O Salão Automóvel de Frankfurt fechou suas portas em 22 de setembro de 2019. A manchete não era apenas sobre kits de carroceria novinhos em folha. Tratava-se de um aumento massivo de veículos elétricos. Os fabricantes sinalizavam que estavam prontos para avançar fortemente em direção à mobilidade eletrificada.
Mas os compradores tinham uma dúvida incômoda. Infraestrutura de carregamento. Ansiedade de alcance. Esses foram os verdadeiros bloqueadores. Os consumidores não queriam apenas poder. Eles queriam velocidade. Ou pelo menos eficiência.
Por que o carregamento inteligente é importante para proprietários de veículos elétricos
Essa eficiência pode vir do carregamento inteligente. Também conhecido como carregamento inteligente. O conceito é simples. Você deixa a tecnologia decidir quando conectar. O carro carrega automaticamente durante as melhores janelas do dia. Talvez quando você estiver preso em reuniões de escritório. Ou quando as tarifas de eletricidade caem para o seu ponto mais baixo.
Essa abordagem oferece duas coisas. Flexibilidade. E poupança.
Mas há um quadro maior aqui. Um contexto energético de transição. Os gerentes de rede estão enfrentando dificuldades. Eles precisam integrar mais fontes renováveis. Solar e eólico. Essas fontes são intermitentes por natureza. Difícil de prever. Difícil de gerenciar.
O carregamento inteligente resolve isso adaptando-se ao ambiente elétrico. Carrega baterias com base na produção renovável local. Transforma o consumo passivo em uma ferramenta ativa e responsiva.
O carregamento inteligente fornece combustível sem carbono para veículos eléctricos, ao mesmo tempo que equilibra a procura da rede.
V2G: o próximo passo na tecnologia EV
Pense no Vehicle to Grid (V2G) como um carregamento inteligente 2.0. É uma revolução em movimento. A Nissan e o Grupo EDF reconheceram este potencial. Eles assinaram um acordo de cooperação para desenvolver estas soluções. Eles estão combinando suas respectivas tecnologias.
Com o V2G, o fluxo de energia torna-se bidirecional. Ele se move da grade para o carro. E de volta. Os carros passam a maior parte do tempo estacionados. Sentado ocioso. Essa energia armazenada pode alimentar uma casa. Um prédio inteiro. Ou retroalimente o sistema elétrico mais amplo.
Isso ajuda a suavizar os picos de consumo noturno. Mais importante ainda. Ele corrige falhas na produção renovável. Quando o sol não brilha. Ou o vento não sopra. A rede precisa de backup. As frotas de veículos elétricos podem fornecer isso. Ele atua como uma enorme bateria virtual.
Os carros elétricos também absorvem o excesso de energia eólica ou solar. Isso evita a sobrecarga da rede. O VE torna-se um elo ativo no futuro sistema elétrico. Um ator fundamental na mobilidade sustentável.
Na França, a Dreev, uma subsidiária da Izivia, instalou os primeiros pontos de carregamento V2G há alguns meses. Eles apoiam a frota de 160 veículos da Hotravail, uma pequena empresa perto de Bordeaux. A infraestrutura está sendo testada. A tecnologia é real.
A infraestrutura está sendo testada. A tecnologia é real.
