£424,68 на місяць.
Це не схоже на умови потужного спортивного автомобіля. І не має бути. Особливо для машини, яка така стрімка. Особливо коли під капотом прихований двигун із п’ятьма циліндрами. П’ятициліндрові двигуни зараз рідкість. Вони здаються аналоговими, механічними. Вони вібрують із характерним рокотом. Більшість виробників відмовилися від цього звуку на користь симетрії шестициліндрових двигунів або турбованих турбованих «четвірок». Audi продовжує підтримувати цю традицію. Напружено.
«П’ять здається досить гарним числом для поп-груп»
Воно також відмінно підходить для компонування двигуна. Але ця конкретна конфігурація йде у минуле. RS 3 – одна з останніх фортець рядної “п’ятірки” в масовому хетчбеку. Як тільки ця пропозиція стане недоступною або виробництво зміниться, все закінчиться. Назавжди.
Ви можете закріпити угоду через сервіс «Buy A Car» від Auto Express з використанням Carwow Leasey. Умови вигідні. Вам потрібно зробити початковий платіж у розмірі £5 391,28. Потім ви сплачуєте зазначену щомісячну суму протягом двох років. Пройдено може бути лише 5 000 миль на рік. П’ять тисяч. Це дуже мало для автомобіля, який буквально просить вас тиснути педаль у підлогу.
Технічне обслуговування не включено у вартість. Прочитайте це двічі. Зазвичай такі пропозиції приховують витрати на сервіс, щоб зробити щомісячний платіж візуально м’якшим. Тут так не зроблено. Ви отримуєте автомобіль. Ви отримуєте 394 л.с. Ви самі дбаєте про його зміст.
Але що ви отримуєте натомість. О, це справді добре. Інтер’єр добре продуманий. Тут немає дешевого пластику. Ви сидите в сидіннях із бічними підтримками, які міцно тримають вас при латеральних перевантаженнях. Ви дивитеся на 12,3-дюймову віртуальну панель приладів, яка тут дійсно важлива, тому що включає G-метр. Хочете дізнатися, як сильно ви гальмуєте? Він покаже вам це.
Характеристики продуктивності жорстокі. Турбований двигун об’ємом 2,5 літра. Розгін до 62 миль/година займає 3,8 секунди. Максимальна швидкість становить 155 миль/годину. Є причина такої швидкості. Векторизація крутного моменту. Система повного приводу. Двозчепна коробка передач перемикає передачі швидше, ніж ви встигаєте усвідомити, що попередня передача ще не завершена. Машина чіпляється за асфальт. Повертає. Відчувається гостріше, ніж покоління старше. Більше здатна.
Чому варто купити зараз? Тому що двигуни змінюються. Регламенти змінюються. Соковитий рев п’ятициліндрового двигуна може стати «незаконним шумом» раніше, ніж застаріє як інженерне рішення.
Ціни змінюються. Пропозиції зникають. Якщо ви пропустите цю конкретну пропозицію на ринку Великобританії від Auto Express, для RS 3 існують інші варіанти лізингу. Вони будуть дорожчими. Або матимуть більш суворі ліміти пробігу. Або вимагатимуть більшої початкової оплати.
Отже. Математика проста. Пробіг дозволено мінімальний. Потужність максимальна. Кількість циліндрів йде в історію.
Ви збираєтеся дозволити цьому автомобілю самому з’їхати з паркування? Скоріш за все, ні. Ви воліли б знаходитися всередині. Відчувати це специфічне механічне тремтіння. Слухати цю частоту звуку.
Поки що є така можливість.
