Буксирувальна здатність – це жорстка межа. Це максимальна вага, яку ваш транспортний засіб спроектовано тягнути без ризику поломки чи загрози вашому життю. Виробники встановлюють ці значення. Їх можна знайти у посібнику з експлуатації. Ігноруйте їх на свій страх та ризик.
Деякі виробники буксирувальних пристроїв заявляють вищі межі, ніж автомобіль. Чому? Тому що ці пристрої універсальні. Вони кріпляться як на Ford F-150, так і Honda Civic. Метал може витримати навантаження, але трансмісія, гальма та рама автомобіля – ні. Завжди дотримуйтесь рейтингу автовиробника. Перевищення цієї межі погіршує керованість. Збільшує гальмівний шлях. Може зруйнувати трансмісію.
У цьому посібнику наведено дані для моделей 2006–2009 років. Але пам’ятайте про фізику. Кількість пасажирів має значення. Якщо ваші пасажири важать більше 150 фунтів кожен, ця вага віднімається з вашого буксирувального ліміту. Додайте додаткове обладнання. Додайте вантаж у багажнику. Відніміть все це із загальної маси.
Нижче показано, як конкурують великі бренди, коли вам потрібно знати, як розрахувати буксирувальну здатність для старих моделей.
Буксирувальна здатність Acura
У цей час Acura грала обережно. Більшість седанів було розраховано лише з легкі навантаження. MDX був справжнім робочим конячком.
Моделі Acura 2006 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| MDX 3 500 |
| RL | 1 000 |
| RSX | 1 500 |
| TL | 1 000 |
| TSX | Чи не розраховано |
Моделі Acura 2007 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| MDX 5 000 |
| RL | 1 000 |
| RDX | 1 500 |
| TL | 1 000 |
| TSX | 1 000 |
Моделі Acura 2008 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| MDX 5 000 |
| RL | 1 000 |
| RSX | 1 500 |
| TL | 1 000 |
| TSX | 1 000 |
Моделі Acura 2009 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| MDX 5 000 |
| RL | 1 000 |
| RSX | 1 500 |
| TSX | 1 000 |
Для отримання більш точних технічних обмежень вам також необхідно перевірити GVWR, GAWR та GCWR Acura. Вантажопідйомність має таке ж значення, як і вага вантажу, що буксирується.
Буксирувальна здатність Audi
Audi була суворою. Протягом багатьох років їх модельний ряд практично не міг нічого буксирувати. Q7 змінив це положення. Якщо у вас є A4 або TT цього періоду, ви, мабуть, взагалі не зможете нічого буксирувати.
Моделі Audi 2006 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| A3 | Чи не розраховано |
| A4 | Чи не розраховано |
| A6 | Чи не розраховано |
| A8 | Чи не розраховано |
| S4 | Чи не розраховано |
| TT | Чи не розраховано |
Моделі Audi 2007 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| A3 | Чи не розраховано |
| A4 | Чи не розраховано |
| A6 | Чи не розраховано |
| A8 | Чи не розраховано |
| Q7 | 5 500 |
| RS4 | Чи не розраховано |
| S4 | Чи не розраховано |
| S6 | Чи не розраховано |
| S8 | Чи не розраховано |
Моделі Audi 2008 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| A3 | Чи не розраховано |
| A4 | Чи не розраховано |
| A5 | Чи не розраховано |
| A6 | Чи не розраховано |
| A8 | Чи не розраховано |
| Q7 | 5 500 |
| R8 | Чи не розраховано |
| RS4 | Чи не розраховано |
| S4 | Чи не розраховано |
| S5 | Чи не розраховано |
| S6 | Чи не розраховано |
| S8 | Чи не розраховано |
| TT | Чи не розраховано |
Моделі Audi 2009 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| A3 | Чи не розраховано |
| A4 | Чи не розраховано |
| A5 | Чи не розраховано |
| A8 | Чи не розраховано |
| Q7 | 5 500 |
| R8 | Чи не розраховано |
| S4 | Чи не розраховано |
| S5 | Чи не розраховано |
| S8 | Чи не розраховано |
| TT | Чи не розраховано |
Завжди перевіряйте вантажопідйомність Audi перед завантаженням причепа. Q7 здатний цього, але решта модельного ряду створена асфальту, а чи не для буксирування.
Буксирувальна здатність BMW
Стратегія BMW тут була схожа на Audi. Седани та купе в основному не призначалися для буксирування. Позашляховики брали навантаження на себе.
Моделі BMW 2006 року
| Модель | Макс. буксирувальна здатність (фунти)
| :— | :— |
| 325 | Чи не розраховано |
| 330 | Чи не розраховано |
| 525 | Чи не розраховано |
| 530 | Чи не розраховано |
| 550 | Чи не розраховано |
| 650 | Чи не розраховано |
| 750 | Чи не розраховано |
| 760 | Чи не розраховано |
| M3 | Чи не розраховано |
| M5 | Чи не розраховано |
| M6 | Чи не розраховано |
| X3 | 3 500 |
| X5 | 6 000 |
|
Річна вантажопідйомність Chevrolet
Лінійка Chevrolet цього періоду відбиває зміну пріоритетів. Хоча Silverado та Suburban представлені великими вантажівками, сегмент легкових автомобілів стає легшим, що знижує їхню здатність буксирувати важкі вантажі.
Модель Chevrolet 2006 року
У 2006 році Silverado 2500 HD лідирує у галузі з вантажопідйомністю 10 100 фунтів. Версія 3500 HD трохи поступається – ** 9500 фунтів , ймовірно, через відмінності в комплектаціях. Для легких вантажівок максимальна вантажопідйомність Silverado 1500 SS складає 7500 фунтів, тоді як гібридна версія має максимальну вантажопідйомність 6700 фунтів**.
Позашляховики демонструють конкурентоспроможні результати. Suburban 2500 може буксирувати 7 900 фунтів, а Tahoe – 5 700 фунтів. Avalanche 2500 є «робочим конем» з вантажопідйомністю 10 200 фунтів. Більшість легкових автомобілів обмежені 1 000 фунтами, і це обмеження поширюється на Cobalt, Impala, Monte Carlo та Malibu MAXX. Corvette не має рейтингу вантажопідйомності для буксирування.
- Chevrolet Avalanche 1500: 7300 фунтів.
Chevrolet Colorado: 1 600 фунтів. - Chevrolet Equinox: 3500 фунтів.
- Chevrolet Trailblazer: 5400 фунтів.
Модель Chevrolet 2007 року
Показники дещо змінилися. Silverado 1500 втрачає свої переваги, коли вантажопідйомність стандартної моделі знижується до 4 600 фунтів. Класичні версії мають рейтинг 7 500 фунтів для 1500 SS Classic та 8 300 фунтів для HD Classic. 2500 HD Classic зберігає показник 10 100 фунтів, тоді як нова версія 2500 HD має вантажопідйомність 10 000 фунтів.
T Tahoe отримав серйозне зниження, впавши з 5700 фунтів до 4500 фунтів. Silverado 3500 Classic має рейтинг 9 500 фунтів, тоді як нова модель 3500 має максимальну вантажопідйомність 9 600 фунтів. Colorado покращив показник до 1 900 фунтів.
- Chevrolet Avalanche 1500: 7200 фунтів.
- Chevrolet Express: 4 300 фунтів.
- Chevrolet Silverado 1500: 4600 фунтів.
- Chevrolet Suburban 1500: 7100 фунтів.
Модель Chevrolet 2008 року
Цей рік став роком консолідації та кількох скорочень. Tahoe Hybrid очолив список із показником 6 200 фунтів. Suburban 2500 збільшив вантажопідйомність до 9600 фунтів.
Стандартний Silverado 1500 залишився на рівні 4 600 фунтів. Класифікацію важких вантажівок збережено. 2500 HD має вантажопідйомність 10 000 фунтів, а 3500 HD – 9 600 фунтів. Вантажопідйомність Colorado значно збільшилася до 3000 фунтів, що робить його придатним для невеликих причепів. Легкові автомобілі, такі як Impala та HHR, обмежені 1000 фунтами.
- Chevrolet Tahoe: 4500 фунтів.
- Chevrolet Tahoe Hybrid: 6200 фунтів.
- Chevrolet Silverado 2500 HD: 10 000 фунтів.
- Chevrolet Trailblazer: 5400 фунтів.
Модель Chevrolet 2009 року
Найбільшим сюрпризом тут стало зниження вантажопідйомності Avalanche 1500 до 5000 фунтів, що є значним скороченням порівняно з минулим роком. У фургонів Express є рейтинги: 1500 – 4 300 фунтів, 2500 – 6 300 фунтів і 3500 – 6 200 фунтів.
Tahoe залишається на рівні 4500 фунтів, тоді як Tahoe Hybrid зберігає показник 6200 фунтів. Silverado 1500 має вантажопідйомність 4700 фунтів. Нова Traverse має скромну вантажопідйомність 2000 фунтів. Suburban 1500 знизив показник до 5 100 фунтів, тоді як версія 2500 залишається на рівні 9 600 фунтів.
- Chevrolet Traverse: 2000 фунтів.
- Chevrolet Silverado 3500 HD: 9700 фунтів.
Chevrolet Avalanche 1500: 5 000 фунтів.
Chevrolet Colorado: 3 000 фунтів.
Річна вантажопідйомність Chrysler
Стратегія Chrysler простіше. Є великий позашляховик Aspen для важких перевезень та PT Cruiser для легенів. Мінівени та седани, як правило, не підходять для буксирування важких вантажів.
Модель Chrysler 2006 року
PT Cruiser тут є винятком, його вантажопідйомність складає 3500 фунтів. 300C може буксирувати 2 000 фунтів, тоді як стандартний 300 обмежений 1 000 фунтів. Мінівени Town & Country можуть буксирувати 1 700 фунтів. Pacifica може буксирувати 1000 фунтів. CrossFire не має рейтингу.
- Chrysler PT Cruiser: 3500 фунтів.
- Chrysler 300C: 2000 фунтів.
- Chrysler Town and Country: 1700 фунтів.
- Chrysler Sebring: 1000 фунтів.
Модель Chrysler 2007 року
Aspen представлений як варіант для важких умов експлуатації з рейтингом 8950 фунтів. PT Cruiser був знижений до 1000 фунтів і втратив свою початкову потужність. Pacifica покращив показник до 2600 фунтів. 300C залишився на рівні 2000 фунтів. Town & Country зберіг показник 1700 фунтів.
Chrysler Aspen: 8 950 фунтів.
* Chrysler Pacifica: 2600 фунтів.
* Chrysler 300: 1000 фунтів.
* Chrysler Sebring: 1000 фунтів.
Модель Chrysler 2008 року
Aspen зберіг показник 8 950 фунтів. PT Cruiser трохи відновився до 2600 фунтів. Town & Country значно збільшив вантажопідйомність до 3600 фунтів. Pacifica знову впав до 1000 фунтів. 300C залишився на рівні 2000 фунтів.
- Chrysler Town and Country: 3600 фунтів.
- Chrysler PT Cruiser: 2600 фунтів.
Chrysler Aspen: 8 950 фунтів. - Chrysler 300: 1000 фунтів.
Модель Chrysler 2009 року
Доданий гібридний Aspen із рейтингом 6 000 фунтів. Бензинова модель Aspen залишається на рівні 8 950 фунтів. Town & Country зберіг показник 3600 фунтів. Вантажопідйомність PT Cruiser знизилася до 1000 фунтів. 300C залишився на рівні 2000 фунтів.
Chrysler Aspen Hybrid: 6 000 фунтів.
* Chrysler 300C: 2000 фунтів.
* Chrysler 300: 1000 фунтів.
* Chrysler Sebring: 1000 фунтів.
Річна вантажопідйомність Dodge
Dodge пропонує широкий спектр характеристик, особливо у сегменті вантажівок. Ram 3500 є справжньою вантажівкою важкого класу, тоді як фургон Sprinter пропонує надійний варіант середнього класу.
Модель Dodge 2006 року
Ram 3500 лідирує з показником 10500 фунтів. Ram
GMC вантажівки та позашляховики підвищеної вантажопідйомності
GMC не змінювала показники буксирування наприкінці 2000-х років. Якщо ви шукаєте вантажівку для перевезення трейлерів з кіньми або важких човнів, Sierra 2500 — чудовий вибір. У 2006 році він досягав 10 500 фунтів, у 2007 та 2008 роках трохи знизився до 10 400 фунтів, але у 2009 році повернувся до позначки 10 500 фунтів. Sierra 3500 коливається близько 10 000–10 100 фунтів. Не варто очікувати чудес від легковантажної Sierra 1500. Вона починала з 4000 фунтів у 2006 році, підскочила до 4800 фунтів у 2007 році і залишалася на цьому рівні до 2009 року.
Sierra Hybrid ненадовго дебютувала у 2009 році, але показник буксирування не вказувався. Тим часом лінійка Yukon пропонує надійні варіанти середнього класу. Стандартний Yukon знизився з 5 700 фунтів у 2006 році до 4 500 фунтів у 2007 та 2008 роках і виріс до 4 800 фунтів у 2009 році. Yukon Hybrid? Він був представлений у 2008 році та пропонував буксирувальну здатність у 6 200 фунтів у 2008 та 2009 роках.
Yukon XL – чемпіон з ваги в сегменті позашляховиків. У 2006 році він починався з 7 500 фунтів, що знизилося до 7 100 фунтів у 2007 та 2008 роках, і далі впало до 5 100 фунтів у 2009 році. Куди поділася місткість? Можливі структурні зміни та інші питання відповідності стандартам, але цифри є реальними.
Пікапи Canyon можуть бути невеликими, але потужні. Він перейшов з 1 800 фунтів у 2006 році до 2 300 фунтів у 2007 році та 2 400 фунтів у 2008 та 2009 роках. Envoy залишався на рівні 5300 фунтів протягом чотирьох років. Новий Acadia дотримувався позначки 2 000 фунтів з 2007 по 2009 рік.
Фургони Savana – робоча конячка. Серія 1500 залишається стабільною на рівні 4300 фунтів. Серія 2500 важить рівно 6300 фунтів. Серія 3500 важить 6200 фунтів. Постійно. Передбачувано. Якщо вам подобається різноманітність, це нудно.
Honda утилітарні та сімейні автомобілі
Показники буксирування Honda зазвичай обережні. Accord пропонував лише 1 000 фунтів у 2006 та 2007 роках і повністю зник зі списку у 2008 та 2009 роках. Civic трохи краще. З 2006 по 2008 рік автомобіль мав показник 1 500 фунтів, знизившись до 1 000 фунтів у 2009 році. Civic Hybrid мав обмеження у 1 000 фунтів у 2006 та 2007 роках, але зник зі списку тягових характеристик у 2009 році.
У CR-V не було зазначеного показника буксирування в жодному з років 2006-2009. Не було навіть фунт. Якщо ви бажаєте щось буксирувати, пропустіть CR-V. Element та Fit аналогічно обмежені або не мають показань. Fit не мав свідчень у 2007, 2008 чи 2009 роках.
Odyssey – відповідь сімейних автомобілів на буксирування. З 2006 по 2009 рік його вага залишалася стабільною на рівні 3500 фунтів. Надійний. Pilot починався з 3 500 фунтів у 2006 році, зник у 2007 та 2008 роках і повернувся на рівні 3 500 фунтів у 2009 році.
Ridges помітні. Пропонувався у 2006 році за 5 000 фунтів, знизився у 2007 році, повернувся до 5 000 фунтів у 2008 році та не мав свідчень у 2009 році. Буксирувальна здатність не вказана на S2000 та Insight. У 2006 та 2007 роках Element важив 1 500 фунтів, потім зник у 2008 та 2009 роках.
Hammer груба сила
Hummer не робить це тонко. H2 починався з 6500 фунтів у 2007 році, виріс до 8200 фунтів у 2008 році і залишився на рівні 8200 фунтів у 2009 році. H3 коштував лише 3 000 фунтів у 2007, 2008 та 2009 роках.
H1 Alpha був представлений в 2006 році і важить значні 7887 кілограмів. Це не ціле число. Це особливе. Ми рекомендуємо розраховувати межі на основі міцності рами чи передавального числа головної передачі. H3T був представлений у 2009 році і важить 4400 кілограмів. Крок до H3. Один нижче H2.
Сучасні практичні обмеження
Наприкінці 2000-х років мало сучасних автомобілів, здатних буксирувати причепи. Accent не мав зазначеного показника в будь-які роки. З 2006 по 2009 рік Azera важив 1000 фунтів. Elantra починався з 1 500 фунтів у 2006 році, але знизився до 750 фунтів у 2007, 2008 та 2009 роках. Чому він знизився? Перерозподіл ринку? Зміна компонентів? Цифри такі.
Ціна Santa Fe становила 2 700 фунтів у 2006 році, але знизилася до 1 650 фунтів у 2007, 2008 та 2009 роках. Вага Sonata складала 1 000 фунтів з 2006 по 2009 рік. У Tibron не було зазначеного показника у будь-які роки.
Tucson залишався на рівні 1000 фунтів з 2006 по 2008 рік, але зник у 2009 році. Veracruz не мав показань у 2007 та 2008 роках, але коли з’явився у 2009 році, буксирувальна здатність також не була вказана. Зачекайте саме так. Veracruz не мав свідчень у 2007, 2008 та 2009 роках. Показник Antourage становив 1 000 фунтів
Ви бажаєте буксирувати причіп? Перше, що потрібно дізнатися, чи може ваш автомобіль буксирувати, не руйнуючи при цьому трансмісію. Ці цифри є рекомендаціями. Це жорсткі обмеження. Їхнє перевищення не означає, що ви просто «перевищили межу». Ви ризикуєте поломкою.
У цьому розділі розглядаються автопарки брендів, орієнтованих на практичність, середини та другої половини 2000-х років. Ми вивчаємо конкретні моделі 2006-2009 років. Без зайвих слів. Лише фунти.
Буксирувальна здатність Lexus
Автомобілі Lexus варіюються від седанів, що не потребують буксирування, до повнорозмірних позашляховиків, призначених для важких завдань. Ця різниця важлива.
Модель 2006 року
LX 470 та GX 470 є основними моделями. Обидві витримують до 6500 фунтів. Якщо ви буксируєте човен або будинок на колесах, ви можете вибрати ці варіанти.
RX 330 та RX 400h (гібрид) обмежені 3500 фунтами. Досить для невеликого причепа або гідроцикла, але не більше.
LS 430 розкішний седан? Витримує 2000 фунтів. Тільки для невеликого утилітарного причепа.
Інші моделі – ES 330, GS 300, GS 430, IS 250, IS 350, SC 430 – не мають заявленої буксирувальної здатності. Не намагайтеся буксирувати з ними. Інфраструктури для цього не передбачено.
Модель 2007 року
LX 470 та GX 470 як і раніше 6500 фунтів.
RX 350 та RX 400h залишаються на рівні 3500 фунтів.
LS 460 замінює LS 430. Місткість дорівнює нулю. Буксирування неможливе.
Седани, такі як ES 350, GS 350, GS 430, GS 450h, IS 250, IS 350, SC 430, як і раніше не підлягають буксируванню.
Модель 2008 року
Тут багато що змінилося. LX 570 був значно посилено. Буксирувальна здатність складає 8500 фунтів. Це справжня потужність.
GX 470 – 6500 фунтів.
Лінійка RX вимкнена. RX 350 та RX 400h впали до 2000 фунтів. Здібність знизилася порівняно з попереднім роком.
Новий спортивний седан IS-F? Буксирування неможливе.
LS 460 та LS 600h також не підлягають буксируванню.
Модель 2009 року
LX 570 має номінальну потужність 8500 фунтів.
GX 470 як і раніше 6500 фунтів.
RX 350 впав до 2000 фунтів.
IS-F, IS 350, IS 250, ES 350, SC 430 не підлягають буксируванню.
Важливий момент: В даний час, якщо вам потрібно буксирувати вагу більше 5000 фунтів, ви повинні розглянути LX або GX. Решта моделей легкі.
Буксирувальна здатність Lincoln
Lincoln використав платформу Ford. Це означає, що він поділяє її з F-150 та Navigator.
Модель 2006 року
Mark LT домінує на вершині. Тягне 8900 фунтів.
Позашляховик Navigator – 6000 фунтів.
Седан City car? Витримує 2000 фунтів.
Zephyr та LS не підлягають буксируванню.
Моделі 2007–2008 років
Кросовер MKX також бере участь. Помірний ліміт складає 2000 фунтів.
Седан MKZ не має буксирувальної здатності.
Mark LT та Navigator як і раніше 8900 фунтів та 6000 фунтів.
City Car залишається на рівні 2000 фунтів.
Модель 2009 року
Тепер доступний седан MKS. Витримує 1000 фунтів. Це приблизно розмір маленької гольф-кари.
MKX – 2000 фунтів.
MKZ все ще у відмінному стані (не підлягає буксируванню).
Navigator залишається на рівні 6000 фунтів.
City Car залишається на рівні 2000 фунтів.
Буксирувальна здатність Mazda
Mazda пропонує суміш невеликих автомобілів та вантажівок. Різниця величезна.
Модель 2006 року
Вантажівки серії B є нашою флагманською продукцією.
B4000 : 3140 фунтів.
B3000 : 2500 фунтів.
B2300 : 1600 фунтів.
Мінівен MPV? 2000 фунтів.
Позашляховик Tribute? 1500 фунтів.
Такі автомобілі, як Mazda3, Mazda5, Mazda6, MazdaSpeed6, MX-5, RX-8, не підлягають буксируванню.
Модель 2007 року
Кроссовери/позашляховики CX-7 та CX-9 кожний додають 2000 фунтів.
B2300 трохи знизився до 1580 фунтів.
B3000 впав до 2480 фунтів.
B4000 залишається на рівні 3100 фунтів.
Tribute досі 1500 фунтів.
Легкові автомобілі, як і раніше, виключені.
Модель 2008 року
B4000 відновився до 3140 фунтів.
B2300 повертається до 1600 фунтів.
CX-7 та CX-9 — 2000 фунтів.
Tribute Hybrid приєднується до діапазону 2000 фунтів.
Стандартний Tribute – 1500 фунтів.
Модель 2009 року
B2300 та B4000 досі 1600 фунтів та 3140 фунтів.
CX-7 та CX-9 залишаються на рівні 2000 фунтів.
Tribute – 1500 фунтів.
Mazda3, Mazda5, Mazda6, MazdaSpeed3, RX-8 не підлягають буксируванню.
Буксирувальна здатність Mercedes-Benz
Поєднання німецьких технологій та важкого трафіку. Але лише на певних моделях.
Модель 2006 року
ML350 та ML500 обмежені 2000 фунтами. Це напрочуд низький показник для позашляховика.
Інші лінійки (C-Class, CL-Class, CLK, CLS, E-Class, **R-Class
Ліміти буксирування Pontiac: від потужних позашляховиків до компактних автомобілів
Якщо уважно подивитися на можливості буксирування автомобілів Pontiac, перше, що впадає у вічі, — це те, що бренд не надто підходить для роботи з причепами. Спортивні автомобілі Muscle Car створені виключно для того, щоб розвивати свою швидкість на треку. Моделі G6, GTO, Grand Prix та G5 мають ліміт буксирування в 1000 фунтів. Цього навряд чи вистачить навіть для невеликого моторного човна чи утилітарного причепа. У моделі Solstice буксирувальна здатність не вказана.
Потім йдуть “робочі конячки”. Позашляховики Montana SV6 та Torrent можуть буксирувати вантаж масою до 3500 фунтів. Якщо у вас є G8 2008-2009 років випуску, ваш ліміт складає 2000 фунтів. Близнюк Matrix, Pontiac Vibe, у середньому має ліміт 1 500 фунтів, який у 2009 році знизився до 1 000 фунтів.
Великий Cayenne від Porsche
Porsche не славиться як бренд, орієнтований на буксирування. Купуючи 911 або Boxster, ви купуєте їх не для того, щоб тягнути човен, а щоб насолоджуватися проходженням поворотів. Дані це підтверджують. З 2006 по 2009 моделі 911, Boxster і Cayman мали нульову буксирувальну здатність. Знак тире означає, що буксирування неможливе.
Єдиним винятком є Cayenne. Починаючи з 2006 року, Cayenne має рейтинг буксирування в 7716 фунтів. Це німецький танк, замаскований під джип. Якщо вам потрібно буксирувати важкий причіп і ви хочете отримати німецьку керованість, це єдиний вибір у недавній лінійці.
Нішева сила Saab
Хоча автомобілі Saab були незвичайними, їх показники буксирування на той час були напрочуд надійними. З 2006 по 2009 рік седан 9-3 мав ліміт 2 000 фунтів. Модель 9-5 стабільно трималася на рівні 3500 фунтів.
А як щодо 9-7X? Це звір. Він побудований на платформі GMT360 та поділяє свою конструкцію з Chevrolet Avalanche та GMC Envoy. Він міг буксирувати вантаж масою 5500 фунтів. Перш ніж цей сегмент злетів за популярністю, він був одним з небагатьох уніфікованих кросоверів, здатних перевозити важкі вантажі.
Змішаний асортимент Saturn
Saturn намагається охопити всі напрямки, що призводить до заплутаного розкиду специфікацій буксирування. Ion та Aura – легкі автомобілі з максимальним навантаженням на буксирування в 1 000 фунтів. Outlook – це, по суті, перероблений Buick Enclave, здатний буксирувати 2000 фунтів.
VUE – універсальний вибір. Він може буксирувати 1150 фунтів, включаючи гібридну версію. Але мінівен Relay є явним лідером у лінійці Saturn з показником 3500 фунтів. Спортивний автомобіль Sky? Буксирування не потрібне. Astra? Жодних даних немає. Можливості буксирування Saturn сильно варіюються залежно від того, чи керуєте ви витривалим автомобілем чи легковим.
Політика нульового буксирування Scion
Scion створений для молодіжної культури та трекових днів, а не для буксирування. Якщо подивитися на дані з 2006 по 2009 рік, можна помітити, що у всіх моделей (tC, xA, xB та xD) у графі буксирування стоїть тире. На Scion не можна буксирувати. Це строго автомобіль для однієї людини або невеликої родини, і вона не оснащується заводським буксирувальним пристроєм.
Крихітні габарити Smart
Запущений в 2008 році Smart Fortwo, ймовірно, є найменшим автомобілем на ринку. Не дивно, що його буксирувальна здатність вказана як нульова. Сам автомобіль важить майже нічого. Буксирування причепа з його допомогою було б вправою в ігноруванні законів фізики. Якщо вам потрібно буксирувати, подивіться в інший бік.
Корисність повного приводу Subaru
Subaru відома своїм повним приводом, і ця трансмісія добре підходить для буксирування. Forester міг буксирувати 2400 фунтів у період з 2006 по 2008 рік, але в 2009 році був виключений зі списку (можливо, через зміни модельного року або пробілів у даних). Impreza Wagon та Outback Sport мають ліміт у 2 000 фунтів.
Legacy та Outback (седан/універсал) стабільно трималися на рівні 2700 фунтів. B9 Tribeca – популярна модель, що має рейтинг 3 500 фунтів. Baja – дивний гібрид пікапа і позашляховика, здатний буксирувати до 2400 фунтів. Якщо ви шукаєте Subaru для буксирування, Tribeca та Legacy/Outback є найнадійнішими виборами сьогодні.
Надійні робочі конячки Suzuki
Suzuki пропонувала напрочуд високі показники буксирування для свого розміру. З 2006 по 2008 рік Grand Vitara мав буксирувальну здатність 3 000 фунтів. XL7 — великий позашляховик, у якого буксирувальна спроможність збільшилася до 3 000 фунтів у 2006 році та до 3 500 фунтів у 2007 та 2008 роках.
Маленькі автомобілі, такі як Forenza, Reno та Verona, мають ліміт у 1 000 фунтів. Для SX4 дані про буксирування не вказані. 2009 Equator (фактично перейменований Mazda Tribute) не має даних про буксирування, що дивно з урахуванням його платформи. Якщо вам потрібно перевозити речі Suzuki, вибирайте Vitara або XL7.
Домінування Toyota
Toyota домінує у цих рейтингах, і цифри за 2006-2009 роки не є винятком. Tacoma і Sienna обидва досягають позначки 3 500 фунтів. 4Runner та FJ Cruiser можуть буксирувати до 5 000 фунтів.
Потім йдуть «важковаговики». Буксирувальна здатність Land Cruiser продовжує зростати з часом. У 2006 році вона починалася з 6500 фунтів, підскочила до 8500 фунтів в 2008 році і досягла значних 9935 фунтів в 2009 році. Sequoia також покращилася, перейшовши з 6500 фунтів до 7800 фунтів. Tundra починалася з 6800 фунтів в 2006 році, але в наступні роки знизилася до 4800 фунтів (можливо, через відмінності в комплектаціях).
Highlander – надійний варіант середнього розміру, що варіюється від 1500 до 2000 фунтів, при цьому гібридні версії досягають максимуму 3500 фунтів. Ліміт ваги для Corolla та RAV4 становить 1 500 фунтів. Рейтинг ваги Camry складає всього 1 000 фунтів (нуль у 2006 році), тому він практично не потрібний для буксирування. Prius? Жодних даних немає. Я не збираюся буксирувати Prius.
Виняток у вигляді Volkswagen Touareg
Протягом багатьох років лінійка Volkswagen у США складалася переважно з легкових автомобілів. Golf, GTI, Jetta, Passat та Beetle не мають буксирувальної здатності. Rabbit та Eos також мають нульові показники.
Тільки Touareg здатний виконувати реальні завдання. З 2006 по 2009 рік його клас ваги залишався на рівні 7716 фунтів. Новинка 2009 року, мінівен Routan, важча на 2 000 кілограмів, а позашляховик Tiguan важчий на 2 200 кілограмів. Але якщо вам потрібно буксирувати щось велике на Volkswagen, Touareg – єдиний розумний вибір.
Перевірка докладних специфікацій
Тяга – це лише одне число у складному рівнянні. Перед підключенням причепа слід звернути увагу на навколишні індикатори.
Детальні специфікації Pontiac:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Pontiac
– Повна дозволена маса осі (GAWR) Pontiac
– Повна дозволена вага автопоїзда (GCWR) Pontiac
– Вантажопідйомність Pontiac
– Споряджена маса Pontiac
– Корисне навантаження Pontiac
Докладні специфікації Porsche:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Porsche
– Повна дозволена маса осі (GAWR) Porsche
– Повна дозволена вага автопоїзда (GCWR) Porsche
– Вантажопідйомність Porsche
– Маса автомобіля Porsche
– Корисне навантаження Porsche
Детальні специфікації Saab:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Saab
– Повна дозволена маса осі (GAWR) Saab
– Повна дозволена вага автопоїзда (GCWR) Saab
– Вантажопідйомність Saab
– Споряджена маса Saab
– Корисне навантаження Saab
Детальні специфікації Saturn:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Saturn
– Повна дозволена маса осі (GAWR) Saturn
– Повна дозволена вага автопоїзда (GCWR) Saturn
– Вантажопідйомність Saturn
– Маса автомобіля Saturn
– Корисне навантаження Saturn
Детальні специфікації Scion:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Scion
– Повна дозволена маса осі (GAWR) Scion
– Повна дозволена вага автопоїзда (GCWR) Scion
– Вантажопідйомність Scion
– Споряджена маса Scion
– Корисне навантаження Scion
Детальні специфікації Smart:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Smart
– Повна дозволена маса осі (GAWR) Smart
– Повна дозволена маса автопоїзда (GCWR) Smart
– Вантажопідйомність Smart
– Маса автомобіля Smart
– Корисне навантаження Smart
Додаткова інформація Subaru:
– Повна дозволена маса автомобіля (GVWR) Subaru
Приховані специфікації за межами буксирувальної здатності Volvo
Більшість людей, бачачи Volvo, думають про безпеку. Вони бачать сталевий щит та подушки безпеки. Але вони не завжди помічають рейтинг вантажопідйомності причепа, схований під шасі.
Це проблема.
Ви не можете буксирувати човен на автомобілі, який не призначений для цього. Без винятків. За багато років модельний ряд Volvo зазнав значних змін. Деякі роки вони пропонували надійні буксирувальні пакети. В інші роки? Специфікації зникали безвісти.
Йдеться про середину 2000-х. Епосі трансформації бренду.
2006 рік: S60 поодинці
У 2006 році таблиця буксирувальної здатності Volvo виглядала досить мізерно. Більшість моделей вказувалося прочерк чи нуль. S40? Жодних даних. V50? Тиша. Навіть міцний XC70 не мав зазначеного рейтингу в даному наборі даних.
Але S60 був винятком.
Буксирувальна здатність Volvo S60 2006 року становила 3300 фунтів.
Це приблизно 1497 кг. Достатньо для невеликого утилітарного причепа. Можливо, для моторного човна. Але замало для туристичного кемпера. S80, V70 та XC90 у цьому контексті також відображалися як автомобілі, не призначені для буксирування. Чому? Можливо, через відсутність у базовій комплектації необхідних для сертифікації систем посиленого охолодження або гаків для буксирування. Або, можливо, дані для всіх рівнів обладнання не були стандартизовані.
Якщо у вас є Volvo S60 2006 року і ви бажаєте буксирувати причіп, вам потрібний опціональний буксирувальний пакет. Без нього обмеження в 3300 фунтів є лише рекомендацією. А рекомендації можуть призвести до поломки осі.
2007–2009 роки: Велике зникнення
З 2007 до 2009 року список став порожнім.
У моделей 2007 року: S60, S80, V70, XC70 та XC90 відсутні рейтинги буксирування. Випущений у 2008 році C30 замінив C70 на деяких ринках, але також не мав даних про буксирувальну здатність.
Це не помилка.
Це відбиває період, коли Volvo більше зосереджувалась на комфорті пасажирів та економії палива, ніж на практичності. XC90 — позашляховик першого покоління, який має бути королем буксирування*. Однак виробник не вказує загальний рейтинг, оскільки не встановлений спеціальний буксирувальний пакет.
Отже, якою є відповідь на питання «Як буксирувати Volvo XC90 2009 року»?
Перевірте наклейку на рамці дверей. Як альтернатива ви
