Пламя охватило машину мгновенно.
Ещё минуту назад замотанный в камуфляж Mercedes-AMG GT медленно поднимался по горному перевалу в Испании. А в следующее мгновение превратился в языки пламени.
Видео, которое распространяется в Instagram от пользователя @kikisnevada_pgorage, показывает, как обновленный прототип GT полностью охвачен огнем. Густой дым поднимается в сухой воздух гор Сиерра-Невада. Машина не просто загорелась. Она буквально сгорела дотла.
Почему прототип Mercedes AMG GT загорелся в Испании?
Никто не пострадал. Это единственная хорошая новость в этой истории.
Пожар начался с задней части автомобиля и быстро распространился. К тому времени, как прибыли спасатели, от протота AMG оставалась лишь обугленная рама на асфальте. Автор видео утверждает, что очагом возгорания стал блок гибридной батареи. По его словам, встроенные огнетушители не смогли справиться с пожаром.
Но пока у нас нет никаких доказательств.
Mercedes-Benz не комментирует это происшествие. Они так делают всегда, особенно когда неудачи становятся слишком очевидными. Мы даже не знаем наверняка, был ли сгоревший автомобиль гибридной модификацией.
«Инцидент произошел в горах Сиерра-Невада, где часто проводятся испытания на теплоотвод в условиях экстремальных температур».
Новый AMG GT после обновления сохранит линейку двигателей V8. Однако также появятся версии E Performance с гибридной силовой установкой. Если на видео действительно запечатлен гибрид, это сразу вызывает вопросы об управлении температурным режимом в экстремальной жаре. Если же это была стандартная версия с ДВС, то тайна становится ещё глубже. Произошел ли утечка топлива? Короткое замыкание проводки? Проблема в моторном отсеке?
Мы не можем строить предположения на основе неподтвержденных данных. Слишком рано.
Как испытания в жаркую погоду влияют на электромобили и гибриды
Сиерра-Невада — это не место для обычных поездок. Это полигон для тестирования на устойчивость к высоким температурам. Производители привозят автомобили туда, чтобы проверить, как электроника и жидкости ведут себя под экстремальными нагрузками. Литий-ионные батареи плохо переносят жару. Даже при наличии активной системы охлаждения работа силовой установки на пределе при температуре 100 градусов по Фаренгейту создает риск.
Критики сразу начали делать выводы. Комментарии наполнились спорами о том, должны ли электромобили и гибриды участвовать в таких испытаниях. Некоторые считают риск возгорания неприемлемым. Другие указывают, что бензиновые двигатели тоже легко воспламеняются, просто менее зрелищно.
Окружающий лес не загорелся. Повреждения ограничились только автомобилем. Это к счастью.
Что это значит для разработки AMG GT
Этот инцидент обойдется дорого. Не только в финансовых затратах. Но и во времени.
Mercedes теряет месяцы накопленных данных с конкретного «мула». Инженерам придется заново собирать прототип. Им нужно воссоздать условия испытания. Им важно понять, что именно сломалось. Ошибка датчика? Нарушение герметичности? Программный сбой, из-за которого система охлаждения перестала работать?
Интерес к запросу «риск возгорания AMG GT гибрида» резко возрастет после этого случая. Люди хотят знать, безопасна ли новая модель. Ответ: мы пока не знаем.
Ни официального заявления. Ни отзыва модели. Только обугленный шасси на дороге испанских гор.
Это неприятное напоминание. Разработка — это хаос. Прототипи ломаются. Машины горят.
Скорее всего, прямо сейчас инженеры разглядывают эту груду металлолома. Пытаясь понять причину. Прежде чем они смогут продать вам новый AMG GT, они должны решить эту загадку.
Пока же машина превратилась в пепел.
