De stuurbekrachtigingspomp van uw auto doet het zware werk, zodat u dat niet hoeft te doen. Het maakt gebruik van hydraulische druk om uw wielen met minimale inspanning te laten draaien. Wanneer die pomp lekt of gewoonweg niet meer werkt, wordt de besturing zwaar en gevaarlijk. Je vecht niet langer alleen tegen een stijf wiel; u riskeert een ongeluk. Het vervangen van het apparaat is de enige echte oplossing. Hier is het eenvoudige proces om het voor elkaar te krijgen.
Voorbereiding en locatie
Begin door de motor uit te zetten. Wacht tot het volledig is afgekoeld. U wilt zich niet branden aan hete onderdelen en geen last hebben van vloeistof die onder druk naar buiten spuit.
Zoek vervolgens de stuurbekrachtigingspomp. Het wordt meestal aan de voorkant van het motorblok gemonteerd en aangedreven door de kronkelige riem. Zodra u het heeft geïdentificeerd, moet u de druk van de riem verlichten. Verwijder de riem van de poelie van de pomp. Hierdoor heb je toegang tot de leidingen en bevestigingsmateriaal zonder dat de riem in de weg zit.
De vloeistof aftappen
Plaats een opvangbak direct onder de pomp. Het systeem zit vol hydraulische vloeistof en deze zal morsen zodra u de leidingen loskoppelt.
Ontkoppel de aanvoer- en retourleidingen van de pomp. De vloeistof loopt weg in uw pan. Wees voorzichtig. Stuurbekrachtigingsvloeistof kan glad zijn en de lak beschadigen. Ruim eventuele lekkages onmiddellijk op.
De oude pomp verwijderen
Zodra de leidingen zijn uitgeschakeld en de vloeistof is afgetapt, concentreert u zich op het bevestigingsmateriaal. Zoek de bevestigingsbouten waarmee de pomp aan de beugel is bevestigd. Draai deze bouten los en verwijder ze.
Met de bouten eruit en de leidingen los, kunt u de oude pomp wegtillen. Het kan vastzitten als gevolg van corrosie of ouderdom. Geef hem indien nodig een lichte beweging, maar forceer hem niet zo hard dat u de beugel beschadigt.
De nieuwe pomp installeren
Reinig het montageoppervlak op de beugel. Vuil of oud pakkingmateriaal kan trillingen of lekkages veroorzaken.
Plaats de nieuwe stuurbekrachtigingspomp op zijn plaats. Schroef het vast aan de montagebeugel. Draai de bouten aan volgens de specificaties van de fabrikant, als u die heeft. Draai ze gelijkmatig vast om ervoor te zorgen dat de pomp vlak ligt.
Sluit de aanvoer- en retourleidingen opnieuw aan. Gebruik nieuwe afdichtingen of O-ringen als deze bij de set zijn geleverd. Het doorkruisen van een lijnfitting is een nachtmerrie die u niet wilt meemaken. Draai hem eerst met de hand vast en draai hem dan stevig aan met een sleutel.
Maak de kronkelige riem opnieuw vast. Zorg ervoor dat deze op de juiste manier wordt geleid en goed wordt gespannen. Een losse riem piept en slipt. Een strakke riem zal uw lagers voortijdig verslijten.
Het systeem ontluchten
Vul de nieuwe pomp met het juiste type stuurbekrachtigingsvloeistof. Om rommel te voorkomen, kunt u een trechter gebruiken.
Start de motor. Laat het een paar minuten draaien. Hierdoor kan de vloeistof door de nieuwe pomp en de rest van het systeem circuleren. Het kan zijn dat u in eerste instantie een jankend geluid hoort. Dat is lucht die uit de leidingen wordt gespoeld. Het zou moeten verdwijnen als het systeem vol raakt.
Laatste controles
Controleer het vloeistofpeil met behulp van de peilstok. Maak het indien nodig af. Het niveau moet tussen de min- en max-markeringen liggen.
Draai het stuur volledig naar rechts. Draai hem vervolgens volledig naar links. Doe dit een paar keer. De besturing moet soepel en gemakkelijk bewegen. Als het stijf of luidruchtig aanvoelt, zal het systeem
