Mesin melihat jalan lebih baik dari manusia? Itulah nadanya.
Begitu banyak premis ketika musuh hanyalah genangan air. Unit milik Alphabet telah menarik operasi robotaxi dari lima kota di AS. Bukan karena kegagalan teknis besar yang melibatkan kesadaran AI atau apa pun.
Tidak.
Hanya air.
Jalanan yang terendam banjir terlihat dapat dilalui oleh sensor mereka. Mobil tidak mengerti. Jadi mereka masuk. Dan kemudian mereka hanyut.
Baca: Waymo Mengingatkan Ribuan Robotaxis Setelah Satunya Tersapu Banjir
Percikan Texas
Ini dimulai awal bulan ini.
San Antonio. 20 April. Kendaraan Waymo memutuskan bahwa jalan yang terendam baik-baik saja. Ternyata tidak. Mobil itu tersapu trotoar dan masuk ke sungai. Tidak ada orang di dalam. Itulah satu-satunya bagian yang bagus. Gambarnya masih sangat buruk.
Waymo menanggapinya dengan menarik kembali sekitar 3.800 bot ini. Mereka perlu memikirkan cara membedakan antara trotoar basah dan sungai yang deras.
“Masalah jalan yang terendam banjir… pertama kali muncul… ketika robotaxi Waymo… tersapu ke sungai.”
Terjebak di Atlanta
Pekerjaan perbaikan sedang berlangsung. Sementara itu.
Insiden lain muncul. Atlanta. Hujan lebat. EV lainnya akhirnya terdampar di air yang meninggi.
10News mengatakan mobil itu duduk di sana selama satu jam. Terjebak. Banjir akhirnya surut. Hanya dengan begitu seorang pengemudi manusia dapat masuk ke belakang kemudi untuk mengusirnya. Ironinya hampir terlihat jelas. Kami membuat mobil tanpa pengemudi. Kemudian kami membutuhkan sopir untuk menyelamatkannya dari hujan.
Setelah masalah Texas, San Antonio menjadi gelap terlebih dahulu. Sekarang Austin, Atlanta, Dallas dan Houston juga keluar. Hal ini sebagian disebabkan oleh cuaca buruk yang melanda Texas. Sebagian perangkat lunak tidak sesuai dengan kenyataan.
Waymo berbicara dengan TechCrunch tentang strategi mereka. Mereka menggunakan peringatan Layanan Cuaca Nasional. Masuk akal. Persiapan.
Hanya saja badai Atlanta tidak bersiap.
Hujan turun terlalu deras dan terlalu deras. Peringatan tidak datang sebelum mobil macet. Alam bergerak lebih cepat dari API.
Mereka sebelumnya menyebutnya sebagai pembatasan operasional. Resiko banjir yang tinggi. Jalan berkecepatan lebih tinggi. Mereka menjanjikan “penyelesaian terakhir.” Masih mengerjakannya.
Kapan robotaxi benar-benar mengetahui kapan tidak boleh mengemudi?
Atau apakah mereka hanya perlu dipanggil kembali setiap kali hujan turun?
