Der britische Autohersteller Morgan hat den Supersport 400 offiziell vorgestellt und damit einen bedeutenden Meilenstein als leistungsstärkstes Modell in der Unternehmensgeschichte gesetzt. Das Fahrzeug stellt einen anspruchsvollen Balanceakt dar: Es behält die klassische Ästhetik der „alten Welt“, für die Morgan berühmt ist, bei und nutzt gleichzeitig leistungsstarke moderne Technik, um seine Leistungsgrenzen zu erweitern.
Verbesserte Leistung und Technik
Das Herzstück des Supersport 400 ist eine verbesserte Version des BMW „B58“ 3,0-Liter-Turbo-Reihensechszylinder-Benzinmotors. Während das Standard-Supersport-Modell 250 kW leistet, wurde die neue „400“-Variante auf 300 kW (ca. 402 PS) und 500 Nm Drehmoment abgestimmt.
Für die Leistungssteigerung sorgt ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, das den Antrieb ausschließlich auf die Hinterräder überträgt. Da das Auto auf einer Verbundaluminiumplattform aufgebaut ist, bleibt es unglaublich leicht und wiegt nur 1.170 kg. Dieses Leistungsgewicht führt zu beeindruckenden Leistungskennzahlen:
– Sprint von 0 auf 100 km/h: 3,6 Sekunden (Verbesserung gegenüber dem Standardmodell um 0,2 Sekunden).
– Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h (eine Steigerung von 23 km/h).
Um die erhöhte Geschwindigkeit zu ergänzen, hat Morgan ein neues aktives Abgassystem mit hohem Durchfluss eingeführt, das für einen „ausgeprägten und zielgerichteten“ Motorsound sorgen soll, ohne dabei an Raffinesse einzubüßen.
Präzise Handhabung und Design
Mit mehr Leistung steigt auch der Bedarf an besserer Kontrolle. Um die erhöhte Leistung zu bewältigen, verfügt der Supersport 400 serienmäßig über ein Dynamic Handling Pack. Dieses Paket beinhaltet:
– Einstellbare Nitron-Dämpfer mit 24 Einstellstufen.
– Überarbeitete Fahrwerksabstimmung für verbesserte Stabilität.
– 19-Zoll-geschmiedete Sportlite-Leichtmetallfelgen (erhältlich in Silber oder Dunkelbronze), umwickelt mit Michelin Pilot Sport 5-Reifen.
Optisch zeichnet sich der 400 durch subtile aerodynamische und stilistische Aktualisierungen aus. Dazu gehören Lüftungsschlitze oben an den vorderen Radkästen und eine glänzende satingraue Oberfläche an der unteren Karosserie. Kunden können aus einer neuen Farbpalette wählen, darunter Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver und Horizon Blue.
Ein maßgeschneidertes Innenerlebnis
Im Inneren der Kabine setzt Morgan seine handwerkliche Tradition mit mehreren neuen Individualisierungsoptionen fort. Während Leder weiterhin der Standard bleibt, führt das Unternehmen Alternativen zu Wildlederimitat ein, die einfarbige, zweifarbige oder gemischte Leder- und Wildlederoberflächen ermöglichen. Der Innenraum weist außerdem ein einzigartiges Nahtmuster auf, das auf die Türen, Sitze und den Getriebetunnel angewendet wird. Für diejenigen, die mehr Flair suchen, sind optionale Korallenakzente für die Außengrafiken, Bremssättel und Intarsienfurniere im Innenraum erhältlich.
Verfügbarkeit und Preise
Die Produktion des Supersport 400 soll im Mai beginnen. Im Vereinigten Königreich beginnen die Preise bei 112.965 £ (ohne Steuern und Straßenkosten). Während das Modell bald in Europa erhältlich sein soll, wurde seine Verfügbarkeit auf dem australischen Markt noch nicht bestätigt.
Der Supersport 400 demonstriert Morgans Fähigkeit, sich weiterzuentwickeln; Durch die Kombination eines leichten, traditionellen Fahrgestells mit einem hochentwickelten BMW-Antriebsstrang gelingt ihnen der erfolgreiche Wandel von einer Nischen-Traditionsmarke zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten auf dem Markt für Hochleistungssportwagen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Morgan Supersport 400 ein bedeutender Fortschritt für die Marke ist, da er beispiellose Leistung und raffiniertes Handling bietet und gleichzeitig seinen ikonischen britischen Designwurzeln treu bleibt.
