Aumente a altura do passeio de um best-seller. Bum. Você fez uma aposta segura.
A Audi descobriu isso em 2011. Eles pegaram seu incrivelmente popular hatchback A3, levantaram-no, colocaram emblemas de SUV nas portas e criaram o Q3. Funcionou. Ainda funciona.
Agora que a terceira geração chegou, os modelos Mk2 estão caminhando para o status de pechincha. Na verdade, você pode comprar um decente por cerca de £ 10.000. Por que olhar para qualquer outra coisa?
Não é apenas um A3 em botas Drag Queen
É um pouco maior. Pouco menos de 4,5 metros de comprimento, por isso não cabe em todos os lugares que uma lata A3 pode. Mas o interior respira mais fácil. More room to move your legs. Mais espaço para espalhar os cotovelos.
Dirigir parece bastante familiar. Ele se comporta como um hatchback. A direção é leve, os botões são lógicos. Mas observe a qualidade do passeio em asfalto ruim. É um pouco de madeira. Barulhento, até. Você sentirá cada rachadura na estrada através do seu assento.
Ainda assim, o refinamento se mantém.
Por dentro ainda é o ponto forte
Audi já foi o rei dos painéis. O Q3 Mk2 ainda respeita esse legado. O plástico não faz barulho. Os interruptores clicam com satisfação. Essa solidez tátil? Um BMW X1 tenta. Um Mercedes GLA quer. Mas o interior do Audi tem esse peso específico.
A tecnologia ainda é viável hoje. Você obtém o Apple CarPlay. Você obtém o Android Auto. Controles físicos de clima também – é uma boa viagem para controles deslizantes de clima com tela sensível ao toque.
O painel de instrumentos digital vem de fábrica. Está claro. Configurável. Afiado.
Pontos cegos são o imposto
Mas não pense que os crossovers são inerentemente mais seguros em termos de visibilidade. O Q3 falha neste teste.
Os pilares são grossos. Grandes grades sem vidro entre as janelas que escondem crianças, cones e outros motoristas. Fica pior se você comprar a variante Sportback. Aquela janela traseira inclinada? Ele reduz a visibilidade traseira até um ponto delicado. Você também pode olhar pelo buraco da fechadura.
Check the spec sheet carefully. Os modelos com acabamento inferior nem sempre incluem sensores de estacionamento. Você vai querer eles. Você ficará olhando para pontos cegos por dias.
Conforto para você, média para outros
Os assentos? Excelente. Especialmente em acabamentos Sport ou superiores. O ajuste do reforço é real. O suporte lombar realmente suporta. Você pode sentar nessas cadeiras por três horas no M40 e depois não precisar de fisioterapia.
A traseira? Ah, sim.
O espaço é médio. Adultos mais altos reclamarão. Seus joelhos encontrarão os encostos dos bancos muito rapidamente. A versão Sportback piora isso devido a problemas de headroom. Os adolescentes em crescimento, porém, geralmente não se importam.
O espaço de inicialização é o cálculo final. Com o banco levantado, você consegue entre 530 e 675 litros, dependendo do mecanismo de deslizamento do banco. Dobrá-lo? 1.525 litros. Isso é suficiente para viagens IKEA ou férias curtas.
“O banco de trás é apertado para dois amigos altos indo para Edimburgo? Provavelmente. Eles se importam se receberem a qualidade Audi na frente? Talvez não.”
É um carro perfeito? Não. A visibilidade é fraca. O passeio não é suave. Mas por £ 10,00, é um Audi. Parece sólido. Parece moderno o suficiente para evitar vergonha.
