Porsche Taycan Turbo GT Manthey оновив рекорд Нюрбургрингу для електричних седанів
Porsche офіційно затвердила статус свого флагманського електромобіля як беззаперечного лідера серед високопродуктивних бізнес-седанів на треку. Оснастивши Taycan Turbo GT спеціальним спортивним комплектом Manthey Performance Kit, німецький автовиробник встановив новий рекордний час кола на Нюрбургрінг-Нордшлейфі: 6 хвилин 55,533 секунди.
Це досягнення важливе не лише з точки зору чистої швидкості, а й у контексті загальної автомобільної індустрії. Хоча двигуни внутрішнього згоряння все ще займають найвищі позиції в рейтингах кругових часів, розрив скорочується швидкими темпами. Новий час на 12,0 секунд швидше за попередній рекорд Porsche, встановлений у жовтні 2023 року, і на цілих 9,0 секунд перевершив результат наступного за швидкістю електричного бізнес-седана.
Перевага Manthey: Більше потужності, менше ваги
За кермо рекордного автомобіля сів тест-пілот Porsche Ларс Керн, який зазначив, що оновлення перетворили машину на «ідеальний інструмент для треку». Комплект Manthey – це не просто косметичні зміни; він фундаментально змінює характеристики автомобіля за трьома ключовими напрямками: оптимізація силової установки, аеродинамічна ефективність та зниження ваги.
1. Поліпшення силової установки
Найпомітнішим апгрейдом стало збільшення потужності. Стандартний Taycan Turbo GT видає 804 к.с., проте комплект Manthey підвищує цей показник.
* Базова потужність: Збільшена на 27 к.с. до 804 л.с. (в режимі Attack Mode потужність досягає 979 л.с., що на 40 л.с. більше, ніж 939 л.с. у базової версії в цьому режимі).
* Максимальна швидкість: Підвищена до 193 миль/год (близько 310 км/год).
2. Аеродинаміка та притискна сила
Для контролю такої потужності автомобілю потрібне значне зчеплення з дорогою. Пакет Manthey включає комплексну переробку аеродинаміки:
* Регульоване заднє антикрило зі збільшеними кінцевими пластинами.
* Оптимізовані передній та високоефективний задній дифузори.
* Аеродинамічні відбійники днища та аеродиски на задніх колесах.
Ці зміни сильно збільшують притискну силу. На швидкості 120 миль/год автомобіль генерує 683,4 фунта притискної сили (близько 310 кг), що є колосальним зростанням порівняно з колишніми 209,4 фунта (близько 95 кг). Це дозволяє проходити повороти швидше та гальмувати пізніше з більшою стабільністю.
3. Гальма та зниження ваги
Шасі було посилено та полегшено для підвищення чуйності:
Гальма: Збільшені гальмівні диски діаметром 17,3 дюйма (спереду) та 16,1 дюйма (ззаду) забезпечують чудову гальмівну потужність.
Колеса: 21-дюймові ковані алюмінієві диски з шинами Pirelli P Zero Trofeo RS замінюють стандартні колісні диски.
* Непідвішені маси: Більш легкі колеса знижують непідвішені маси на 6,6 фунта (близько 3 кг), що дозволяє підвісці швидше реагувати на нерівності траси.
Чому це важливо для ринку електромобілів
Цей рекорд підкреслює зростаючу тенденцію: спеціалізація сторонніх тюнінгових компаній у сфері електромобілів. Історично тюнінг домінував у сегменті ДВС, де модифікації вихлопної системи, впуску та турбонаддую були поширені. Для електромобілів тюнінг складніший і фокусується на терморегуляції батареї, програмних обмеженнях потужності та аеродинаміці.
Володіння Porsche брендом Manthey – визнаним фахівцем у моторспорті – дозволяє досягти рівня інтеграції, який незалежним тюнерам було б складно відтворити. Результатом став автомобіль, який стирає межу між розкішним бізнес-седаном та спеціалізованим трасовим болідом.
«На Нордшлейфі відчуваєш, наскільки більше стабільності та впевненості дає автомобіль у швидких поворотах та при гальмуванні», – зазначив Ларс Керн.
Висновок
Новий рекорд Porsche Taycan Turbo GT Manthey – 6:55.533 – це чіткий сигнал про те, що електричні спортивні автомобілі більше не зводяться лише до прискорення на прямий. Поєднуючи збільшену потужність, чудову аеродинаміку і відточену динаміку шасі, Porsche продемонструвала, що електромобілі можуть конкурувати на найвищому рівні трасових перегонів. Хоча він все ще поступається гіперкарам, таким як Corvette ZR1X або Mustang GTD, в абсолютних часах кіл, він залишається найшвидшим електричним бізнес-седаном у світі.
