Neville Boston no pasó años intentando engañar al Departamento de Vehículos Motorizados. No intentó eludir el sistema. De hecho trabajó con eso. Esa asociación, forjada en 2008, dio origen al RPlate Pro. Es una matrícula digital diseñada para automatizar el registro y eliminar la necesidad de hacer cola para recibir pegatinas. ¿El resultado? Un dispositivo que parece una placa estándar pero que funciona más como un dispositivo IoT conectado.
Como un Kindle para tu coche
El RPlate Pro utiliza tecnología de tinta electrónica. Ya sabes el tipo. Es la misma pantalla de bajo consumo que se encuentra en los lectores electrónicos Kindle más antiguos. Muestra los números de matrícula y las fechas de registro en blanco y negro. Debido a que es tinta electrónica, la placa no consume energía para contener una imagen. Sólo consume energía cuando cambia la pantalla.
“No se necesita energía para mostrar una imagen, por lo que la placa siempre funcionará como matrícula.”
La instalación es sencilla. La unidad se conecta directamente a la batería de su vehículo. Pero aquí está el truco. Si alguien intenta robar la placa, el sistema detecta la desconexión. La pantalla se queda en blanco. Luego envía un mensaje de texto al propietario. Más importante aún, reemplaza los caracteres alfanuméricos con la palabra ROBADO. También transmite su ubicación GPS a través de la plataforma RConnect. Recibes una notificación. Obtienes un rastro. Obtienes un ladrón muy confundido.
Un nuevo plato personal cada día
Las placas de metal estándar son estáticas. El RPlate Pro no lo es. Los conductores pueden rotar diseños especiales diariamente. ¿Quieres apoyar la concientización sobre el cáncer de mama un día y animar a tu equipo de fútbol universitario al día siguiente? La pantalla se actualiza al instante. Los estados todavía reciben ingresos para estas categorías de especialidad, por lo que la burocracia no sale perdiendo.
Esta capacidad dinámica se extiende a los mensajes de emergencia. Las placas pueden mostrar alertas ámbar o advertencias de clima severo, reflejando las señales digitales en las carreteras. Los propietarios de flotas tienen argumentos aún más sólidos a favor de la adopción.
- Renovación remota de matrículas de vehículos a kilómetros de distancia.
- Seguimiento GPS en tiempo real de cada camión de la flota.
- Pagos automatizados de peajes de puentes.
- Futura integración con parquímetros.
Las empresas también pueden mostrar publicidad en sus etiquetas. Boston enfatiza que esto sólo es legal cuando los vehículos están estacionados legalmente. Según las interpretaciones actuales, los vehículos en movimiento no pueden utilizarse como vallas publicitarias móviles. Pero para las flotas de reparto ubicadas en los centros, se trata de bienes inmuebles gratuitos.
Seguridad en la carretera y en línea
La durabilidad física es una preocupación con cualquier pantalla. Boston compara la construcción del RPlate Pro con el vidrio laminado de seguridad de un parabrisas. Una roca podría agrietar la superficie. Podría ser una telaraña. Pero no se hará añicos. Los datos subyacentes siguen siendo legibles. El cumplimiento de las leyes de visibilidad es obligatorio. El texto debe ser legible desde una distancia estándar.
La seguridad digital es el mayor obstáculo. Boston afirma que la plataforma utiliza los mismos protocolos de cifrado que la banca en línea. Han consultado con la ACLU y la Electronic Frontier Foundation. La transparencia es el punto de venta.
Los conductores tienen control total sobre el intercambio de datos. El seguimiento por GPS es opcional. Apáguelo y perderá la función de ubicación del vehículo robado. Pero su privacidad permanece intacta. No hay recopilación de datos forzada.
¿Cuánto cuesta?
El RPlate Pro está actualmente disponible en California. También está aprobado para Arizona, Texas y Florida. El precio es elevado. $599 por el hardware. $8 por mes para el plan de servicio.
Ese es un costo inicial significativo. Pero Boston espera que los precios bajen a medida que la tecnología crezca. El objetivo es tener una placa en cada vehículo. Agrega conectividad a automóviles más antiguos que carecen de telemática moderna. Reviver Auto planeaba expandirse a casi una docena de estados en 2018. Siguió el lanzamiento internacional.
El sistema funciona porque se asocia con el DMV en lugar de luchar contra ellos. El proceso es burocrático. Es lento. Pero es funcional.
Nueva York impuso las primeras placas en 1901. En 1918, todos los estados las exigieron. No han cambiado mucho desde entonces. Hasta ahora. El RPlate Pro es sólo el comienzo. Queda por ver si se mantendrá.
