Wszystko zmienia się szybko.
Dziś jeszcze sam zmieniasz biegi, ale jutro nikt tego nie zrobi.
Nowe statystyki Auto Express Marketplace przedstawiają ponury obraz. Mniej niż jedno na dziesięć zapytań o nowy samochód dotyczy „mechaniki”. W 2024 r. odsetek ten wynosił 21%, a w zeszłym roku spadł do 14%. Obecnie, na początku 2026 r., utrzymuje się na ponurym poziomie 7,9%.
To jest upadek.
Tylko około 72 z 356 modeli samochodów w ogóle oferuje tę opcję. Około połowa marek nawet nie próbuje go zachować. Jeśli wypuszczają samochód z manualną skrzynią biegów, jest to zwykle najtańsza i najnudniejsza opcja.
„Ekonomia serwisowania ręcznej skrzyni biegów… już nie działa.”
Oświadczenie to zostało złożone przez Bena Hermera z Vehicle Data Global. Wskazuje na badania, certyfikację i koszty ogólne. Po co wydawać miliony na modyfikację skrzyni biegów, skoro prawie nikt tego nie chce? Eksperci przewidują, że do 2030 roku ręczne skrzynie biegów mogą całkowicie zniknąć z brytyjskich dróg. Albo jego udział spadnie do pięciu do dziesięciu procent rynku.
Kurcząca się nisza. Nie na tyle znaczące, aby usprawiedliwić ból głowy producentów.
Wcześniej było odwrotnie. W 2022 roku większość sprzedaży będą stanowić pojazdy z automatyczną skrzynią biegów. Wcześniej „mechanicy” rządzili drogami przez dziesięciolecia. Ale trendy się zmieniają.
Rynek wtórny oferuje pewne pocieszenie. Większość samochodów tutaj ma ponad pięć lat. Oznacza to, że prawie trzy czwarte z nich posiada manualną skrzynię biegów. Nadal możesz kupić samochód, w którym sam kontrolujesz obroty. Na razie. Średni wiek samochodu w Wielkiej Brytanii wynosi prawie dziesięć lat, więc masz szansę. Nie czekaj.
Co więc zabija „mechanikę”?
Preferencje. Ludzie lubią łatwą jazdę. To mniej męczące. Oczywiście entuzjaści tęsknią za wyczuciem sprzęgła, ale zwykli kierowcy chcą się zrelaksować. Nie walcz z samochodem.
Potem jest słoń w pokoju: samochody elektryczne. Nie potrzebują przepustek. Większość z nich ma charakter automatyczny. Hybrydy są również automatyczne. W miarę jak drogi zapełniają się tymi samochodami, podręczniki stają się reliktem. Zamknięci w hot hatchach i budżetowych importach.
Młodzi ludzie głosują za pomocą jazd próbnych.
W ubiegłym roku co piąty uczeń szkoły nauki jazdy AA zdał egzamin na automatyczną skrzynię biegów. Pięć lat temu liczba ta wynosiła zaledwie dziewięć procent.
To stroma wspinaczka.
Emma Bush z AA wyraźnie widzi ten wzór. Kiedy ludzie myślą o samochodach elektrycznych, przestają myśleć o samochodach „manualnych”. Po co uczyć się obsługi sprzęgła, jeśli Twój przyszły samochód nie będzie miał pedału?
„Widzimy, że ten trend się utrzymuje… chociaż licencje na manualne skrzynie biegów pozostaną ważne”.
Być może ważne. Popularny, zdecydowanie nie.
Życie trzech pedałów dobiega końca.
Chcesz być jednym z ostatnich, którzy to zrobią? A może pozwolić komputerowi się tym zająć?
Myślę, że odpowiedź poznamy do 2030 roku. W międzyczasie chwyć kij, póki jest jeszcze ciepły.
