424,68 £ pro Monat.
Klingt nicht nach einem Preis für ein Hochleistungsauto. Das sollte nicht der Fall sein. Nicht für etwas so Schnelles. Nicht, wenn unter der Haube ein Fünfzylinder -Motor steckt. Fünfzylinder sind mittlerweile selten. Sie fühlen sich analog an. Mechanisch. Sie dröhnen. Die meisten Hersteller verzichteten auf den Sound und setzten auf Sechszylinder-Symmetrie oder turbogeladene Vierzylinder, die heulen. Audi hält einen am Leben. Kaum.
„Fünf scheint eine ziemlich gute Zahl für Popbands zu sein“
Es ist auch gut für das Motorlayout. Aber dieses spezielle Layout ist im Sterben. Der RS 3 ist eine der letzten Bastionen des Reihenfünfzylinders in einem serienmäßigen Fließheckmodell. Sobald dieser Deal zustande kommt oder die Produktion umgestellt wird. Gegangen.
Sie können es über den Buy A Car-Service von Auto Express über Carwow Leasey abschließen. Die Zahlen sind knapp. Sie zahlen 5.391,28 £ im Voraus. Dann zahlen Sie den monatlichen Teil für zwei Jahre. Pro Jahr sind nur fünftausend Meilen erlaubt. Fünftausend. Das ist sehr wenig für ein Auto, das Sie dazu bettelt, es auf die Straße zu bringen.
Wartung ist nicht inbegriffen. Lesen Sie das zweimal. Normalerweise verbergen diese Angebote die Servicekosten, um die monatliche Zahl weicher erscheinen zu lassen. Dies hier nicht. Du bekommst das Auto. Sie erhalten 394 PS. Sie kümmern sich um die Instandhaltung.
Aber was Sie bekommen. Oh, es ist schön. Der Innenraum ist ordentlich sortiert. Hier gibt es keine Plastiktricks. Sie sitzen in Polstern, die Sie bei seitlichen G-Kräften halten. Sie starren auf ein virtuelles 12,3-Zoll-Cockpit, das in diesem Auto tatsächlich wichtig ist, weil es über einen G-Meter verfügt. Du willst wissen, wie stark du bremst? Es sagt es dir.
Die Leistungsdaten sind brutal. 2,5-Liter-Turbomotor. Es beschleunigt in 3,8 Sekunden auf 62 Meilen pro Stunde. Es erreicht 155 Meilen pro Stunde. Es gibt einen Grund für diese Geschwindigkeit. Torque Vectoring. Ein Allradantriebssystem. Ein Doppelkupplungsgetriebe, das schaltet, bevor Sie überhaupt merken, dass der vorherige Gang eingelegt ist. Es hakt. Es dreht sich. Es fühlt sich schärfer an als bei älteren Generationen. Leistungsfähiger.
Warum jetzt kaufen? Weil sich Motoren ändern. Vorschriften ändern sich. Das sonore Dröhnen eines Fünftopfs könnte zu illegalem Lärm werden, bevor es zur veralteten Technik wird.
Preise verschieben sich. Angebote verschwinden. Wenn Sie diesen speziellen Teil der britischen Marktangebote von Auto Express verpassen, gibt es andere Leasingoptionen für den RS 3. Sie werden teurer sein. Oder schlechtere Kilometerbegrenzungen haben. Oder verlangen Sie eine größere Anzahlung.
Also. Die Rechnung ist klar. Die Meilen sind niedrig. Die Leistung ist hoch. Die Zylinderzahl geht in die Geschichte ein.
Wirst du es selbst vom Parkplatz fahren lassen? Wahrscheinlich nicht. Du wärst lieber drin. Ich spüre dieses spezifische mechanische Zittern. Hören Sie auf diese bestimmte Frequenz.
Solange du es noch kannst.
