A maneira barata de entrar se foi.
Durante anos você poderia comprar um modelo básico. Agora essa porta está se fechando.
O guia de pedidos 2027 do Cadillac traz algumas mudanças pesadas. O acabamento mais barato? Excluído. Junto com as opções de tração traseira para os acabamentos Platinum Luxury e Platinum Sport. Isso significa que cada ponto de entrada sofreu um aumento de preço.
Quão alto? Provavelmente mais de $ 100,00.
Pense nisso por um segundo. Um novo Escalade custando seis dígitos antes mesmo de você escolher a pintura. O acabamento Luxury 2026 – atualmente um avanço em relação à base – começa em US$ 104.995. Isso é um salto de dez mil dólares. Se o acabamento Luxury se tornar o novo piso sem desconto, o Escalade será oficialmente luxuoso. Como. Na verdade. Luxo.
Por que eles fizeram isso?
Para simplificar. E para ganhar dinheiro.
Ao eliminar as variantes RWD Platinum, o Cadillac evita problemas de engenharia. Mas eles também acrescentam três mil dólares a esses adesivos. A troca? Tração integral. Agora vem como padrão. Chame isso de prêmio de consolação. Chame isso de realidade de mercado. De qualquer forma, você paga pela tração.
Existem outras mudanças. Pequenos. Grandes.
“O arenito está chegando.”
Sim, mas é um custo extra e você não pode obtê-lo no Platinums. Confuso? Claro. Mas isso é marca de luxo. Eles adicionam novo suporte para chave digital por meio de uma atualização de software ainda este ano. Além de um pacote gráfico. E monitoramento da pressão dos pneus do trailer. Prático. Legal.
Então o machado cai sobre as coisas velhas.
O pacote Onyx Lite para a série V foi lançado. O mesmo acontece com o pacote de proteção interior. Os tapetes para todos os climas. Tinta Magnus Metal Frost? Perdido. Pedra do Egeu? Excluído também. Você gostou. Acabou.
Isso muda a dinâmica de direção para todos?
Não inteiramente. Os acabamentos Luxury e Sport ainda oferecem RWD. Se você deseja aquela sensação de traseira inquieta, ainda pode obtê-la, basta evitar o rótulo Platinum. A série V superalimentada permanece intocada principalmente porque só veio com AWD de qualquer maneira.
Car and Driver perguntou a Cadillac sobre isso. Procedimento padrão.
Estamos aguardando uma linha oficial.
Até então, ficamos com uma mensagem clara de Detroit. O degrau inferior da escada foi chutado. Você queria um Escalade. Você tem que pagar por toda a experiência agora. Ou compre usado.
Talvez isso seja motivo suficiente para fazer uma pausa.
