Les voitures filmées sont traitées avec un certain respect. Ou non. Certains arrivent au générique final comme neufs. D’autres sont projetés contre des falaises, explosent en boules de feu ou sont projetés contre des murs de briques à vitesse d’autoroute. Lorsque cela se produit, il faut se demander : ont-ils écrasé une supercar valant un million de dollars, ou était-ce juste un mannequin convaincant ?
Parfois, c’est difficile à dire. Mais en regardant les automobiles les plus emblématiques d’Hollywood, la frontière entre réalité et fabrication devient rapidement floue.
Le loup de Wall Street Lamborghini Countach est réel
Jordan Belfort de Leonardo DiCaprio n’est pas vraiment connu pour sa précision de conduite. Dans Le Loup de Wall Street, Belfort, riche en coke et en adrénaline, pilote une Lamborghini Countach du 25e anniversaire de Bianco Polo aux spécifications américaines dans tout ce qui se trouve sur son passage. Des voitures ? Oui. Une voiturette de golf ? Oui. Des panneaux indicateurs ? Absolument.
Cela avait l’air cher à l’écran parce que c’était le cas. La production disposait d’un budget financé en partie par l’argent lié au scandale massif 1MDB en Malaisie. DiCaprio conduisait en fait une véritable Countach. Il a été détruit, évidemment. Mais voici le rebondissement : l’épave détruite a été vendue aux enchères en 2023 pour 1,655 million de dollars. Qui aurait cru que les déchets pouvaient apprécier ?
Miami Vice a utilisé des carrosseries Ferrari sur des Corvettes Chevrolet
Les années 80 ont été une période particulière pour le style. Les détectives infiltrés de Miami devaient avoir l’air vif. Ainsi, pendant les deux premières saisons de Miami Vice, les voitures principales ressemblaient à des Ferrari 356 GTS/4 Spyder de 1972. Ce n’était pas le cas. Il s’agissait de Chevrolet Corvette C3 modifiées portant des kits de skin Ferrari en fibre de verre.
Lorsque la troisième saison est arrivée, le scénario appelait à la destruction. Les Ferrari ? Non. Les Corvettes étaient trop précieuses et trop utiles. Au lieu de cela, ils ont été garés sur une scène sonore, utilisés dans un autre film, puis abandonnés dans un désert où ils ont pourri pendant vingt ans. Ferrari North America n’était pas contente de voir son icône ressembler à un produit bon marché. Ils sont intervenus et ont fourni deux Ferrari Testarossa blanches de 1986 pour sauver la réputation du salon pour le reste de sa diffusion.
Retour vers le futur DeLorean était du vrai acier
1,21 gigawatts. 88 mph. Condensateur de flux enclenché.
La DeLorean DMC-12 n’a pas été conçue pour la performance. Il a été construit pour susciter la controverse. Mais à l’écran ? C’est devenu une légende. La production n’a pas été bon marché en métal. Six véritables DeLorean ont été utilisées pendant le tournage.
Vous avez la A-car pour les scènes de conduite principales. Le wagon B a pris fin aux mains d’un train. Ensuite, il y a eu la voiture C, coupée en deux pour créer cette photo impossible de Marty et Doc à l’intérieur d’un véhicule en mouvement. Et bien sûr, les remplaçants en fibre de verre utilisés pour les séquences de vol où le véritable acier aurait été trop lourd pour être fixé en toute sécurité. Ce n’était pas seulement un accessoire. C’était une machine.
Ferris Bueller Ferrari est un faux
Il y a une raison pour laquelle ils ont détruit une réplique dans Le jour de congé de Ferris Bueller. Une véritable Ferrari 250 GT California Spider vaut environ 17 millions de dollars. Vendre une 250 GT pour 17 millions de dollars en 2024 ? C’est le genre de prix qui fait transpirer les studios.
La voiture qui a reculé à travers une vitre et a plongé dans un ravin ne valait pas la franchise d’assurance. C’était une réplique de Modena Designs. Environ quatre de ces fausses Ferrari ont été construites pour la production. L’un d’entre eux n’avait ni moteur ni transmission, juste une coque pour l’accident dramatique dans le ravin. Cette réplique spécifique détruite a ensuite été entièrement restaurée et finalement vendue pour 337,5 $.
2 Fast 2 Furious Nissan Skyline est réel
Vous ne simulez pas une Skyline. La R34 GT-R s’est retrouvée sous les projecteurs de 2 Fast 2 Furious, et c’était la vraie affaire. L’ingénierie japonaise rencontre le chaos hollywoodien.
