Anda tidak akan mencoba memasukkan sepeda gunung ke kursi belakang sedan kompak tanpa merusaknya. Ini seperti mencoba melipat sofa sectional menjadi hatchback. Mustahil. Atau setidaknya, sangat membuat frustrasi. Jika Anda ingin meluncur ke ujung jalan setapak dan berkendara begitu Anda parkir, Anda memerlukan rak sepeda untuk mobil khusus. Aksesori ini mengubah pengemudi harian Anda menjadi kendaraan pengangkut. Mereka membiarkan Anda membawa hasrat roda dua Anda ke taman, pegunungan, atau kota berikutnya tanpa menghabiskan sore hari Anda bergulat dengan tali pengikat dan batang.
Ada banyak sekali gaya di luar sana. Beberapa dipasang ke bagasi. Yang lainnya dijepitkan ke halangan penerima. Beberapa tali ke atap. Pilihan yang tepat bergantung sepenuhnya pada apa yang Anda kendarai dan cara Anda berkendara.
Rak yang Dipasang di Batang
Ini menggantung di bagian belakang kendaraan Anda. Mereka menggunakan tali pengikat dan pengait untuk memegang bingkai. Harganya murah. Mereka ringan. Anda dapat melepasnya dalam hitungan detik.
Tapi mereka punya aturan. Mobil Anda membutuhkan permukaan datar atau rangka yang dapat digenggam oleh pengait. Tidak ada spoiler. Tidak ada lampu menonjol yang mungkin tergores. Dan yang pasti tidak ada pintu lift yang terbuka saat Anda mengemudi. Jika Anda mencobanya, Anda akan merobek raknya. Atau lebih buruk lagi, lampu belakang Anda akan rusak.
Mereka bagus untuk pejuang akhir pekan. Anda memuat. Anda mengemudi. Anda membongkar. Selesai. Namun jika Anda membawa sepeda mahal, Anda harus berhati-hati. Talinya bisa tergelincir. Pengaitnya bisa masuk ke dalam cat Anda. Gunakan bantalan kain kempa. Periksa ketegangan setiap beberapa mil.
Rak yang Dipasang di Halangan
Di sinilah sebagian besar pengendara serius berakhir. Anda membeli penerima halangan. Ini adalah tabung persegi yang dilas ke bingkai Anda. Kemudian Anda mencolokkan rak. Itu tidak goyah. Itu tidak berayun. Itu solid.
Rak sepeda Hitch hadir dalam dua varian: platform dan model garpu.
Rak platform menahan sepeda pada rodanya. Tidak diperlukan alat. Anda mengangkat sepeda, memasukkan ban ke dalam baki, dan menguncinya. Ini lebih baik untuk drivetrain Anda. Anda tidak menyentuh rantai atau roda gigi. Memuat sepeda listrik yang berat juga lebih mudah. Rak bergaya garpu menjepit roda depan ke dalam dudukan garpu. Mereka lebih ringan. Mereka memakan lebih sedikit ruang saat dilipat. Tapi Anda harus melepas roda depan. Artinya membawa alat pelepas cepat. Dan berurusan dengan tusuk sate.
Jika Anda mengendarai SUV atau truk, halangan adalah pilihan yang tepat. Itu menjauhkan sepeda dari kaca. Itu menjauhkan mereka dari bemper. Anda dapat membawa empat sepeda pada receiver standar dua inci. Mungkin lebih jika Anda mendapatkan desain tumpukan vertikal. Namun tumpukan vertikal berisiko di langit-langit garasi yang rendah. Perhatikan izinnya.
Rak yang Dipasang di Atap
Ini adalah metode tertua. Tali atau palang pada atap. Angkat sepedanya. Ikat ke bawah. Menyetir.
Ini berhasil. Tapi itu berat. Anda harus mengangkat sepeda seberat 30 pon di atas kepala Anda. Setiap saat. Jika Anda memiliki bagasi yang pendek atau atap yang rendah, hal ini mengganggu. Namun jika Anda memiliki station wagon atau sedan tanpa hambatan, itu satu-satunya pilihan Anda.
Rak atap bersifat aerodinamis jika Anda melakukannya dengan benar. Palang
Berhentilah menebak. Mulailah mengukur.
Anda punya sepeda. Anda punya kendaraan. Perhitungannya tidak selalu berhasil kecuali Anda memilih operator yang tepat. Pasar dibanjiri dengan berbagai pilihan, namun tidak diciptakan sama. Beberapa memakan ground clearance Anda. Beberapa menggores cat Anda. Beberapa benar-benar mengharuskan Anda membongkar sepeda Anda sebelum memuat.
Pertama, lihat mobil Anda. Apa yang ada di dalamnya? Rel atap? Penerima halangan? Ban serep di pintu belakang? Atau hanya sebuah koper tua biasa?
Setelah Anda mengetahui perangkat keras Anda, hitung roda Anda. Apakah Anda perlu mengangkut dua sepeda gunung ke ujung jalan setapak pada hari Sabtu, atau enam sepeda jalan raya untuk perjalanan akhir pekan?
Mari kita uraikan lima cara utama untuk mengikat logam dan karet ke mesin Anda.
Sistem Pemasangan di Atap
Ini adalah tampilan klasiknya. Penumpukan vertikal. Tarikan aerodinamis selama berhari-hari.
Kebanyakan sistem atap tidak hanya menempel pada cat Anda. Mereka memerlukan sistem dasar yang sudah ada atau rel atap pabrik. Anda kaitkan palangnya, lalu pasang lengan sepeda.
Beberapa desain malas. Mereka membiarkan Anda melempar enam sepeda berukuran penuh ke atas tanpa menyentuh roda depan. Yang lain meminta Anda melepas hub depan untuk mengunci garpu pada tempatnya.
Sebelum Anda menumpuk serat karbon, periksa manual pemilik Anda. Bukan manual rak. Panduan mobil Anda.
Beban atap menambah ketinggian secara signifikan. Jika Anda mengendarai Jeep Wrangler yang diangkat melintasi taman nasional dengan dahan pinus yang menggantung rendah, Anda pasti akan mendapat goresan. Anda juga meminta suara angin yang akan membuat Anda migrain sejauh lima puluh mil.
“Periksa peringkat bobot kendaraan Anda sebelum memuat ke atap. Kebanyakan sedan memiliki beban dinamis sebesar 165 pon. SUV sering kali dapat menangani beban lebih berat, tetapi pergeseran pusat gravitasinya nyata.”
Pengangkut Hitch-Mount
Tidak, Anda tidak memerlukan trailer untuk menggunakan halangan. Namun Anda memerlukan tabung penerima drawbar atau tabung halangan.
Ini mengunci penerima di belakang bumper Anda. Dari sana, Anda memiliki dua pilihan bagaimana posisi sepeda:
- Tube Top: Anda mengikat bingkai ke tabung horizontal.
- Rak Baki: Anda mengistirahatkan roda sepeda ke bawah.
Rak halangan disalahgunakan. Mereka dibuat untuk torsi. Persoalan utamanya bukanlah kekuatan—tetapi kesesuaian. Anda harus mencocokkan ukuran halangan Anda (1,25 inci vs. 2 inci).
Keuntungannya? Sepeda-sepeda itu berada beberapa inci dari badannya. Kurangi menggaruk. Selain itu, banyak juga yang dapat dilipat atau diayunkan sehingga Anda tetap dapat membuka bagasi tanpa melepas semuanya.
Kapasitasnya berkisar antara dua hingga enam sepeda, tergantung model lengannya.
Pemasangan Ban Cadangan
Punya Jeep, Suzuki, atau SUV tangguh dengan cadangan yang dipasang di belakang? Ini adalah taman bermainmu.
Rak ini dipasang tepat di belakang ban. Anda tidak mengorbankan kegunaan cadangannya. Anda cukup memasang operator di atas atau di sekitarnya.
Mekanismenya identik dengan rak halangan: tali dan kunci.
Tapi inilah masalahnya. Mereka biasanya maksimal pada dua sepeda. Anda tidak menarik seluruh klub.
Juga, perhatikan izinnya. Jika Anda memuat, jendela belakang Anda mungkin diblokir sepenuhnya. Dan jika Anda memiliki cadangan ukuran penuh, tuasnya dapat membebani engsel pintu seiring waktu.
Rak yang Dipasang di Batang
Tidak ada hambatan? Tidak ada rel atap? Tidak ada dudukan ban serep?
Anda masih punya pilihan. Dudukan bagasi.
Ini adalah donor universal transportasi sepeda. Mereka menggunakan tali pengikat dan pengait untuk menempel di tepi tutup bagasi atau pintu belakang Anda.
Mereka mengerjakan segalanya. Dari bagasi datar Volvo tahun 90-an hingga pintu crossover yang hampir vertikal.
Sisi negatifnya? Mereka rentan terhadap keributan. Yang murah akan menggores cat Anda jika bantalannya tidak cukup tebal. Dan mereka dapat menghalangi kaca spion Anda jika Anda tidak mengaturnya dengan hati-hati.
Tapi harganya murah. Serbaguna. Dan cocok untuk hampir semua mobil yang memiliki penutup yang dapat dibuka.
Rak Tempat Tidur Truk
Jika Anda mengendarai mobil pikap, jangan hanya membuang sepeda ke tempat tidur dan mengemudikannya.
Angin akan menampar mereka. Anda akan kehilangan pedal. Atau lebih buruk lagi, Anda akan pulang dan menemukan seseorang mengambilnya.
Rak tempat tidur truk memecahkan masalah keamanan dan kerusakan.
Desain bervariasi. Beberapa terlihat seperti rak trotoar mini, dengan lekukan untuk ban depan. Yang lain mengharuskan Anda melepas roda depan untuk mengunci garpu pada tiang vertikal.
Tujuannya sama: menyimpan sepeda secara vertikal. Jauhkan dari alas tidur. Jaga keamanan mereka.
“Selalu gunakan wheel chock atau frame strap selain sistem baki. Getaran saja dapat melonggarkan baut dalam jarak jauh.”
Pertimbangan Pemasangan
Memilih rak adalah langkah pertama. Memasangnya tanpa merusak mobil atau hari Anda adalah langkah kedua.
Setiap rak menuntut torsi tertentu. Mengencangkan tangan bukanlah suatu pengaturan.
Jika Anda menggunakan penahan halangan, Anda memerlukan pin halangan dengan lingkaran pengaman untuk mencegah pencurian. Jika Anda pergi ke atap, Anda perlu memeriksa koefisien hambatan. Atap yang terisi dapat mematikan MPG Anda sebesar 25% atau lebih.
Pemasangan di bagasi mengharuskan Anda melepas lengan wiper pada beberapa model agar tali pengikatnya cukup kencang.
Jangan terburu-buru memasang tali pengikat. Tarik semuanya sebelum Anda meninggalkan jalan masuk.
Rak kanan menghilang ke latar belakang. Bagian yang salah menjadi bagian paling menegangkan dalam setiap perjalanan.
Pilih salah satu yang cocok dengan perangkat keras Anda. Hitung sepedanya. Berkendara dengan hati-hati.
Mengamankan Beban: Fit dan Hardware
Nyaman adalah tujuannya. Anda mengikat rak ke atap atau menggesernya ke bak truk, tetapi jika ada yang memberi, Anda akan mendapat masalah. Keripik cat. Kargo hilang. Seluruhnya sembilan yard. Sebagian besar pemasangan bersifat plug-and-play, namun saat Anda mengubah sedan Anda menjadi pembawa sepeda keliling untuk jangka panjang, Anda perlu memperhitungkan setiap getaran dan getaran.
Jika Anda menggunakan sistem halangan dan SUV Anda memiliki ban serep yang dipasang di belakang, Anda akan mengalami masalah geometri. Baki sepeda kemungkinan besar akan membentur ban. Solusinya adalah ekstender halangan. Ini mendorong rak keluar, membersihkan cadangannya. Ingat saja, ekstensi mengubah leverage pada hitch ball Anda, jadi jangan maksimalkan peringkat bobotnya. Anda juga dapat meningkatkan kapasitas. Menambahkan buaian ekstra memungkinkan Anda memasukkan dua sepeda lagi ke dalam baki standar. Jika seluruh unit bergetar di jalan raya, penstabil halangan adalah teman Anda. Ini membungkus tabung penerima dan sisipan rak, mematikan permainan lateral.
Kompatibilitas dan Aksesori Bingkai
Tidak semua sepeda cocok dengan setiap rak. Tabung atas horizontal standar mudah dibuat. Bingkai langkah demi langkah wanita? Sepeda gunung dengan sudut yang aneh? Anda memerlukan bilah konversi. Ini menjembatani celah antara tiang kursi dan setang, menciptakan garis horizontal yang harus digenggam oleh klem tanpa menghancurkan garpu karbon atau rangka aluminium Anda. Tandem adalah binatang yang sama sekali berbeda. Kecuali Anda memiliki platform halangan tugas berat khusus yang dirancang untuk jarak sumbu roda dan bobot, Anda mungkin terjebak hanya membawa satu roda atau menggunakan sistem atap.
Membeli Perlengkapan yang Tepat
Pemasangannya murah. Kualitas membutuhkan uang. Jika Anda melakukan ini setahun sekali, penjepit plastik murah mungkin sudah cukup. Jika Anda melakukannya setiap akhir pekan, belilah kue daging aluminium atau baja yang tahan terhadap hujan, garam, dan sinar matahari. Rak murah melengkung. Mereka berkarat. Mereka gagal.
Pikirkan tentang kebutuhan Anda yang lain. Apakah Anda menarik perahu atau trailer secara teratur? Rak yang dipasang di halangan menghalangi penerima itu. Anda akan membenci diri sendiri setiap kali Anda harus membuka bautnya, mengemas raknya, dan memasangnya kembali untuk bepergian. Jika penarik adalah bagian dari hidup Anda, rak atap atau solusi yang dipasang di bagasi mungkin dapat menyelamatkan Anda dari kerumitan berpindah-pindah secara terus-menerus.
Bantuan Profesional dan Opsi Dealer
Menatap manualnya membuat kepala Anda pusing? Bawa ke toko. Mekanik yang baik mana pun akan memberikannya kepada Anda. Mereka memiliki kunci momen dan pengalaman untuk mengetahui apakah baut halangan itu memerlukan Loctite.
Membeli mobil baru? Tanyakan pada dealernya. Beberapa produsen menawarkan rak yang dipasang di pabrik sebagai opsi. Kelihatannya bersih. Itu dilindungi oleh garansi. Anda berkendara dari tempat parkir dan siap untuk berkendara. Tidak ada pengeboran. Tidak ada cakupan yang dapat dibatalkan.
Sepeda dan mobil tidak harus berkelahi. Rak yang bagus berarti Anda mencapai ujung jalan setapak dengan sepeda yang sama dengan yang Anda tinggalkan di garasi. Aman. Tidak tergores. Siap untuk berkendara.
Jelajahi tautan di halaman berikutnya untuk mempelajari lebih lanjut tentang penarik.
