Die Zahlen lügen nicht. Der Audi Q6 Sportback e-tron 2027? Nein, wir reden vom Q7. Das Basismodell startet jetzt bei 72,19 $. Das ist ein Anstieg von 8.900 $. Es fühlt sich an wie eine Strafe. Warum? Weil Audi den Vierzylindermotor abgeschafft hat. Gegangen. Jeder Q7 ist jetzt mit einem neuen V-6 ausgestattet. Das ist die einzige Geschichte hier. Und es kostet Geld.
Das V-6-Mandat und neue Preise
Audi hat seinen luxuriösen dreireihigen Mittelklasse-SUV endlich neu gestaltet. Frisches Styling. Neue Funktionen. Begehrenswertes Zeug. Aber der Einstiegspreis? Es ist beißend. Die Prämie für das 7. Quartal 2027 beginnt bei 72.195 $. Der Basis-Q7 des letzten Jahres, der mit dem bisherigen 2,0-Liter-Turbo-4-Motor mit 261 PS ausgestattet war, war deutlich günstiger.
Sie erinnern sich vielleicht an das vorherige V6-Basismodell. Es begann bei 68,89 $. Selbst die V-6-Version kostete weniger als diese neue Vierzylinder-Reihe. Audi zwingt den Turbo-4 zum Aussterben. Jetzt erhält jede Ausstattung einen neuen 429 PS starken 2,9-Liter-Turbomotor. Dies ist ebenfalls ein Upgrade gegenüber dem bisherigen 3,0-Liter-Aggregat mit 355 PS. Die Leistung steigt. Der Preis steigt.
Serienausstattung? Ein Achtgang-Automatikgetriebe. Allradantrieb. Die bleiben bestehen. Aber Sie zahlen mehr, um sie zu bekommen.
Aufschlüsselung der Ausstattungsvarianten: Welcher Audi Q7 passt zu Ihnen?
Wenn Ihnen 72,19 $ keine Angst machen, schauen Sie höher. Das Premium Plus beginnt bei 76.195 $. Die Prestige-Ausstattung kostet 86,19 $. Vergleichen Sie diese mit dem letzten Jahr. Der Vierzylinder Premium Plus kostete früher 67,09 $. Der V-6 Premium Plus? 74,19 $. Der Prestige, der nur V-6 hatte, kostete 78,9 US-Dollar.
Die Mathematik ist brutal. Für das Einstiegserlebnis zahlen Sie fast zehn Riesen extra. Warum? Der V-6 ist Pflicht. Es gibt keine Notluke. Kein Basismotor, der Sie unter dem siebenstelligen Schwellenwert hält. Es handelt sich lediglich um rohe Ökonomie.
Der SQ7 bekommt einen Stromschub
Auch der sportlichere SQ7 erhält ein Makeover. Er erbt einen 4-Liter-V8 mit zwei Turboladern. Die Ausgabe? 59 PS. Von 50. Das ist ein schöner Schub. Aber die Ausstattungsstruktur hat sich geändert. Der 202 SQ7 beginnt bei 99 $. Derzeit ist nur eine Verkleidung verfügbar. Es ist unbenannt. Es liegt zwischen dem letztjährigen Premium Plus (95.195 $) und dem Prestige (0,19 $).
Sie verlieren die Auswahl an Besätzen. Sie gewinnen an PS. Und ein höherer Preis als das alte Prestige-Modell.
Die Konfigurationskosten summieren sich
Mit dem Online-Konfigurator von Audi können Sie Ihren eigenen Q7 und SQ7 zusammenstellen. Es offenbart die kleinen Gebühren, die sich einschleichen. Die Farbe Carrara White ist die einzige kostenlose Option. Jede andere Farbe kostet 59 $. Kleine Menge. Aber bei einem 72.000-Dollar-Auto? Es summiert sich.
Ist die Leistung die Strafe wert? Der 429 PS starke V6 ist kraftvoll. Die 591 PS des SQ7 sind wild. Aber 90 $ mehr für den Ausbau des Basismotors sind happig.
Der 202 Q7 ist schneller. Es ist reicher. Es ist teurer. Der Turbo-4 ist tot. Es lebe der V-6. Wenn Sie nicht auf der Suche nach einem Schnäppchen sind, haben Sie kein Glück. Die Eintrittskarte hat sich geändert. Permanent.
