Ситуація доводить страховиків до банкрутства. У Великобританії страхові компанії виплатили понад £110 мільйонів за позовами, пов’язаними з електросамокатами та електровелосипедами. Цифри не просто ростуть – вони злітають до неба. А більшість людей навіть не знає правил.
Моторна страхова бюро (MIB) — некомерційна організація, яку фінансують страховики для покриття збитків від водіїв без страховки — з 2015 року опрацювала понад 700 таких позовів. Загальний рахунок наближається до £111 мільйонів. Але подивимося на динаміку. Близько £47 мільйонів було виплачено у 2025 році. Роком раніше виплати становили приблизно £30 мільйонів. Ці цифри здаються високими зараз, але, за словами MIB, вони, швидше за все, неповні. Позови часто подають згодом після ДТП. Потерпілі мають до трьох років на подання заяви. Отже, реальна сума, ймовірно, ще вища. І вона ще має час вирости.
Розрив у знаннях
Енгоус Ітон, виконавчий директор MIB, бачить небезпечну прогалину. Людям подобаються їхні мікромобільні іграшки, але вони не хочуть розумітися на законі.
Існує тривожний розрив між тим, як часто люди використовують ці транспортні засоби та тим, наскільки добре вони розуміють юридичні аспекти.
Багато райдерів вважають, що можуть спокійно кататися на власних електросамокатах. Вони помиляються. Насправді поїздка на власному електросамокаті громадськими дорогами у Великій Британії суворо заборонена. Якщо ви не використовуєте сертифіковану схему, що орендується, ви не застраховані. А це робить вас уразливими.
Бажаєте ризикнути? На вас чекають шість штрафних балів у правах, необмежений штраф та конфіскація самокату. Ви можете взагалі втратити рацію. А потім страхові премії злетять ще вищими. Якщо ви не завдасте комусь шкоди раніше.
Ставки тут не лише фінансові. Вони фізичні. MIB повідомляє про травматичні пошкодження мозку, розривні рани і складні переломи, що вимагають операції. Люди серйозно страждають від цих маленьких, але жвавих машин.
Міністерство транспорту називає користувачів електросамокатів “іншими учасниками дорожнього руху”. У 2026 році ця категорія зіткнулася з більш ніж 20 200 жертвами на дорогах Великобританії. Це на 11% більше, ніж у 2015 році, хоча трохи менше, ніж у попередньому році. Велосипедистам пощастило менше – близько 16,000 жертв. Менше, ніж десять років тому, але на 10% вище за показники 2024 року.
Чи стало безпечніше їздити двома колесами сьогодні? Дані поки що не дають однозначної відповіді.
