Die Servolenkungspumpe Ihres Autos übernimmt die schwere Arbeit, sodass Sie dies nicht tun müssen. Es nutzt hydraulischen Druck, um Ihre Räder mit minimalem Kraftaufwand zu drehen. Wenn diese Pumpe ein Leck aufweist oder einfach nicht mehr funktioniert, wird die Lenkung schwerfällig und gefährlich. Sie kämpfen nicht mehr nur gegen ein steifes Rad; Du riskierst einen Unfall. Der Austausch des Geräts ist die einzige wirkliche Lösung. Hier ist der unkomplizierte Prozess, um es zu erledigen.
Vorbereitung und Ort
Stellen Sie zunächst den Motor ab. Warten Sie, bis es vollständig abgekühlt ist. Sie möchten sich nicht an heißen Bauteilen verbrennen oder mit herausspritzender Flüssigkeit in Berührung kommen.
Suchen Sie als nächstes die Servolenkungspumpe. Es ist normalerweise in der Nähe der Vorderseite des Motorblocks montiert und wird vom Keilrippenriemen angetrieben. Sobald Sie es identifiziert haben, müssen Sie den Druck vom Riemen entlasten. Entfernen Sie den Riemen von der Riemenscheibe der Pumpe. Dadurch haben Sie Zugriff auf die Leitungen und Montageteile, ohne dass der Gürtel im Weg ist.
Flüssigkeit ablassen
Stellen Sie eine Auffangwanne direkt unter die Pumpe. Das System ist mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, die beim Trennen der Leitungen ausläuft.
Trennen Sie die Vor- und Rücklaufleitungen von der Pumpe. Die Flüssigkeit läuft in Ihre Pfanne ab. Seien Sie vorsichtig. Servolenkungsflüssigkeit kann rutschig sein und den Lack beschädigen. Entfernen Sie verschüttete Flüssigkeiten sofort.
Entfernen der alten Pumpe
Sobald die Leitungen entfernt und die Flüssigkeit abgelassen ist, konzentrieren Sie sich auf die Montageteile. Suchen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Pumpe an ihrer Halterung befestigt ist. Lösen und entfernen Sie diese Schrauben.
Wenn die Schrauben entfernt und die Leitungen gelöst sind, können Sie die alte Pumpe wegheben. Es kann aufgrund von Korrosion oder Alter stecken bleiben. Wackeln Sie bei Bedarf leicht, aber üben Sie nicht so viel Kraft aus, dass die Halterung beschädigt wird.
Einbau der neuen Pumpe
Reinigen Sie die Montagefläche an der Halterung. Schmutz oder altes Dichtungsmaterial können Vibrationen oder Undichtigkeiten verursachen.
Platzieren Sie die neue Servolenkungspumpe in Position. Schrauben Sie es an der Montagehalterung fest. Ziehen Sie die Schrauben, sofern vorhanden, gemäß den Herstellerangaben an. Ziehen Sie sie gleichmäßig an, um sicherzustellen, dass die Pumpe bündig sitzt.
Schließen Sie die Vor- und Rücklaufleitungen wieder an. Verwenden Sie neue Dichtungen oder O-Ringe, sofern diese im Lieferumfang enthalten sind. Das Überkreuzen einer Linienanpassung ist ein Albtraum, den Sie nicht erleben möchten. Zuerst handfest anziehen, dann mit einem Schraubenschlüssel kräftig drehen.
Bringen Sie den Keilrippenriemen wieder an. Stellen Sie sicher, dass es richtig verlegt und richtig gespannt ist. Ein lockerer Riemen quietscht und rutscht. Ein straff gespannter Riemen führt zu einem vorzeitigen Verschleiß Ihrer Lager.
Das System entlüften
Füllen Sie die neue Pumpe mit der richtigen Art von Servolenkungsflüssigkeit. Sie können einen Trichter verwenden, um Unordnung zu vermeiden.
Starten Sie den Motor. Lassen Sie es einige Minuten laufen. Dadurch kann die Flüssigkeit durch die neue Pumpe und den Rest des Systems zirkulieren. Möglicherweise hören Sie zunächst ein jammerndes Geräusch. Dabei wird Luft aus den Leitungen gespült. Es sollte verschwinden, wenn das System voll ist.
Letzte Kontrollen
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand mit dem Ölmessstab. Bei Bedarf auffüllen. Der Füllstand sollte zwischen der Min- und Max-Marke liegen.
Drehen Sie das Lenkrad ganz nach rechts. Anschließend ganz nach links drehen. Tun Sie dies ein paar Mal. Die Lenkung sollte sich leichtgängig und leichtgängig bewegen lassen. Wenn es sich steif oder laut anfühlt, ist das System
