Non proveresti a incastrare una mountain bike sul sedile posteriore di una berlina compatta senza romperla. È come provare a piegare un divano componibile in una berlina. Impossibile. O almeno, incredibilmente frustrante. Se vuoi arrivare all’inizio di un sentiero e partire non appena parcheggi, hai bisogno di un portabiciclette per auto dedicato. Questi accessori trasformano il tuo conducente quotidiano in un veicolo da trasporto. Ti permettono di portare la tua passione per le due ruote al parco, in montagna o nella prossima città senza passare il pomeriggio a lottare con cinghie e attacchi manubrio.
Ci sono tonnellate di stili là fuori. Alcuni si montano sul bagagliaio. Altri si agganciano a un gancio del ricevitore. Qualche cinghia sul tetto. La scelta giusta dipende interamente da cosa stai guidando e da come guidi.
Rack montati sul bagagliaio
Questi pendono dalla parte posteriore del tuo veicolo. Usano cinghie e ganci per afferrare il telaio. Sono economici. Sono leggeri. Puoi toglierli in pochi secondi.
Ma hanno delle regole. La tua auto ha bisogno di una superficie piana o di un telaio a cui i ganci possano aderire. Niente spoiler. Nessuna luce sporgente che potrebbe graffiarsi. E sicuramente nessun portellone che si apre mentre guidi. Se ci provi, strapperai il rack. O peggio, romperai il fanale posteriore.
Sono ottimi per i guerrieri del fine settimana. Ti carichi. Guidi tu. Scarichi. Fatto. Ma se porti biciclette costose, devi stare attento. Le cinghie possono scivolare. I ganci possono penetrare nella vernice. Usa dei feltrini. Controlla la tensione ogni pochi chilometri.
Portapacchi montati su gancio
È qui che finiscono i ciclisti più seri. Compri un ricevitore di intoppo. È un tubo quadrato saldato al telaio. Quindi colleghi un rack. Non traballa. Non oscilla. È solido.
I portabici per gancio di traino sono disponibili in due versioni: con piattaforma e con forcella.
I portapacchi tengono la bici per le ruote. Non sono necessari strumenti. Sollevi la bici, metti le gomme nei vassoi e la chiudi. Questo è meglio per la tua trasmissione. Non stai toccando la catena o gli ingranaggi. È anche più facile caricare le bici elettriche pesanti. Le cremagliere a forcella bloccano la ruota anteriore in un supporto per forcella. Sono più leggeri. Occupano meno spazio una volta piegati. Ma devi rimuovere la ruota anteriore. Ciò significa portare con sé uno strumento a sgancio rapido. E alle prese con gli spiedini.
Se guidi un SUV o un camion, la strada da percorrere è un intoppo. Tiene le bici lontane dal vetro. Li tiene lontani dal paraurti. Puoi trasportare quattro biciclette su un ricevitore standard da due pollici. Forse di più se ottieni un design a stack verticale. Ma gli stack verticali sono rischiosi nei soffitti bassi dei garage. Guarda lo sdoganamento.
Portapacchi da tetto
Questo è il metodo più antico. Cinghie o barre al tetto. Solleva la bici. Legatelo. Guidare.
Funziona. Ma è pesante. Devi sollevare una bicicletta da 30 libbre sopra la testa. Ogni volta. Se hai il bagagliaio corto o il tetto basso, questo è fastidioso. Ma se hai una station wagon o una berlina senza intoppi, è la tua unica opzione.
I portapacchi sono aerodinamici se lo fai bene. Traverse
Smettila di indovinare. Inizia a misurare.
Hai le biciclette. Hai un veicolo. I conti non sempre tornano a meno che non si scelga il corriere giusto. Il mercato è invaso da opzioni, ma non sono uguali. Alcuni mangiano la tua altezza da terra. Alcuni ti graffiano la vernice. Alcuni richiedono letteralmente di smontare la bicicletta prima di caricarla.
Per prima cosa, guarda la tua macchina. Cos’ha? Mancorrenti sul tetto? Un ricevitore di intoppo? Una ruota di scorta sulla portiera posteriore? O semplicemente un vecchio baule?
Una volta che conosci il tuo hardware, conta le tue ruote. Hai bisogno di trasportare due mountain bike all’inizio del sentiero sabato o sei bici da strada per una gita del fine settimana?
Analizziamo i cinque modi principali per fissare metallo e gomma alla tua macchina.
Sistemi montati sul tetto
Questo è l’aspetto classico. Impilamento verticale. Resistenza aerodinamica per giorni.
La maggior parte dei sistemi di copertura non si attacca solo alla vernice. Richiedono un sistema di base preesistente o mancorrenti sul tetto di fabbrica. Fissi le traverse, quindi attacchi i bracci della bicicletta.
Alcuni design sono pigri. Ti permettono di lanciare sei bici a grandezza naturale sopra senza toccare la ruota anteriore. Altri richiedono di rimuovere il mozzo anteriore per bloccare la forcella in posizione.
Prima di accumulare la fibra di carbonio, controlla il manuale del proprietario. Non il manuale del rack. Il manuale della tua auto.
I carichi sul tetto aggiungono un’altezza significativa. Se stai guidando una Jeep Wrangler sollevata attraverso un parco nazionale con rami di pino bassi, stai chiedendo un graffio. Stai anche chiedendo il rumore del vento che ti farà venire l’emicrania al miglio cinquanta.
“Controlla il peso del tuo veicolo prima di caricare il tetto. La maggior parte delle berline raggiunge un carico dinamico di 165 libbre. I SUV spesso possono sopportare di più, ma lo spostamento del baricentro è reale.”
Supporti con attacco per gancio
No, non è necessario un rimorchio per utilizzare un gancio di traino. Ma è necessario il tubo di ricezione del timone o il tubo di attacco.
Questi si bloccano nel ricevitore dietro il paraurti. Da lì, hai due scelte su come siedono le bici:
- Tubo superiore: fissa i telai ai tubi orizzontali.
- Vassoio: appoggia le ruote della bicicletta verso il basso.
I portapacchi subiscono abusi. Sono costruiti per la coppia. Il problema principale non è la forza: è l’idoneità. È necessario che corrisponda alle dimensioni dell’attacco (1,25 pollici contro 2 pollici).
Il lato positivo? Le bici si trovano a diversi centimetri dal corpo. Meno graffi. Inoltre, molti si ripiegano o si spostano in modo da poter comunque aprire il bagagliaio senza togliere tutto.
La capacità varia da due a sei biciclette, a seconda dello stile del braccio.
Supporti per ruota di scorta
Hai una Jeep, una Suzuki o un SUV robusto con una ruota di scorta montata posteriormente? Questo è il tuo parco giochi.
Questi rack si attaccano direttamente dietro il pneumatico. Non sacrifichi l’utilità del ricambio. Basta montare il trasportino sopra o attorno ad esso.
La meccanica è identica alle cremagliere: cinghia e serratura.
Ma ecco il problema. Di solito arrivano al massimo a due bici. Non stai trascinando l’intero club.
Inoltre, guarda lo sdoganamento. Se carichi, il lunotto posteriore potrebbe essere completamente bloccato. E se ne hai uno di scorta a grandezza naturale, la leva può mettere a dura prova i cardini della porta nel tempo.
Rack montati sul bagagliaio
Nessun intoppo? Niente mancorrenti sul tetto? Nessun supporto per la ruota di scorta?
Hai ancora un’opzione. Il supporto del bagagliaio.
Questi sono i donatori universali del trasporto bici. Usano cinghie e ganci per aggrapparsi al bordo del cofano del bagagliaio o del portellone posteriore.
Funzionano su tutto. Dal bagagliaio piatto di una Volvo anni ’90 alla portiera quasi verticale di un crossover.
Lo svantaggio? Sono inclini a vibrare. Quelli economici graffiano la vernice se l’imbottitura non è abbastanza spessa. E possono ostruire lo specchietto retrovisore se non li regoli attentamente.
Ma sono economici. Versatile. E si adattano a quasi tutte le automobili dotate di coperchio apribile.
Scaffalature per pianale di camion
Se guidi un pick-up, non gettare semplicemente le bici nel letto e guidare.
Il vento li schiaffeggerà. Perderai un pedale. O peggio, tornerai a casa e scoprirai che qualcuno li ha presi.
Le rastrelliere per il pianale del camion risolvono il problema della sicurezza e dei danni.
I design variano. Alcuni sembrano mini-rastrelliere da marciapiede, con una scanalatura per la ruota anteriore. Altri richiedono la rimozione della ruota anteriore per bloccare la forcella in un montante verticale.
L’obiettivo è lo stesso: riporre le bici in verticale. Tienili lontani dalla fodera del letto. Teneteli al sicuro.
“Utilizzare sempre un cuneo o una cinghia per telaio oltre a un sistema a vassoio. Le vibrazioni da sole possono allentare i bulloni su lunghe distanze.”
Considerazioni sull’installazione
Scegliere lo scaffale è il primo passo. Installarlo senza rovinare la tua auto o la tua giornata è il secondo passo.
Ogni cremagliera richiede una coppia specifica. Il serraggio a mano non è un’impostazione.
Se utilizzi un supporto per gancio di traino, hai bisogno di un perno di traino con un anello di sicurezza per prevenire i furti. Se stai andando sul tetto, devi controllare il coefficiente di resistenza. Un tetto carico può ridurre il tuo MPG del 25% o più.
I supporti del bagagliaio richiedono la rimozione dei bracci del tergicristallo su alcuni modelli per stringere sufficientemente le cinghie.
Non affrettarti con le cinghie. Dai uno strattone a tutto prima di lasciare il vialetto.
Il rack destro scompare sullo sfondo. Quello sbagliato diventa la parte più stressante di ogni viaggio.
Scegli quello che corrisponde al tuo hardware. Conta le bici. Guida con prudenza.
Sicurezza del carico: adattamento e hardware
L’obiettivo è l’aderenza. Leghi il portapacchi al tetto o lo fai scivolare nel pianale del camion, ma se c’è qualche cedimento, stai andando in cerca di guai. Scheggiature di vernice. Carico smarrito. Tutti i nove metri. La maggior parte delle installazioni sono plug-and-play, ma quando trasformi la tua berlina in un portabici mobile per un lungo periodo, devi tenere conto di ogni rumore e vibrazione.
Se stai facendo oscillare un sistema montato su un gancio di traino e il tuo SUV ha una ruota di scorta montata posteriormente, avrai un problema di geometria. Probabilmente il portabici sbatterà contro il pneumatico. La soluzione è un estensore di traino. Spinge fuori il rack, liberando la riserva. Ricorda solo che l’estensione modifica la leva sulla sfera dell’attacco, quindi non massimizzare il peso. Puoi anche aumentare la capacità. L’aggiunta di un supporto extra ti consente di inserire altre due biciclette su un vassoio standard. Se l’intero gruppo trema in autostrada, uno stabilizzatore di intoppo è tuo amico. Avvolge sia il tubo del ricevitore che l’inserto del rack, eliminando il gioco laterale.
Compatibilità telaio e accessori
Non tutte le bici si adattano a ogni portapacchi. I tubi superiori orizzontali standard sono facili. Montature scalabili da donna? Mountain bike con angoli strani? Hai bisogno di una barra di conversione. Colma lo spazio tra il reggisella e il manubrio, creando quella linea orizzontale di cui i morsetti devono fare presa senza schiacciare la forcella in carbonio o il telaio in alluminio. I tandem sono una bestia completamente diversa. A meno che tu non disponga di una specifica piattaforma di attacco per carichi pesanti progettata per il passo e il peso, potresti essere costretto a trasportare solo una ruota o a ricorrere a un sistema di tetto.
Acquistare l’attrezzatura giusta
L’installazione è economica. La qualità costa denaro. Se lo fai una volta all’anno, potrebbe essere sufficiente un lavoro economico con fascette in plastica. Se lo fai ogni fine settimana, acquista il beefcake in alluminio o acciaio che sopravvive alla pioggia, al sale e al sole. Gli scaffali economici si deformano. Arrugginiscono. Falliscono.
Pensa alle tue altre esigenze. Rimorchi regolarmente una barca o un rimorchio? Una cremagliera montata su gancio blocca quel ricevitore. Ti odierai ogni volta che dovrai svitare i bulloni, riporre il portapacchi e riattaccarlo per un viaggio. Se il traino fa parte della tua vita, un portapacchi o una soluzione montata sul bagagliaio potrebbero risparmiarti il fastidio di continui scambi.
Aiuto professionale e opzioni del rivenditore
Fissare il manuale ti fa girare la testa? Portalo in un negozio. Qualunque bravo meccanico te lo spiegherà. Hanno le chiavi dinamometriche e l’esperienza per sapere se quel bullone di attacco ha bisogno di Loctite.
Acquistare una nuova auto? Chiedi al concessionario. Alcuni produttori offrono come opzioni rack installati in fabbrica. Sembra pulito. È coperto da garanzia. Parti dal parcheggio pronto per partire. Nessuna perforazione. Nessuna copertura annullabile.
Bici e auto non devono combattere. Un buon portapacchi significa che arrivi all’inizio del sentiero con la stessa bici con cui hai lasciato il garage. Sicuro. Senza graffi. Pronto a partire.
Esplora i collegamenti nella pagina successiva per saperne di più sul traino.
