Британский автопроизводитель Morgan официально представил Supersport 400, что стало важной вехой в истории компании — это самый мощный автомобиль в её истории. Этот автомобиль представляет собой искусный баланс: он сохраняет классическую эстетику «старого света», которой славится Morgan, и в то же время использует современные высокотехнологичные инженерные решения для расширения границ производительности.
Повышенная мощность и инженерные решения
Сердцем Supersport 400 является модернизированная версия 3,0-литрового турбированного рядного шестицилиндрового бензинового двигателя BMW «B58». Если стандартная модель Supersport выдает 250 кВт, то новый вариант «400» был настроен на мощность 300 кВт (приблизительно 402 л.с.) и крутящий момент 500 Нм.
Управление возросшей мощностью осуществляет восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF, передающая крутящий момент исключительно на задние колеса. Благодаря тому, что автомобиль построен на алюминиевой платформе с клеевым соединением, он остается невероятно легким, веся всего 1170 кг. Такое соотношение мощности к весу обеспечивает впечатляющие показатели:
— Разгон 0–100 км/ч: 3,6 секунды (на 0,2 секунды быстрее стандартной модели).
— Максимальная скорость: 290 км/ч (на 23 км/ч выше).
Чтобы подчеркнуть возросшую скорость, Morgan представила новую активную выхлопную систему с высокой пропускной способностью, разработанную для создания «выразительного и целеустремленного» звука двигателя без ущерба для комфорта.
Точность управления и дизайн
С увеличением мощности растет и потребность в лучшем контроле. Чтобы справиться с возросшей отдачей, Supersport 400 в стандартной комплектации оснащается пакетом Dynamic Handling Pack. В него входят:
— Регулируемые амортизаторы Nitron с 24 уровнями настройки.
— Обновленная настройка подвески для улучшения стабильности.
— 19-дюймовые кованые легкосплавные диски Sportlite (доступны в серебристом или темно-бронзовом цвете) с шинами Michelin Pilot Sport 5.
Визуально модель 400 отличается тонкими аэродинамическими и стилистическими обновлениями. К ним относятся вентиляционные отверстия над передними колесными арками и глянцевое сатиновое серое покрытие нижней части кузова. Клиентам доступна новая палитра цветов, включая Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver и Horizon Blue.
Индивидуальный интерьер
В салоне Morgan продолжает верность традициям мастерства, предлагая несколько новых вариантов персонализации. Хотя кожа остается стандартом, компания внедряет альтернативы из искусственной замши, позволяя создавать однотонную, двухцветную или комбинированную отделку (кожа + замша). Интерьер также украшен уникальным узором строчки на дверях, сиденьях и тоннеле трансмиссии. Для тех, кто хочет добавить яркости, доступны опциональные коралловые акценты в наружной графике, тормозных суппортах и отделке шпоном в салоне.
Доступность и стоимость
Начало производства Supersport 400 запланировано на май. В Великобритании цена начинается от £112 965 (без учета налогов и дорожных сборов). Ожидается, что модель вскоре появится в Европе, однако доступность на австралийском рынке пока не подтверждена.
Supersport 400 демонстрирует способность Morgan к эволюции; сочетая легкое традиционное шасси с высокопроизводительной силовой установкой BMW, компания успешно превращается из нишевого бренда с богатой историей в серьезного игрока на рынке высокопроизводительных спорткаров.
Подводя итог: Morgan Supersport 400 — это значительный шаг вперед для бренда, предлагающий беспрецедентную мощность и отточенное управление, оставаясь при этом верным своим культовым британским дизайнерским корням.
