De prijzen gaan niet omlaag. In feite stijgen de prijzen van gebruikte auto’s, ook al is het gemakkelijke geld uit belastingkredieten verdwenen. Het is frustrerend voor iedereen die op zoek is naar een deal. Nieuwe auto’s blijven duur. Dat geldt ook voor de tweedehandsmarkt. Je zou denken dat kopers verlichting zouden kunnen vinden op het tweedehands perceel. Dat hebben ze niet gedaan. Nog niet.
Een recente studie van Carfax ondersteunt dit. Sinds januari zijn gebruikte sedans, hatchbacks en stationwagens gemiddeld meer dan $1.350 gestegen. Maar dat zijn de rustige segmenten. Pick-up trucks? Ongeveer $ 1.500 omhoog. Luxe auto’s? Ook $ 1.500. SUV’s sloten zich bij hen aan.
Bestelwagens en minibusjes doen meer pijn. De gemiddelde prijzen daar stegen dit jaar met meer dan $ 2.000. Luxe SUV’s voegden bijna $2.800 toe. Dat is een stijging van 4,9 procent. Gewone luxe auto’s reden zelfs nog sneller. Ze stegen met 12,6 procent op jaarbasis, ondanks dat ze in mei vlak bleven.
Alles klom in juni
Ook juni bracht geen verlichting. De prijzen stegen in elk segment, hoewel sommige hoger sprongen dan andere. Gebruikte luxe auto’s verplaatsten zich nauwelijks en verdienden slechts $ 10 per maand. SUV’s voegden ongeveer $ 200 toe.
Gebruikte sedans, luxe SUV’s, minivans? Per stuk ongeveer $ 350. Pick-uptrucks gingen voorbij de $ 400. Toen waren er hybrides en elektrische voertuigen.
Zij sprongen het hardst. $850 in één maand.
De gasprijzen stijgen als gevolg van de spanningen in het Midden-Oosten, met name rond Iran. Als de brandstofkosten stijgen, willen mensen plotseling weer brandstofefficiëntie. De vraag naar gebruikte elektrische voertuigen en hybrides steeg enorm. De prijzen deden dat dus ook. Gemiddeld zijn deze auto’s nu $3.600 duurder dan vorig jaar. Een stijging van 11,9 procent.
Geweldig als je er een bezit. Vreselijk als je er een moet kopen.
“De stijgende benzineprijzen wakkerden de vraag weer aan, precies toen het federale krediet voor schone voertuigen afliep.”
Dankzij de overheidsstimulans konden kopers tot $4.000 korting krijgen op in aanmerking komende gebruikte elektrische voertuigen die $25.000 of minder kosten. Het zou op 30 september eindigen. Deskundigen dachten dat de belangstelling zou afnemen nadat die deadline naderde. De pomp was het daar niet mee eens.
De totale prijzen voor gebruikte auto’s stegen in juni met ongeveer 1,3 procent. Langzamer dan de piek van 3 procent in mei, maar nog steeds een winst. Dat komt deze maand gemiddeld neer op ongeveer $ 350 per voertuig, vergeleken met bijna $ 900 vorige maand.
Locatie is belangrijker dan u denkt
Waar je woont, verandert de wiskunde aanzienlijk. In de Mid-Atlantische Oceaan kenden gebruikte elektrische voertuigen en hybrides in juni een gemiddelde prijsstijging van meer dan $1.400. In het Middenwesten? Het was slechts ongeveer $ 950.
Kopers van bestelauto’s en minivans zagen een tegengesteld lot. De prijzen in het Midwesten stegen met $ 200. In de Plains-regio? Ze daalden met $450.
Luxekopers in het noordoosten betaalden de prijs. Deze voertuigen stegen meer dan $1.200. Kopers in het Westen hadden geluk met een daling van bijna $900. Het was de grootste regionale daling voor welk segment dan ook.
En als je van vrachtwagens in het Zuiden houdt, wees dan voorbereid. De prijzen stegen daar met ruim $ 1.200.
We hebben dus duur gas, verlopen belastingkredieten en prijzen die blijven stijgen. Wie koopt er eigenlijk? Waarschijnlijk iedereen die geen andere keus heeft. De markt heeft nog geen bodem gevonden. Of misschien wil het gewoon niet.
