Další SUV od Volkswagenu je tady. Alespoň jeho koncept vozu, který se s největší pravděpodobností stane základem pro produkční verzi. Německá automobilka využila moment autosalonu v Šanghaji k odhalení nového člena rodiny ID. Tato linka již zahrnuje kompaktní městský vůz a aktualizovaný mikrobus ID. Buzz, plně autonomní sedan ID. Vizzion a elektrická verze klasické buginy Meyers Manx. Je to však ID. Největší pozornost přitahuje RoomZZ.
Prostor a inovace designu
Toto elektrické SUV je zaměřeno na rodiny. Je velký. Délka koncepčního vozu je pět metrů. ID designérské DNA. se čte okamžitě. Průběžný světelný pás spojuje přední masku se světlomety. Zadní strana má stejnou logiku. Skutečným hitem je ale dveřní systém.
Žádné B sloupky. Posuvné dveře. Opačný směr pohybu.
Když jsou dveře otevřeny, zdá se, že přední dveře plavou vedle těla. To vytváří pocit vnitřního prostoru, který se zdá téměř nemožný. Vizuální efekt je úžasný. Nečekejte však, že se tento díl dostane do produkční verze. Tento konkrétní dveřní mechanismus nemusí odolat realitě konstrukce sériového vozidla.
ID ekosystému.
Volkswagen představuje víc než jen náhodné auto. Tento koncept zapadá do širší strategie. Autosalon v Šanghaji se pro ně stal platformou, kde mohou předvést své ambice v oblasti elektromobilů. ID pravítka. se rychle rozšiřuje.
ID. RoomZZ nabízí první pohled na to, jak Volkswagen plánuje ovládnout segment rodinných elektrických SUV.
Další prezentované koncepty doplňují obrázek. ID. Buzz vrací ikonický status původní dodávky Transporter. ID. Vizzion posouvá hranice díky autonomii úrovně 5 a hlasovému ovládání. ID. Buggy vzdává hold plážové kultuře 60. let s moderním elektrickým nádechem.
Výrobní nejistota
Zatímco koncept vypadá připravený vyrazit do ulic, dveře vyprávějí jiný příběh. Efekt plovoucích dveří je designovým nádechem. Zdůrazňuje prostor. Vypadá futuristicky. Ale vytvoření takového mechanismu zvyšuje složitost. Přidá náklady.
Volkswagen musí balancovat mezi estetikou a praktičností. Pětimetrová délka napovídá velkému interiéru. Absence centrálního pilíře toto tvrzení potvrzuje. Pokud se ale dveře do finální verze nedostanou, bude finální vůz vypadat tradičněji.
Šanghajský autosalon udává tón. ID. RoomZZ dokazuje, že designový směr je odvážný. To také dokazuje, že některé nápady jsou určeny pouze pro koncepční garáže. Uvidíme, co zbude, až vyjde skutečné auto. Zatím zbývá jen obdivovat vizi a čekat.
Digitální přístrojová deska a interiér AppleSkin
Koncepční vozy milují digitální přístrojové desky. ID. RoomZZ není výjimkou. Místo tradičních přístrojů využívá head-up displej na skleněné konzole. A co volant? V jeho středu je také instalována obrazovka.
Volkswagen nezůstal jen u elektroniky. Společnost představila nový materiál sedadel s názvem AppleSkin. Nejsou o něm prakticky žádné informace. Vše, co víme, je, že se vyrábí z „obnovitelných surovin“. A to je vše.
Pohonná jednotka a technické specifikace
Z technického hlediska je provedení jednoduché. Pohon všech kol. Jeden elektromotor pro každou nápravu.
Celkový výkon je 225 kW, což je přibližně 302 koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 6,6 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 180 km/h.
Tato čísla nejsou na papíře působivá. Ale neměly by být působivé. Tento vůz není určen pro závodění na dráze, ale pro pohodlí.
Dosah a rychlost nabíjení
Klíčovým ukazatelem je zde rezerva chodu. Volkswagen říká, že 82 kWh baterie poskytuje dojezd 450 km v cyklu WLTP.
Zajímavé jsou zejména charakteristiky rychlosti nabíjení. Rychlé nabíjení s výkonem 150 kW umožňuje obnovit 80 % kapacity za pouhých 30 minut. To je důležitá informace pro plánování dlouhých cest.
Autonomie úrovně 4 a režim lounge
Zde se koncept stává neobvyklým. Toto SUV podporuje autonomní řízení úrovně 4.
Proč je to důležité? Protože sedadla se dají otáčet.
Uvnitř kabiny se otáčejí o 25 stupňů. To vytváří atmosféru salonku. Cestující se ocitnou proti sobě. Je to doslova pohyblivý obývací pokoj.
Obchodní podmínky
Volkswagen neplánuje ponechat tento vůz jen jako výstavní kousek. Společnost plánuje vydat sériovou verzi.
Prodej začne v Číně v roce 2021. Zbytek světa bude následovat později. Finální podoba by mohla být představena již na konci roku 2020.
Uvidíme, zda se materiál AppleSkin skutečně dostane do specifikací produkčního modelu. Nebo to zůstane jen buzzword z tiskové zprávy.
