Naikkan ketinggian perjalanan dari buku terlaris. Ledakan. Anda punya taruhan yang aman.
Audi mengetahui hal ini pada tahun 2011. Mereka mengambil hatchback A3 mereka yang sangat populer, mengangkatnya, memasang lencana SUV di pintunya, dan menciptakan Q3. Itu berhasil. Ini masih berfungsi.
Kini setelah generasi ketiga hadir, model Mk2 mulai beralih ke status tawar-menawar. Anda sebenarnya dapat membeli yang layak seharga £10.000 atau lebih. Mengapa melihat hal lain?
Ini Bukan Hanya A3 di Drag Queen Boots
Ini sedikit lebih besar. Panjangnya hanya di bawah 4,5 meter, jadi tidak muat di mana pun kaleng A3. Tapi interiornya lebih mudah bernafas. Lebih banyak ruang untuk menggerakkan kaki Anda. Lebih banyak ruang untuk merentangkan siku Anda.
Mengemudinya terasa cukup familiar. Penanganannya seperti hatchback. Kemudinya ringan, tombolnya logis. Tapi perhatikan kualitas pengendaraan di aspal yang buruk. Ini agak kayu. Bahkan berdebar-debar. Anda akan merasakan setiap celah di jalan melalui tempat duduk Anda.
Meski begitu, penyempurnaannya masih bertahan.
Didalamnya Masih Kuat
Audi pernah menjadi raja dasbor. Q3 Mk2 masih menghormati warisan itu. Plastiknya tidak bergetar. Sakelar berbunyi klik dengan puas. Soliditas sentuhan itu? BMW X1 mencoba. Sebuah Mercedes GLA menginginkannya. Tapi interior Audi memiliki bobot khusus itu.
Teknologi ini masih dapat digunakan hingga saat ini. Anda mendapatkan Apple CarPlay. Anda mendapatkan Android Otomatis. Kontrol iklim fisik juga—bebas dari penggeser iklim layar sentuh.
Cluster instrumen digital menjadi standar. Sudah jelas. Dapat dikonfigurasi. Tajam.
Titik Buta Adalah Pajaknya
Namun jangan berpikir bahwa crossover pada dasarnya lebih aman dalam hal visibilitas. Q3 gagal dalam tes ini.
Pilarnya tebal. Palang besar tanpa kaca di antara jendela yang menyembunyikan anak-anak, kerucut, dan pengemudi lainnya. Parahnya lagi jika membeli varian Sportback. Jendela belakang yang miring itu? Ini mengurangi jarak pandang ke belakang hingga ke titik yang bagus. Anda mungkin juga melihat keluar dari lubang kunci.
Periksa lembar spesifikasi dengan cermat. Model trim bawah tidak selalu dilengkapi sensor parkir. Anda akan menginginkannya. Anda akan melihat titik buta selama berhari-hari.
Kenyamanan untuk Anda, Rata-Rata untuk Orang Lain
Kursinya? Bagus sekali. Terutama pada trim Sport atau lebih tinggi. Penyesuaian gulingnya nyata. Dukungan pinggang sebenarnya mendukung. Anda dapat duduk di kursi ini selama tiga jam di M40 dan tidak memerlukan fisioterapi setelahnya.
Bagian belakang? Ya ampun.
Ruang rata-rata. Orang dewasa yang lebih tinggi akan mengeluh. Lutut mereka akan terlalu cepat menemukan sandaran tempat duduk. Versi Sportback memperburuk keadaan karena masalah ruang kepala. Namun, remaja yang sedang tumbuh biasanya tidak keberatan.
Ruang boot adalah perhitungan akhir. Dengan bangku di atas, Anda mendapatkan antara 530 dan 675 liter, tergantung pada mekanisme geser kursi. Lipat rata? 1.525 liter. Jumlah tersebut cukup untuk perjalanan IKEA atau liburan singkat.
“Apakah kursi belakang sempit untuk dua orang teman bertubuh tinggi yang hendak berangkat ke Edinburgh? Mungkin. Apakah mereka peduli jika mereka mendapatkan kualitas Audi di depan? Mungkin tidak.”
Apakah ini mobil yang sempurna? Tidak. Jarak pandangnya buruk. Perjalanannya tidak lembut. Tapi seharga £10,00, itu Audi. Rasanya kokoh. Kelihatannya cukup modern untuk menghindari rasa malu.
