Machines die de weg beter zien dan mensen? Dat was het veld.
Tot zover dat uitgangspunt wanneer de tegenstander slechts een plas is. De eenheid die eigendom is van Alphabet heeft zijn robotaxi-activiteiten uit vijf Amerikaanse steden teruggetrokken. Niet vanwege een groot technisch falen waarbij AI-bewustzijn betrokken is of wat dan ook.
Nee.
Gewoon water.
Voor hun sensoren lijken overstroomde straten berijdbaar. De auto’s snappen het niet. Dus rijden ze naar binnen. En dan worden ze weggespoeld.
Lezen: Waymo herinnert zich duizenden robotaxis nadat er één door een overstroming was weggespoeld
De Texas Splashdown
Het begon eerder deze maand.
San Antonio. 20 april. Een Waymo-voertuig besloot dat een ondergelopen weg prima was. Dat was het niet. De auto raakte van de stoep en belandde in een beek. Er was niemand binnen. Dat is het enige goede deel. Het beeld is nog steeds behoorlijk verschrikkelijk.
Waymo reageerde door ongeveer 3.800 van deze bots terug te roepen. Ze moeten uitzoeken hoe ze onderscheid kunnen maken tussen nat wegdek en een stromende rivier.
“Het probleem van de ondergelopen wegen… kwam voor het eerst aan de oppervlakte… toen een Waymo-robotaxi… in een kreek terechtkwam.”
Zit vast in Atlanta
Er wordt aan de oplossing gewerkt. In de tussentijd.
Er deed zich nog een incident voor. Atlanta. Zware regen. Een andere EV strandde in het stijgende water.
10News zegt dat de auto daar een uur heeft stilgestaan. Gevangen. Het water trok zich eindelijk terug. Alleen dan kon een menselijke bestuurder achter het stuur kruipen om hem weg te rijden. De ironie is bijna voelbaar. Wij hebben een zelfrijdende auto gebouwd. Toen hadden we een chauffeur nodig om hem uit de regen te redden.
Na de problemen in Texas werd San Antonio als eerste donker. Nu zijn Austin, Atlanta, Dallas en Houston ook uit. Het is deels het zware weer dat Texas teistert. Gedeeltelijk komt de software niet overeen met de realiteit.
Waymo sprak met TechCrunch over hun strategie. Ze gebruiken waarschuwingen van de National Weather Service. Logisch. Voorbereiding.
Alleen had de storm in Atlanta zich niet voorbereid.
De regen viel te hard en te snel. Het alarm kwam pas toen de auto vastzat. De natuur bewoog sneller dan de API.
Ze noemden het eerder een operationele beperking. Hoog risico op overstroming. Wegen met hogere snelheid. Ze beloofden een ‘laatste remedie’. Er wordt nog steeds aan gewerkt.
Wanneer weet een robotaxi eigenlijk wanneer hij niet mag rijden?
Of hebben ze elke keer dat het regent gewoon een nieuwe terugroepactie nodig?
