Het gebeurt snel.
Het ene jaar schakel je zelf. Het volgende moment doet niemand het meer.
Nieuwe gegevens van Auto Express Marketplace schetsen een somber beeld. Minder dan één op de tien aanvragen voor nieuwe auto’s betreft een handgeschakelde versnellingsbak. In 2024 bedroeg dit aantal 21 procent en vorig jaar daalde het naar 14 procent. Nu, begin 2026, ligt het op een sombere 7,9 procent.
Een ongeluk.
Slechts ongeveer 72 van de 356 modellen bieden deze optie zelfs aan. Ongeveer de helft van de merken heeft er geen last van. Als ze er toch een bouwen, leeft deze meestal van de goedkoopste en saaiste bekleding.
“De kosten van het onderhouden van een handleiding… tellen niet op.”
Ben Hermer van Vehicle Data Global zei dit. Hij wijst op de kosten van onderzoek, certificering en overhead. Waarom miljoenen uitgeven aan het verfijnen van een versnellingsbak als bijna niemand hem wil hebben? Experts zeggen dat tegen 2030 handleidingen volledig uit de Britse straten kunnen verdwijnen. Of terugvallen tot slechts vijf of tien procent van de markt.
Een krimpende niche. Niet genoeg om de hoofdpijn te rechtvaardigen.
Vroeger was het andersom. Automatische verkoop werd in 2022 de meerderheid. Daarvoor beheersten handleidingen decennialang de weg. Maar trends veranderen.
De tweedehandsmarkt biedt enige soelaas. De meeste auto’s hier zijn vijf jaar of ouder. Dat betekent dat bijna driekwart ervan handmatig is. Je kunt nog steeds een auto kopen waarbij je het toerental zelf bepaalt. Voor nu. De gemiddelde leeftijd van een auto in Groot-Brittannië is bijna tien jaar, dus je hebt een raam. Wacht niet.
Dus wat heeft het gedood?
Voorkeur. Mensen houden van gemakkelijk rijden. Het is minder vermoeiend. Natuurlijk missen liefhebbers het gevoel van de koppeling, maar gewone forensen willen ontspannen. Niet tegen de machine vechten.
Dan is er de olifant in de kamer: elektrische voertuigen. Ze hebben geen versnellingen nodig. De meeste zijn van nature automatisch. Hybriden zijn ook automatisch. Terwijl de wegen overstromen met deze auto’s, wordt de handleiding een overblijfsel. Beperkt tot hot hatches en budgetimporten.
Jongeren stemmen met hun proefritten.
Eén op de vijf AA-rijschoolstudenten slaagde vorig jaar met een automaat. Vijf jaar geleden was dat nog geen negen procent.
Het is een steile klim.
Emma Bush van AA ziet het patroon duidelijk. Als mensen elektrisch denken, houden ze op met handmatig denken. Waarom leren koppeling als uw toekomstige auto geen pedaal zal hebben?
“We zien deze trend zich voortzetten… hoewel handmatige licenties belangrijk zullen blijven.”
Belangrijk misschien. Populair, zeker niet.
Het leven met drie pedalen loopt ten einde.
Wil jij een van de laatsten zijn die dit doet? Of de computer het laten doen?
Ik veronderstel dat we daar in 2030 achter zullen komen, totdat we dan de stok kunnen pakken terwijl het nog warm is
