Дешевый способ вступить в элитный клуб остался в прошлом.
Еще несколько лет назад можно было купить базовую комплектацию. Теперь эта дверь захлопывается.
Руководство по заказам Cadillac Escalade 2027 модельного года вносит серьезные изменения. Самая дешевая версия? Убрана. Вместе с ней исчезли и заднеприводные опции для комплектаций Platinum Luxury и Platinum Sport. Это означает, что порог входа в модельный ряд значительно поднялся.
Насколько высоко? Скорее всего, выше $100,000.
Подумайте об этом на мгновение. Новый Escalade, стоимость которого превышает шестизначную сумму еще до того, как вы выберете цвет кузова. Комплектация Luxury 2026 года — которая на данный момент является ступенью выше базовой — стартует с отметки $104,995. Это скачок в десять тысяч долларов. Если комплектация Luxury станет новой «минималкой» без учета скидок, то Escalade официально становится роскошью. По-настоящему роскошью.
Зачем они это сделали?
Чтобы упростить производство. И чтобы заработать.
Убрав заднеприводные версии Platinum, Cadillac избавил себя от инженерных сложностей. Но также добавил три тысячи долларов к их цене. Компенсацией стал полный привод. Он теперь идет в стандартной оснастке. Называйте это утешительным призом. Называйте это рыночной реальностью. В любом случае, вы платите за сцепление с дорогой.
Есть и другие сдвиги. И мелкие, и серьезные.
«Появляется цвет Sandstone (Песчаник)».
Да, но он оплачивается дополнительно, и вы не сможете заказать его для версии Platinum. Путает? Безусловно. Но так работает люксовый брендинг. Добавлена поддержка цифрового ключа через обновление программного обеспечения, которое выйдет во второй половине этого года. Плюс пакет улучшенной графики и мониторинг давления в шинах прицепа. Практично. Приятно.
Затем топор падает на старые опции.
Пакет Onyx Lite для версии V-Series уходит в прошлое. С ним исчезают пакет защиты интерьера и всесезонные коврики. Окраска Magnus Metal Frost? Исчезла. Aegean Stone? Также удален. Вам нравился этот цвет? Теперь его нет.
Изменит ли это динамику вождения для всех?
Не полностью. Комплектации Luxury и Sport по-прежнему предлагают задний привод. Если вы хотите почувствовать ту самую игривость задней оси, вы все еще можете это получить — просто избегайте надписи Platinum. Версия с наддувом V-Series остается практически нетронутой, в основном потому, что она изначально предлагалась только с полным приводом.
Издание Car and Driver попросило комментарий у Cadillac. Стандартная процедура.
Мы ждем официальной реакции.
До тех пор нам остается четкий сигнал из Детройта. Нижняя ступень лестницы отброшена. Вы хотели Escalade? Теперь вы должны заплатить за весь опыт. Или покупать подержанный.
Возможно, этого достаточно, чтобы задуматься и передохнуть.
