Ситуация доводит страховщиков до банкротства. В Великобритании страховые компании выплатили более £110 миллионов по искам, связанным с электросамокатами и электровелосипедами. Цифры не просто растут — они взлетают до небес. А большинство людей даже не знает правил.
Моторная страховая бюро (MIB) — некоммерческая организация, финансируемая страховщиками для покрытия ущерба от водителей без страховки — с 2015 года обработала более 700 таких исков. Общий счет приближается к £111 миллионам. Но давайте посмотрим на динамику. Около £47 миллионов было выплачено в 2025 году. Годом ранее выплаты составили примерно £30 миллионов. Эти цифры кажутся высокими сейчас, но, по словам MIB, они скорее всего неполные. Иски часто подают спустя время после ДТП. У пострадавших есть до трех лет на подачу заявления. Так что реальная сумма, вероятно, еще выше. И у нее еще есть время вырасти.
Разрыв в знаниях
Энгоус Итон, исполнительный директор MIB, видит опасный пробел. Людям нравятся их микромобильные игрушки, но они не хотят разбираться в законе.
Существует тревожный разрыв между тем, как часто люди используют эти транспортные средства, и тем, насколько хорошо они понимают юридические аспекты.
Многие райдеры считают, что могут спокойно кататься на личных электросамокатах. Они ошибаются. На самом деле, поездка на личном электросамокате по общественным дорогам в Великобритании строго запрещена. Если вы не используете сертифицированную арендуемую схему, вы не застрахованы. А это делает вас уязвимыми.
Хотите рискнуть? Вас ждут шесть штрафных баллов в правах, неограниченный штраф и конфискация самоката. Вы можете вообще лишиться прав. А потом страховые премии взлетят еще выше. Если только вы не причините кому-то вред раньше.
Ставки здесь не только финансовые. Они физические. MIB сообщает о травматических повреждениях мозга, разрывных ранах и сложных переломах, требующих операции. Люди серьезно страдают от этих маленьких, но быстрых машин.
Министерство транспорта называет пользователей электросамокатов «другими участниками дорожного движения». В 2026 году эта категория столкнулась с более чем 20,200 жертвами на дорогах Великобритании. Это на 11% больше, чем в 2015, хотя немного меньше, чем в предыдущем году. Велосипедистам повезло меньше — около 16,000 жертв. Меньше, чем десять лет назад, но на 10% выше показателей 2024 года.
Стало ли безопаснее ездить на двух колесах сегодня? Данные пока не дают однозначного ответа.
