Pompa power steering mobil Anda melakukan pekerjaan berat sehingga Anda tidak perlu melakukannya. Ia menggunakan tekanan hidrolik untuk memutar roda Anda dengan sedikit usaha. Ketika pompa tersebut mengalami kebocoran atau berhenti bekerja, kemudi menjadi berat dan berbahaya. Anda tidak lagi hanya melawan roda yang kaku; Anda berisiko mengalami kecelakaan. Mengganti unit adalah satu-satunya perbaikan nyata. Berikut adalah proses mudah untuk menyelesaikannya.
Persiapan dan Lokasi
Mulailah dengan mematikan mesin. Tunggu hingga benar-benar dingin. Anda tentu tidak ingin tubuh Anda terbakar karena komponen yang panas atau terkena semburan cairan bertekanan.
Selanjutnya, cari lokasi pompa power steering. Biasanya dipasang di dekat bagian depan blok mesin, digerakkan oleh sabuk serpentine. Setelah Anda mengidentifikasinya, Anda perlu mengurangi tekanan dari sabuk. Lepaskan sabuk dari katrol pompa. Ini memberi Anda akses ke saluran dan pemasangan perangkat keras tanpa hambatan sabuk.
Menguras Cairan
Tempatkan panci pembuangan tepat di bawah pompa. Sistem ini penuh dengan cairan hidrolik, dan akan tumpah setelah Anda melepaskan salurannya.
Putuskan sambungan saluran umpan dan saluran balik dari pompa. Cairan akan mengalir keluar ke dalam panci Anda. Hati-hati. Cairan power steering bisa licin dan merusak cat. Segera bersihkan tumpahan apa pun.
Melepaskan Pompa Lama
Setelah saluran terlepas dan cairan terkuras, fokuslah pada perangkat keras pemasangan. Temukan baut pemasangan yang menahan pompa ke braketnya. Kendurkan dan lepaskan baut-baut ini.
Dengan baut keluar dan tali terlepas, Anda dapat mengangkat pompa lama. Mungkin macet karena korosi atau usia. Goyangkan perlahan jika diperlukan, namun jangan memaksakannya terlalu keras hingga merusak braket.
Memasang Pompa Baru
Bersihkan permukaan pemasangan pada braket. Kotoran atau bahan paking yang sudah tua dapat menyebabkan getaran atau kebocoran.
Tempatkan pompa power steering baru pada posisinya. Baut ke braket pemasangan. Kencangkan baut sesuai spesifikasi pabrikan jika Anda memilikinya. Kencangkan secara merata untuk memastikan pompa terpasang rata.
Sambungkan kembali jalur umpan dan jalur balik. Gunakan segel atau cincin-O baru jika disertakan bersama kit. Memasang benang silang pada pemasangan garis adalah mimpi buruk yang tidak ingin Anda alami. Kencangkan dengan tangan terlebih dahulu, lalu putar kuat-kuat dengan kunci pas.
Pasang kembali sabuk serpentin. Pastikan rutenya benar dan dikencangkan dengan benar. Sabuk yang longgar akan menjerit dan tergelincir. Sabuk yang ketat akan membuat bantalan Anda aus sebelum waktunya.
Pendarahan Sistem
Isi pompa baru dengan jenis cairan power steering yang benar. Anda dapat menggunakan corong untuk menghindari kekacauan.
Nyalakan mesin. Biarkan berjalan selama beberapa menit. Hal ini memungkinkan cairan bersirkulasi melalui pompa baru dan seluruh sistem. Anda mungkin mendengar suara rengekan pada awalnya. Itu adalah udara yang dibersihkan dari saluran. Ini akan hilang saat sistem terisi.
Pemeriksaan Akhir
Periksa ketinggian cairan menggunakan dipstick. Lengkapi jika perlu. Levelnya harus berada di antara tanda min dan max.
Putar roda kemudi sepenuhnya ke kanan. Kemudian putar sepenuhnya ke kiri. Lakukan ini beberapa kali. Kemudi harus bergerak dengan lancar dan mudah. Jika terasa kaku atau berisik, sistem
