Los limitadores de velocidad no están ahí sólo para arruinar tu diversión o protegerte de ti mismo. Si bien puede parecer un grillete digital en su tablero, en realidad existen varias razones legales y de ingeniería por las cuales los fabricantes limitan su velocidad máxima.
El argumento de la seguridad
¿La razón principal? Seguridad vial.
Si todo el mundo condujera a máxima velocidad, las carreteras serían trampas mortales. La aerodinámica se vuelve complicada a altas velocidades. La resistencia al viento aumenta de forma no lineal. Un coche se vuelve menos estable. La mayoría de los conductores carecen de reflejos para manejar un vehículo que supera las 100 mph (160,9 km/h). No estás en un coche de Fórmula 1. Estás en un sedán con geometría de suspensión regular.
“La mayoría de los conductores simplemente no tienen los reflejos necesarios para manejar ese tipo de velocidades”.
Protegiendo el motor
Su motor no está diseñado para estar en línea roja para siempre.
Funcionar a máximas RPM desgasta constantemente los componentes más rápido. La carga térmica aumenta. Tensiones de presión de aceite. La vida útil de un motor de combustión interna se reduce significativamente si se mantiene al límite absoluto. No está hecho para eso. De todos modos, no en un conductor diario.
Las clasificaciones de neumáticos importan
Mire la pared lateral de sus neumáticos.
Verás un código. Letras como S, T o Y. No son sólo tonterías de marketing. Son clasificaciones de velocidad. Este número le indica la velocidad máxima que el neumático puede sostener antes de que falle la estructura. Las explosiones ocurren en estos umbrales.
- Clasificación S : máx. 180,2 km/h (112 mph)
- Clasificación T : máx. 118 mph (189,9 km/h)
- Clasificación Y : soporta hasta 186 mph (299,3 km/h)
La mayoría de los sedanes y camionetas familiares vienen con neumáticos con clasificación S o T. No querrás exceder esos límites. Los autos deportivos exóticos pueden tener caucho con clasificación Y. Incluso entonces, existen límites.
Costos ambientales y legales
La velocidad mata la economía de combustible.
La resistencia aerodinámica aumenta exponencialmente con la velocidad. Quemas más combustible. Produces más contaminación. Es una ecuación simple. Además, a las autoridades no les gusta que intentes batir el récord de velocidad del Bugatti Veyron. Te detendrán. Las multas son elevadas. Las tarifas de los seguros se disparan.
Deshabilitar el limitador
Has leído las advertencias. Conoces los riesgos. Pero, ¿qué pasa si realmente quieres dejar de lado la precaución?
Hay formas de eludir estas restricciones. Puedes deshabilitar un limitador de velocidad mediante varios métodos. Algunos implican ajustes de hardware. Otros dependen de parches de software. A continuación veremos cómo es posible eliminar ese techo digital.
