Leapmotor hat etwas Unerwartetes getan. Am 17. Juli 2026 öffneten sie den Vorhang für den Innenraum des kommenden A05S-Schrägheckmodells.
Es ist kompakt. Es ist elektrisch. Und es ist offenbar Standard bei LiDAR.
Dies ist eine bedeutende Veränderung für ein Auto in diesem Segment. Das Vorhandensein fortschrittlicher Sensorhardware lässt darauf schließen, dass Leapmotor bei einem Fahrzeug, das eigentlich preisgünstig sein sollte, große Anstrengungen auf Fahrerassistenzfunktionen achtet. Dieses Projekt wurde bereits im März in den behördlichen Unterlagen aufgedeckt, aber der Blick auf die tatsächliche Innenaufteilung bestätigt ihren Ehrgeiz.
Fortschrittliche Technologie in einem kompakten Paket
Deshalb ist dieser Innenraum für Ihren täglichen Weg zur Arbeit wichtig. Die Kabine besteht nicht nur aus spärlichem Metall und Kunststoff.
„Der A05S verfügt über LiDAR-Technologie, die voraussichtlich eine urbane Navigation mit dem Autopiloten ermöglicht.“
Leapmotor hat dieses Fließheck mit Hardware ausgestattet, die normalerweise in viel teureren Limousinen und SUVs zu finden ist. Das bedeutet urbaner NAP. Assistenz des Autobahnpiloten. Speicherparken. Dabei handelt es sich nicht nur um Marketing-Schlagworte; Es handelt sich um aktive Funktionen, die von dieser externen LiDAR-Einheit betrieben werden.
Der Fahrer sitzt vor einem voll ausgestatteten LCD-Instrumentenkombi und einem schwebenden Bildschirm in der Mittelkonsole. Das Lenkrad? Zwei Speichen. Klar, Multifunktionstasten, aber optisch sorgt es dafür, dass die Kabine hell wirkt.
Auch die Praktikabilität ist vorhanden.
Auf der schwebenden Konsole befindet sich ein kabelloses Ladepad. Daneben? Vertikale Doppelbecherhalter. Wissen Sie, wie schwierig es ist, große Flaschen in diese flachen Tabletts unterzubringen? Dieses Design löst das.
Designdetails und Ambiente
Die Ambientebeleuchtung verläuft durch die Kabine. Es verleiht ein bisschen Leben nach Einbruch der Dunkelheit. Die Fondpassagiere erhalten eine Mittelarmlehne, was für ein Auto unter vier Metern eine nette Geste ist.
Sogar die Kopfstützen werden nicht außer Acht gelassen. Exklusive Logo-Stickerei von Leapmotor auf den Vorder- und Rücksitzen. Kleines Detail, ja. Aber es signalisiert, dass dies kein nachträgliches Modell ist.
Äußeres Design und Abmessungen
Das Äußere folgt der Familiensprache und knüpft klar an den erfolgreichen SUV A10 an. Aber täuschen Sie sich nicht – dies ist ein Fließheckmodell, kein SUV.
Vorne geschlossener Kühlergrill. Gestylte Scheinwerfer flankieren es. Die Motorhaube hat erhabene Linien, die für etwas Aggressivität sorgen, wo keine sein sollte.
Schauen Sie sich das Seitenprofil an und Sie werden sehen:
* Halbverdeckte Türgriffe (gut für die Aerodynamik).
* Zweifarbige Fünfspeichenräder.
* Zweifarbige Lackierung.
Das Heckdesign ist exakt dem A10 nachempfunden. Diese „Smiley-Gesichter“-Rücklichtsignaturen. Unverwechselbar. Sofort erkennbar.
Die Abmessungen bestätigen den Status eines Stadtautos:
* Länge: 4200mm
* Breite: 1800mm
* Höhe: 1560mm
* Radstand: 2605mm
Leistungs- und Reichweitenoptionen
Was treibt dieses Ding an? Leapmotor bot basierend auf früheren Erklärungen zwei Motorkonfigurationen an.
Das Einstiegsmodell erhält einen 70 kW -Motor. Das sind ungefähr 94 PS. Gepaart mit einer 39,8 kWh Batterie. Die erwartete Reichweite liegt bei etwa 405 km.
Upgrade auf den 90 kW Motor (121 PS). Die Batteriegröße steigt auf 53 kWh. Die Reichweite beträgt 510 km.
Für die meisten Stadtfahrer geht es bei der zusätzlichen Reichweite nicht darum, in eine andere Stadt zu fahren. Es geht darum, dass Sie sich nach dem Einkaufen oder dem Heimweg keine Gedanken über das Aufladen machen müssen.
Der Preisunterschied und der Marktkontext
Hier wird es für Verbraucher interessant. Der SUV A10 kam im März auf den Markt und übertraf alle Erwartungen völlig. Im Mai belegte es den vierten Platz in den chinesischen Verkaufscharts für Elektrofahrzeuge.
Aber das A5S-Fließheck? Es wird billiger.
Analysten von CarNewsChina schätzen den Preisunterschied zum A10 auf mindestens 500 US-Dollar. Angesichts der Tatsache, dass der A10 preislich bereits auf Volumen ausgelegt ist, macht dies den A5S äußerst attraktiv für Einsteiger, die fortschrittliche Technologie ohne den Platzbedarf eines SUV wünschen.
Der A10 wurde als Geely Staria (Xingyuan)-Killer auf den Markt gebracht. Es läuft besser als erwartet.
Allein im Juni wurden vom A10 24.865 Einheiten verkauft. Ein Anstieg von 11,5 gegenüber dem Vormonat.
Unterdessen bewegte der Xingyuan im selben Monat 33,35 Einheiten. Die Lücke schließt sich. Schnell
