Xpeng Australia baru saja mengerem spekulasi tersebut.
Mereka mengonfirmasi GX akan mendarat di Down Under.
Ini adalah SUV andalan global baru dari merek tersebut. Tapi ada batasannya. Waktu peluncuran? Masih belum diketahui.
Kami tahu itu akan tiba. Kami tidak tahu kapan.
Berbicara di acara Melbourne Brand Day, kepala pengembangan internasional Xpeng, Alex Tang, menegaskan bahwa kendaraan ini adalah prioritas. Ini telah diluncurkan di Tiongkok dengan penjualan yang kuat. Pabrik saat ini sedang berjuang memperebutkan kuota produksi untuk memenuhi permintaan.
“Saya dapat memastikan bahwa GX akan datang,” kata Tang. “Ini andalan kami sekarang.”
Seberapa Besar Xpeng GX?
GX sangat besar.
Itu didasarkan pada arsitektur SEPA 3.0 baru Xpeng. Itu adalah sistem 800V yang dirancang untuk pengisian daya lebih cepat dan penyaluran daya lebih baik. Panjangnya? 5265mm.
Itu membuatnya lebih panjang dari Range Rover Sport (5152mm).
Jarak sumbu rodanya membentang 3115mm. Di Cina, ditawarkan dalam konfigurasi enam kursi.
Untuk melihat skala tersebut, bandingkan dengan Xpeng G9L yang akan datang. G9L akan hadir di Australia pada November 2026. Panjangnya 5120mm dengan wheelbase 3100mm. GX lebih besar di setiap dimensi.
Ini juga lebih besar dari Zeekr 9X, yang diperkirakan akan debut di sini dengan harga dasar sekitar $110,000–$120,000 Model Xpeng yang paling mahal saat ini, penggerak manusia X9, mencapai $109,000+ sebelum biaya perjalanan. Jadi, di manakah posisi GX? Mungkin lebih tinggi. Tapi Xpeng belum mengatakannya.
Opsi Powertrain: EV vs EREV
Di Tiongkok, Anda punya dua pilihan.
Salah satunya adalah kendaraan listrik murni (EV). Yang lainnya adalah kendaraan listrik jarak jauh (EREV), yang menggunakan mesin bensin kecil sebagai generator untuk memperluas jangkauan.
Yang mana yang Anda inginkan? Itu tergantung pada seberapa sering Anda berkendara lebih dari 500 km tanpa mencolokkan listrik.
Rute EV
Anda mendapatkan pengaturan penggerak roda belakang motor tunggal. Motor 270kW menghasilkan torsi 465Nm. Ukuran baterainya 91,9kWh.
Kisaran yang diklaim? 665km pada siklus CLTC. 0–100km/jam membutuhkan waktu 6,97 detik.
Tingkatkan ke spesifikasi andalan penggerak semua roda. Sekarang Anda menambahkan motor depan 160kW. Total output melonjak menjadi 430kW. 695Nm. Baterai hingga 110kWh. Jangkauan mencapai 750km (CLTC). Nol hingga 100 hanya dalam 4,7 detik.
Rute EREV
Torsi sama (695Nm). Waktu 0–100 yang sama (5,0 detik). Namun metodenya berbeda.
Mesin empat silinder 1,5 liter turbocharged berfungsi sebagai perluasan jangkauan. Dikombinasikan dengan baterai 63,3kWh, Anda mendapatkan jarak tempuh total 1585km. Itu termasuk berkendara sejauh 430 km dengan kendaraan listrik saja. Tangki bahan bakar menampung 60 liter.
Pengisian Daya Dan Teknologi Interior
Kedua powertrain tersebut mendukung pengisian daya ultra cepat. Anda dapat mengisi ulang dari 10–80% dalam 12 menit.
Di dalamnya, semuanya ada layar.
- Pengemudi: Cluster digital 8,8 inci.
- Tengah: Layar sentuh mengambang 17,3 inci.
- Belakang: Layar kendali 8,0 inci untuk penumpang kursi belakang.
- Opsional: Layar hiburan belakang 21,4 inci.
Standar di seluruh jajarannya adalah kulit Nappa. Kursi depan berpemanas dan berventilasi. Penyesuaian daya dua belas arah untuk pengemudi. Sandaran kaki berpemanas untuk penumpang.
Kursi kapten baris kedua dapat dilipat. Lorong lebar 180mm memungkinkan Anda berjalan ke baris ketiga. Yang mana, ya, terlipat rata.
Audio berasal dari sistem 23 speaker. Peningkatan 33 speaker tersedia jika Anda membutuhkan lebih banyak suara. Pencahayaan sekitar menyelimuti atap dan kaki dalam tiga lapisan. Mereka menyebutnya pencahayaan ‘Galaxy’.
Keamanan dan Harga
Xpeng tidak mengurangi keselamatan.
Ada 11 airbag. Cakupan mencakup ketiga baris. Poin ISOFIX ada di baris kedua dan ketiga. Bantuan pengemudi tingkat lanjut dilengkapi pengenalan rambu lalu lintas, peringatan lintas lalu lintas belakang, dan peringatan keluar yang aman.
Kit standar lainnya meliputi:
- Kunci ponsel pintar digital
- Velg 21 inci (opsional 22 inci)
- Enam pilihan warna eksterior
- Tiga palet warna interior
Ketidakpastian Label Harga
Di Cina, GX EV mulai dari ¥279,8k ($59k USD). EREV mulai dari ¥289.8k ($61k USD).
Ini mengalahkan pesaingnya seperti Li Auto L8 dan Aito M8 secara lokal di Tiongkok. Namun dolar Australia berbeda. Dan ada biaya impor.
Penawaran Xpeng yang paling mahal saat ini adalah X9 AWD dengan harga ~$109k.
Jika GX lebih besar dan lebih premium, kemungkinan besar ia akan menembus batas $120k. Terutama dengan Zeekr’s 9X yang memasuki pasar dengan harga yang sama.
Kami harus menunggu angka resmi. Tapi perangkat kerasnya ada di sini. Pertanyaannya adalah kapan dokumennya menyusul.
