Dicen que nada es real en Hollywood. Pero cuando un automóvil choca contra una pared de ladrillos o se cierne sobre un rascacielos, uno se pregunta: ¿se trata de un superdeportivo multimillonario o de una carcasa de fibra de vidrio envuelta en una lámina de metal?
Algunos vehículos dejan el marco impecable. Otros pagan el precio máximo, cayendo por acantilados o explotando en llamas. La pregunta siempre persiste. ¿Realmente destruyeron un activo genuino? ¿O simplemente crearon una copia convincente?
A veces el disfraz es tan bueno que no se nota. Aquí está el desglose. Real o falso. Dinero desperdiciado o dinero ahorrado.
El lobo de Wall Street Lamborghini Countach: REAL
Es fácil suponer que una película sobre el exceso también lo fingiría. No con Jordan Belfort.
El personaje drogadicto de Leonardo DiCaprio no solo conduce un Lamborghini Countach Bianco Polo con especificaciones estadounidenses del 25 aniversario. Él lo arruina. Duro. En autos. Carros de golf. Señales. Los nueve metros completos.
La producción contaba con efectivo. Mucho. Corrieron rumores de que la financiación de la película procedía del lavado de dinero vinculado al escándalo del fondo soberano de Malasia. Sea cierto o no, el estudio claramente no estaba haciendo un presupuesto.
El Countach sobrevivió lo suficiente como para salir a subasta. En 2023, el chasis destrozado se vendió por 1,65 millones de dólares. Eso no es falso. Eso es un recibo.
Miami Vice Ferrari 365 GTS: FALSO
Los años 1980. Gafas de sol puestas. Chaquetas de cuero ajustadas. Detectives delincuentes patrullan Miami en un 365 GTS Spyder de 1972.
Parecía impresionante. En realidad eran dos Chevy Corvettes. Modelos C3. Modificado específicamente para parecer como un Ferrari.
¿Por qué fingir? Quizás cueste. Quizás acceso. La verdad no importa tanto como el resultado. Los verdaderos Ferrari se mantuvieron a salvo. Los Corvettes conducían. Luego hicieron la voladura.
Esperar. No los volaron.
Los Corvettes sobrevivieron. Fueron directamente a otra película. Luego los dejaron en el desierto durante veinte años. Dos décadas. Oxidación. Abandonado. Mientras tanto, Ferrari Norteamérica estaba furiosa. Su marca, Chevy, se utiliza como utilería.
Para solucionar el desastre de relaciones públicas, Ferrari suministró dos nuevos Testarossas blancos de 1986 de forma gratuita. Gratis. Por el resto de la duración del programa. ¿Una mejor solución que estrellar Corvettes? Discutible. Pero salvó la imagen.
Regreso al futuro DeLorean: REAL (principalmente)
88 millas por hora. Condensador de flujo. 1,21 gigavatios.
El DeLorean DMC-12 es icónico. No se vendió bien en las salas de exposición. Se agotó en la historia del cine.
Durante la producción se utilizaron seis coches. Ni uno. Seis.
- The A Car: Rodaje principal. Condujo las escenas.
- El Vagón B: Destruido por un tren. Humo y metal. Desaparecido.
- El Coche C: Cortado por la mitad. Se utiliza para tomas de interiores donde el lado del conductor es visible pero el motor no estorba.
- Carcasas de fibra de vidrio: Para las secuencias de vuelo y aterrizaje. Encendedor. Más económico. Menos peligroso.
No todo fue acero real. ¿Pero los vehículos principales? Real. Acero auténtico. Ingeniería real. Recién modificado para la cámara.
“El DeLorean no necesitaba ser rápido. Sólo necesitaba parecer rápido”.
Día libre de Ferris Bueller Ferrari 250 GT: FALSO
La cámara se desplaza. El coche chirría. Sale por la ventana. Por el barranco. Entre los árboles.
El tiempo parece detenerse. Esperamos que los restos del avión sean una leyenda. Un California Spyder 250 GT de 1965. Uno de los coches más valiosos de la Tierra. Una sola unidad se vendió por 17 millones de dólares en 2024.
¿Realmente tiraron un auto de 17 millones de dólares? No.
Modena Designs construyó réplicas. Cuatro de ellos. Al menos.
- Uno para el viaje.
- Uno sin motor. Sin transmisión. Sólo el caparazón. Ese es el que cayó por el barranco. Más fácil de limpiar. Menos escombros.
- Otros para tomas de respaldo o de detalle.
¿Los restos del naufragio que cayeron al suelo? Restaurado. Vendido. Por $337.500. Una fracción del valor real. Pero sigue siendo un fantástico cuarto de millón. No es exactamente “falso” en el sentido barato. Sólo una póliza de seguro inteligente.
2 Rápido 2 Furioso Nissan Skyline: REAL
La franquicia se mudó de Los Ángeles a Miami. Y los coches también cambiaron.
Ingresa el Nissan Skyline R34 GT-R. Púrpura. Motor bóxer. AWD. Icónico.
Éste era real. Sin fibra de vidrio. Sin fundamentos de Chevy. Un auténtico R34 GT-R. Modificado, claro. Los cambios de motor ocurren. La pintura también cambia. ¿Pero los huesos? Ingeniería auténtica de Nissan.
Los especialistas lo empujaron. Duro. Sobrevivió al rodaje. A diferencia de los Ferrari y Lamborghinis de escenas anteriores, el legado del Skyline no estaba entre los escombros. Fue en el rugido.
