Atrás quedó la forma barata de entrar.
Durante años se podía comprar un modelo base. Ahora esa puerta se está cerrando.
La guía de pedidos de Cadillac para 2027 incluye algunos cambios importantes. ¿El acabado más barato? Eliminado. Junto con las opciones de tracción trasera para las versiones Platinum Luxury y Platinum Sport. Eso significa que cada punto de entrada acaba de recibir un aumento de precios.
¿A qué altura? Probablemente más de $ 100,00.
Piensa en eso por un segundo. Un Escalade nuevo que cuesta seis cifras incluso antes de elegir la pintura. La versión Luxury 2026, actualmente el paso adelante desde la base, comienza en $104995. Eso es un salto de diez mil dólares. Si la versión Luxury se convierte en el piso nuevo sin descuento, el Escalade es oficialmente lujo. Como. De hecho. Lujo.
¿Por qué lo hicieron?
Para simplificar. Y para ganar dinero.
Al eliminar las variantes RWD Platinum, Cadillac ahorra problemas de ingeniería. Pero también añaden tres mil dólares a esas pegatinas. ¿La compensación? Tracción total. Viene de serie ahora. Llámalo premio de consolación. Llámelo realidad del mercado. De cualquier manera pagas por la tracción.
Hay otros turnos. Los pequeños. Los grandes.
“Está entrando arenisca”.
Sí, pero es un cargo adicional y no puedes conseguirlo en Platinum. ¿Confuso? Seguro. Pero eso es marca de lujo. Agregan nueva compatibilidad con claves digitales a través de una actualización de software a finales de este año. Además de un paquete de gráficos. Y monitoreo de la presión de los neumáticos del remolque. Práctico. Lindo.
Entonces el hacha cae sobre lo viejo.
El paquete Onyx Lite para V-Series ya está disponible. También lo son el paquete de protección interior. Las alfombras para todo clima. ¿Pintura Magnus Metal Frost? Desaparecido. ¿Piedra del Egeo? Eliminado también. Te gustó. Se ha ido.
¿Esto cambia la dinámica de conducción para todos?
No del todo. Las versiones Luxury y Sport todavía ofrecen tracción trasera. Si desea esa sensación nerviosa en la parte trasera, aún puede obtenerla, simplemente evite la etiqueta Platinum. La serie V sobrealimentada permanece intacta principalmente porque de todos modos solo vino con AWD.
Car and Driver le preguntó a Cadillac sobre esto. Procedimiento estándar.
Estamos esperando una línea oficial.
Hasta entonces, nos queda un mensaje claro desde Detroit. El último peldaño de la escalera ha sido arrancado de una patada. Querías un Escalade. Tienes que pagar por toda la experiencia ahora. O comprar usado.
Quizás esa sea razón suficiente para hacer una pausa.
