Yamaha melakukan sesuatu yang kebanyakan pabrikan tidak bisa lakukan. Mereka membuat sepeda yang benar-benar merasakan sesuatu namun tetap sehat secara mekanis. Campuran yang aneh. Keterlibatan biasanya melawan keandalan. Raksasa Jepang hanya… mengabaikan aturan itu.
Biayanya jutaan untuk tetap berada di olahraga motor. Konsumen jarang melihat manfaat langsungnya. Tapi itu melacak inovasi? Mereka menetes ke bawah. Menjadi sepeda produksi. Mereka membuatnya bertahan lebih lama dan melaju lebih cepat. Itulah saus rahasianya.
Membeli sepeda motor tua adalah perjudian. Selalu kerjakan pekerjaan rumah Anda. Daftar berikut mulai dari yang antik hingga yang hampir baru.
Pemula Kotoran
1971DT-250
Kisaran Harga: $1.000 – $3.000
DT-1 asli adalah dual-sport sejati pertama. Pengubah permainan. Pada awal tahun 70-an ia memakai lencana DT250 dan menguasai dekade tersebut. Fleksibilitas menang atas kekerasan. Sepeda Eropa memiliki tenaga lebih besar tetapi lebih mudah diperbaiki. Lebih murah juga. Anda akan menemukannya dengan mudah sekarang. Murah. Berharap untuk membangun kembali mesin jika sudah bertahun-tahun tidak disentuh.
1976 XT50铁00
Kisaran Harga: $5.000 – $7.000
Masih dual-sport. XT500 memenangkan dua Paris-Dakar pertama. Pembalap gurun menyukainya di seluruh dunia. Fakta bahwa Anda dapat menemukannya di lahan bekas setelah lima puluh tahun membuktikan betapa tangguhnya mereka. Mobil proyek itu murah. Contoh yang hampir asli berharga sekitar $5k. Off-road? Masih kompeten.
Para Turis dan Wisatawan
1984 FJ-1200
Kisaran Harga: $1.000 – 3.000
Terlalu berat untuk sport riding saat diluncurkan. Tapi empat berpendingin udara itu? Cantik. Itu adalah tur olahraga sebelum istilah itu benar-benar populer. Posisi duduk netral. Nyaman. Tambahkan saja tas. Keandalan sangat melegenda. Masih memiliki kekuatan menurut standar saat ini. Jangan mengharapkan penanganan yang tajam. Sasisnya kuno. Penangguhan tidak menjadi lebih baik seiring berjalannya waktu.
Penggila Kecepatan
1985 V-MAX
Kisaran Harga: $4.000 – 6.000
Pada tahun 1985 ini adalah raja. Bukan hanya untuk kapal penjelajah. Sepeda tercepat yang bisa Anda beli periode. 140+ tenaga kuda. Surat cinta untuk menyeret budaya muncul ke sebelas. Segala sesuatu yang lain? sampah tahun 80an. Rem lembut. Sasis longgar. Dorong sudut terlalu keras dan fisika menang. Tapi langsung saja? Sangat cepat.
1998 YZR-R1
Kisaran Harga: $8.000 – $10,00
Sulit untuk menyebutnya tenang. R1 asli keras. Legenda. Ini mendorong standar industri dari 750an menjadi 1000an. Ditangani seperti 600. Menghasilkan 150 kuda. Sensasi. Model dengan kondisi baik sudah langka saat ini. Plastik utuh harganya mahal.
“Ini menandai peralihan dari tahun 700an ke tahun 0an, sebagai industri.”
YZR-R6 2006
Kisaran Harga: $4.000 6.000**
Adik laki-laki itu hidup dalam bayang-bayang R1 selama bertahun-tahun. Model 06 terkenal karena satu alasan: kebohongan tachometer. Yamaha mengatakan putarannya mencapai 7,0 RPM. Ternyata tidak. 15,80 adalah batasnya. Pelanggan yang marah. Penawaran pembelian kembali. Mungkin tidak ada yang mengambilnya. Mengapa? Sepeda itu (dan) adalah salah satu supersport terbaik yang pernah dibuat.
VMAX 2009
Kisaran Harga: $8,00 – $00
V-MAX asli semakin tua pada tahun 9. Yamaha memberikan pembaruan besar-besaran. Sepeda otot menjadi legenda modern. Hampir 200hp membuat kapal penjelajah baru terlihat sopan. Dilanjutkan oleh 2. Pemilik tahu persis apa yang mereka kendarai.
Bahan Pokok Modern
204 FZ09/MT0
Kisaran Harga: $4,00 – 6,00**
FZ-9 di NA. MT-9 di tempat lain. Tiga kali lipat yang sama. Kegembiraan yang sama. Pengiriman kelas menengah luar biasa. Terjangkau. Berorientasi pada kenyamanan. Mungkin terlalu lembut. Itu berhasil. Orang-orang membelinya. Cepat. Populer. Performa dunia nyata.
22 WR5R
Kisaran Harga: $000 –0
Yamaha diam-diam mematikan ini juga. Bersamaan dengan R6 dan V-MAX di tahun 020. Harganya mahal dibandingkan rivalnya. Tapi lebih baik. Dalam segala hal. Seekor unicorn di tanah. Murah di pasaran bekas sekarang. Buat apa beli baru padahal harganya segitu?
22FJ10ES
MSRP: 1,99
Tersedia. Untuk saat ini. Berkembang menjadi pilihan tur olahraga terbaik yang tersedia. Kenyamanan bertemu kinerja. Suspensi elektronik membantu. Menambahkan poin kegagalan. Platform yang sempurna tidak membutuhkan gadget. Model dasar dari tahun-tahun sebelumnya menghemat uang. Tunggu mereka.
