Harga tidak turun. Malah harga mobil bekas naik meski uang kemudahan kredit pajak hilang. Ini membuat frustrasi bagi siapa pun yang mencari kesepakatan. Mobil baru tetap mahal. Begitu juga dengan pasar bekas. Anda mungkin mengira pembeli bisa mendapatkan keringanan dari tanah bekas tersebut. Mereka belum melakukannya. Belum.
Sebuah penelitian Carfax baru-baru ini mendukung hal ini. Sejak bulan Januari, harga sedan bekas, hatchback, dan wagon rata-rata naik lebih dari $1.350. Tapi itu adalah segmen yang sepi. Truk pikap? Naik sekitar $1.500. Mobil mewah? Juga $1.500. SUV bergabung dengan mereka.
Van dan minivan lebih menyakitkan. Harga rata-rata di sana melonjak lebih dari $2.000 tahun ini. SUV mewah bertambah hampir $2.800. Itu merupakan peningkatan sebesar 4,9 persen. Mobil mewah biasa bergerak lebih cepat. Angka tersebut naik 12,6 persen tahun ke tahun meskipun tidak mengalami perubahan di bulan Mei.
Semuanya Mendaki di Bulan Juni
June juga tidak membawa kelegaan. Harga meningkat di setiap segmen, meskipun beberapa di antaranya melonjak lebih tinggi dibandingkan segmen lainnya. Mobil mewah bekas hampir tidak bergerak, hanya memperoleh $10 dalam sebulan. SUV menambahkan sekitar $200.
Sedan bekas, SUV mewah, minivan? Naik sekitar $350 masing-masing. Truk pikap melampaui $400. Lalu ada kendaraan hibrida dan listrik.
Mereka melompat paling keras. $850 dalam satu bulan.
Harga gas melonjak akibat ketegangan di Timur Tengah, khususnya yang melibatkan Iran. Ketika harga bahan bakar naik, masyarakat tiba-tiba menginginkan efisiensi bahan bakar kembali. Permintaan kendaraan listrik bekas dan hibrida melonjak. Akibatnya, harga juga ikut terpengaruh. Rata-rata, mobil-mobil ini sekarang $3.600 lebih mahal dibandingkan tahun lalu. Kenaikan 11,9 persen.
Bagus jika Anda memilikinya. Mengerikan jika Anda perlu membelinya.
“Kenaikan harga bahan bakar menghidupkan kembali permintaan tepat ketika kredit kendaraan ramah lingkungan federal akan berakhir.”
Insentif pemerintah memungkinkan pembeli mendapatkan diskon hingga $4.000 untuk kendaraan listrik bekas yang memenuhi syarat seharga $25.000 atau kurang. Pertemuan tersebut seharusnya berakhir pada 30 September. Para ahli memperkirakan minat akan mereda setelah tenggat waktu semakin dekat. Pompa tidak setuju.
Harga mobil bekas secara keseluruhan naik sekitar 1,3 persen di bulan Juni. Lebih lambat dari lonjakan 3 persen di bulan Mei, namun masih mengalami peningkatan. Itu rata-rata bertambah sekitar $350 per kendaraan bulan ini dibandingkan dengan hampir $900 bulan lalu.
Lokasi Lebih Penting Dari Yang Anda Pikirkan
Tempat tinggal Anda mengubah perhitungan secara signifikan. Di Atlantik Tengah, kendaraan listrik dan hibrida bekas mengalami lonjakan harga rata-rata pada bulan Juni lebih dari $1.400. Di Barat Tengah? Harganya hanya sekitar $950.
Pembeli mobil van dan minivan mengalami nasib yang bertolak belakang. Harga di Midwest naik $200. Di wilayah Dataran? Harganya turun $450.
Pembeli barang mewah di Timur Laut harus menanggung akibatnya. Kendaraan tersebut naik lebih dari $1.200. Pembeli di wilayah Barat beruntung dengan penurunan hampir $900. Ini merupakan penurunan regional terbesar untuk segmen mana pun.
Dan jika Anda menyukai truk di Selatan, bersiaplah. Harga di sana naik lebih dari $1.200.
Jadi kita punya bahan bakar yang mahal, kredit pajak yang sudah habis masa berlakunya, dan harga yang terus naik. Siapa sebenarnya yang membeli? Mungkin siapa saja yang tidak punya pilihan lain. Pasar belum menemukan titik terendahnya. Atau mungkin ia tidak mau.
