Jaecoo chce zaujmout tvé místo na dvoře.
No, nebo alespoň parkovací místo vedle vašeho Range Roveru. Společnost představuje Jaecoo 9. Toto je vlajková loď šestimístného SUV uváděná na britský trh. Model je postaven na platformě Chery Fulwin T11 a sdílí společnou architekturu se zbytkem vozů současné řady značky. Toto spuštění je testovací. Test značky. A co je ještě důležitější? Test důvěry: jsou britští kupci ochotni důvěřovat novému hráči natolik, aby předali klíče od rodinného auta?
Podívejte se na T11 v Číně. Je velký. Délka je 5,2 metru. To je srovnatelné s Range Rover s dlouhým rozvorem. Ale uvnitř? Prostorný. Kapitánská křesla ve druhé řadě. Další dva vzadu. Úroveň luxusu je téměř srovnatelná se zavedenými lídry na trhu a prostorově je možná i předčí.
A co design? Známý. Než přijde globální verze, je v T11 vidět DNA značky. Svislé proužky. Tenké světlomety. Specifická geometrie spodního nárazníku. Tento styl je rozpoznatelný.
Pod kapotou se však skrývá složitost.
Hybridní systém s prodlužovačem dosahu. Využívá 1,5litrový turbomotor Chery, který je spárován s jedním nebo dvěma elektromotory. Chcete pohon všech kol? Vyberte si variantu se dvěma elektromotory. Cyklus CLTC – známý svým velkorysým výkonem – slibuje dojezd až 136 mil (asi 219 km) pouze na elektrický pohon. Postava je působivá. Ale také optimistický.
Která pohonná jednotka se do Spojeného království dostane, zůstává záhadou. Hlavním nepřítelem jsou zde normy. Normy Euro 7 jsou extrémně přísné. Chery není v tomto boji sama: další čínští výrobci se také potýkají s problémy s certifikací takových hybridních systémů prodlužovačů dojezdu.
Může čínské SUV skutečně otřást britskou věrností tradičním značkám? Možná. Nebo možná ne.
Byrokratický labyrint norem Euro 7 se může pro Jaecoo stát první skutečnou překážkou ještě předtím, než se sériový model objeví na výstavách.
Problém se netýká pouze hardwaru. Jde o načasování. O tom, zda je veřejnost připravena koupit značku, které zatím nedůvěřuje.
