I numeri non mentono. L’Audi Q6 Sportback e-tron del 2027? No, stiamo parlando del Q7. Il modello base ora parte da $ 72,19. Si tratta di un picco di $ 8.900. Sembra una penalità. Perché? Perché l’Audi ha spento il motore a quattro cilindri. Andato. Ogni Q7 ora viene fornita con un nuovo V-6. Questa è l’unica storia qui. E costa denaro.
Mandato V-6 e nuovi prezzi
Audi ha finalmente ridisegnato il suo lussuoso SUV di medie dimensioni a tre file. Stile fresco. Nuove funzionalità. Roba desiderabile. Ma il prezzo d’ingresso? È mordente. Il Q7 Premium 2027 inizia a $ 72.195. La Q7 base dell’anno scorso, equipaggiata con il turbo-4 da 2,0 litri e 261 cavalli, era significativamente più economica.
Potresti ricordare il precedente modello base V-6. È iniziato a $ 68,89. Anche la versione V-6 costa meno di questa nuova gamma a quattro cilindri senza. L’Audi sta costringendo il turbo-4 all’estinzione. Ora, ogni allestimento ottiene un nuovo motore turbocompresso da 2,9 litri da 429 cavalli. Anche questo è un aggiornamento rispetto all’unità da 3,0 litri da 355 cavalli uscente. La potenza aumenta. Il prezzo aumenta.
Dotazione di serie? Una trasmissione automatica a otto velocità. Trazione integrale. Quelli rimangono. Ma paghi di più per averli.
Analisi dei livelli di allestimento: quale Audi Q7 è adatta a te?
Se $72,19 non ti spaventa, guarda più in alto. Il Premium Plus parte da $ 76.195. L’allestimento Prestige arriva a $ 86,19. Confronta quelli con l’anno scorso. Il Premium Plus a quattro cilindri costava $ 67,09. Il V-6 Premium Plus? $74,19. La Prestige, che era solo V-6, costava $ 78,9.
La matematica è brutale. Stai pagando quasi diecimila extra per l’esperienza entry-level. Perché? Il V-6 è obbligatorio. Non esiste una via di fuga. Nessun motore di base per mantenerti sotto la soglia a sette cifre. È solo pura economia.
L’SQ7 subisce un aumento di tensione
Anche la più sportiva SQ7 si rinnova. Eredita un V-8 biturbo da 4 litri. L’uscita? 59 cavalli. Fino a 50. È una bella spinta. Ma la struttura dell’assetto è cambiata. Il 202 SQ7 parte da $ 99,. Al momento è disponibile un solo rivestimento. Non ha nome. Si colloca tra il Premium Plus dello scorso anno ($ 95,195) e il Prestige ($ 0,19).
Perdi la scelta delle finiture. Guadagni potenza. E un prezzo più alto rispetto al vecchio modello Prestige.
I costi di configurazione si sommano
Il configuratore online di Audi ti consente di costruire la tua Q7 e SQ7. Rivela le piccole tasse che si insinuano. La vernice Bianco Carrara è l’unica opzione gratuita. Ogni altro colore costa $ 59. Piccola quantità. Ma su un’auto da $ 72.000? I conti tornano.
Il potere vale la pena? Il V-6 da 429 CV è incisivo. I 591 CV dell’SQ7 sono feroci. Ma $ 90 in più per la rimozione del motore base sono alti.
Il 202 Q7 è più veloce. È più ricco. È più costoso. Il turbo-4 è morto. Lunga vita al V-6. A meno che tu non stia cercando un affare, sei sfortunato. Il biglietto d’ingresso è cambiato. Permanentemente.
