou hlavními postavami. Umožnily GM stát se druhým největším prodejcem elektrických vozidel v USA, za Teslou. Chevrolet Silverado EV také přežije. Proč? Protože výroba Fordu F-150 Lightning byla zastavena. Menší konkurence znamená, že náklaďák Chevrolet pokračuje ve výkonech.
Sam Fiorani z AutoForecast Solutions tuto strategii dokonale shrnuje:
Chevrolet se zavázal stavět na stávajících produktech s aktualizovanými exteriéry a novými motory, aby je udrželi ve výrobě po celou dekádu. Jde o výdrž, ne o novost.
Velký obrázek: Co se skrývá za strategií Chevrolet pro rok 2029
Tento pětiletý plán je reakcí na realitu. Trh zareagoval na čisté elektrické mandáty. Chevrolet reaguje aktualizovanými vozidly ICE. Nejlepší motory. Aktualizované převodovky. Nové tváře na starých kostech.
Analytici to považují za rozumné. Zákazníci tomu říkají spolehlivé. Průmysl to nazývá nezbytným. GM si uvědomuje, že prodej závisí na nákladních automobilech, SUV a, ano, sedanech, které nepotřebují nabíjení.
Výsledkem je pravítko, které vypadá známěji. Více benzínu. Známější emblémy. A sportovní sedan, aby věci zůstaly ostré. Opravdu se Camaro vrátilo? Technicky ne. Dvoudveřové kupé je pryč. Ale duch? Je naživu, teď čtyři dveře od něj.
Koupíte si to? To je hlavní otázka.
