Volkswagen akhirnya mengakui keberadaan Jetta M6. Setidaknya di atas kertas. Pengajuan peraturan resmi dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi tidak mencantumkan rinciannya. Ini adalah sedan listrik murni pertama mereka dengan papan nama Jetta. Kalian bisa membelinya di akhir tahun 2026. Jika kalian menunggu.
Tampilannya
Jarak sumbu rodanya 2.828 mm. Itu adalah jalan yang panjang untuk mengembangkan mobil kompak. Kabin mendapat manfaat dari ruang ekstra di dalam siluet fastback tersebut. Di luar, sedan ini berukuran panjang 4,806 milimeter, tinggi 1,50 milimeter, dan lebar antara 1,86 dan 1,89 milimeter, tergantung trim mana yang Anda pilih. Gagang pintu semi-tersembunyi memberikan tampilan ramping yang ditiru semua orang saat ini. Port pengisian daya berada di spatbor depan sisi penumpang. Rasanya benar. Atau setidaknya logis.
Di Bawah Kulit
Tenaganya berasal dari satu motor buatan Hunan CRRC Times Electric Tidak ada kegilaan multi-motor di sini. Hanya satu unit, dua rasa. Model dasar menghasilkan daya puncak 113 kW dengan nilai terukur 57 kW. Kecepatannya mencapai 166 kilometer per jam. Tidak cepat. Tapi bagus untuk lalu lintas. Peningkatan tersebut mencapai daya puncak 145 kW dan batas kecepatan 172 kilometer per jam. Output terukur mencapai 62 kW. Tapi masih satu motor.
Bahan kimia baterai adalah lithium-ion standar, dipasok oleh Calb. Tapi FAW-Volkswagen membuat paketnya sendiri. Sentuhan yang bagus untuk kontrol kualitas. Atau mungkin hanya tindakan penghematan biaya.
Sasis
Berat badan bertambah tergantung pada apa yang Anda pilih. Konfigurasi ringan mulai sekitar 1,557 kilogram, yang berat mencapai 1,62 kilogram. Penghentian tenaga ditangani oleh sistem pengereman anti-lock MK C2 BWI Group. Lebar lintasan depan adalah 1,62 milimeter, sedangkan lintasan belakang lebih sempit yaitu 1,6 milimeter. Roda berukuran 17 atau 18 inci. Ban cocok: 21/5 R1 atau 21/0 R18.
Anda mendapatkan mainan opsional jika Anda bertanya. Sunroof panorama, antena sirip hiu, kamera di spatbor samping. Pemantauan tekanan ban hadir dalam dua cara, langsung atau tidak langsung.
Mengapa repot-repot dengan begitu banyak pilihan kecil padahal platformnya sangat kaku?
Buku Pedoman
Ini bukan sebuah kecelakaan. Strategi VW sudah jelas sekarang. Targetkan pembeli yang sadar anggaran. Mereka sudah menjanjikan mobil dengan harga 102,41 yuan (~$1,5). Slot M6 tepat di sana. Ini adalah serangan langsung ke rival domestik yang sudah memenangkan pertandingan ini.
Ini adalah desain yang bersih untuk kelompok yang sangat spesifik dan sensitif terhadap harga. Apakah ini akan berhasil? Kita lihat saja pada tahun 2026 hingga saat itu kompetisi terus berjalan
