Yamaha dělá to, co většina ostatních výrobců neumí. Vytvářejí motocykly, které vyvolávají emoce a přitom zůstávají technicky dokonalé. To je zvláštní slitina. Obvykle jde zapojení do procesu řízení proti spolehlivosti. Jenže japonský gigant toto pravidlo prostě… ignoroval.
Účast na motocyklových závodech stojí miliony. Spotřebitelé jen zřídka vidí přímou návratnost těchto investic. Ale inovace zrozená na trati? Sestupují k zemi. K sériovým motorkám. To jim umožňuje vydržet déle a jet rychleji. Toto je jejich tajná přísada.
Výkup starých motorek je vždy loterie. Vždy si pečlivě prostudujte historii konkrétního exempláře. Následující seznam sahá od historických modelů až po téměř nové motocykly.
Králi off-roadu
1971 DT-250
Cenové rozpětí: 1 000 – 3 000 USD
Původní DT-1 byl první opravdový enduro motocykl. Změna paradigmatu. Na začátku 70. let již model nesl index DT250 a byl pod kontrolou po celou dekádu. Všestrannost zvítězila nad hrubou silou. Evropské motocykly měly větší výkon, ale tyto Yamahy se snáze opravovaly. Také stojí méně. Nyní je lze snadno najít. Levný. Ale buďte připraveni na generální opravu motoru, pokud nebyl po mnoho let servisován.
1976 XT500
Cenové rozpětí: 5 000 – 7 000 USD
Enduro taky. XT500 vyhrál první dvě etapy Rallye Paříž-Dakar. Dezertní závodníci po celém světě tento model zbožňovali. Skutečnost, že je lze nalézt na sériích použitých zařízení o padesát let později, dokazuje, jak jsou spolehlivé. Projekty obnovy jsou levné. Kopie v téměř původním stavu stojí asi 5 000 $. Off-road? Stále jsou docela bojeschopní.
Cestovatelské legendy
1984 FJ-1200
Cenové rozpětí: 1 000 – 3 000 USD
Při uvedení na trh byl příliš těžký na sportovní jízdu. Ale ten čtyřválcový vzduchem chlazený motor? Krása. Než se tento termín stal populárním, byl to sportovní tourer. Neutrální přistání. Pohodlí. Stačí přidat stojany. Spolehlivost je legendární. Podle moderních měřítek má stále charakter. Ostré řízení nečekejte. Podvozek je zastaralý. Odpružení se postupem času nezlepšilo.
Pro milovníky rychlosti
1985 V-MAX
Cenové rozpětí: 4 000 – 6 000 USD
V roce 1985 to byl král. Nejen mezi křižníky. Nejrychlejší motorka, jakou jste si v té době mohli koupit. 140+ koňských sil. Vyznání lásky ke kultuře unášení, obrácené vzhůru nohama. Všechno ostatní? odpad z 80. let. Brzdy jsou měkké. Podvozek je uvolněný. Zatlačte na úhel vstupu do rohu trochu silněji a fyzikální zákony převezmou vládu. Ale co když půjdete rovně? Neuvěřitelně rychle.
1998 YZR-R1
Cenové rozpětí: 8 000 – 10 000 USD
Je těžké ho nazvat tichým. Původní R1 byl hlasitý. Legenda. Posunula průmyslový standard ze 750 ccm. cm do 1000 ccm viz. Choval se jako 600 ccm. Vyrobeno 150 koní. Senzace. Modely v dobrém stavu jsou v dnešní době vzácné. Neporušený plast je drahý.
“To znamenalo přechod průmyslu z třídy 750 na 1000 ccm.”
2006 YZR-R6
Cenové rozpětí: 4 000 – 6 000 USD
„Bratříček“ žil roky ve stínu R1. Model ’06 se proslavil z jednoho důvodu: lež tachometru. Yamaha uvádí otáčky motoru na 7000 ot./min. To nebyla pravda. Limit byl 15 800 ot./min. Naštvaní klienti. Nabídky výkupu. Nikdo je asi nepoužíval. Proč? Protože tento motocykl byl (a zůstává) jedním z nejlepších ve třídě supersportů.
2009 VMAX
Cenové rozpětí: 8 000 – 10 000 USD
V roce 2009 začal původní V-MAX ukazovat svůj věk. Yamaha mu dala masivní aktualizaci. Od svalové motorky k moderní legendě. Díky výkonu téměř 200 koní vypadají nové křižníky nevýrazně a nudně. Vyřazeno z výroby v roce 2017. Majitelé přesně vědí, na čem jezdí.
Moderní klasika
2014 FZ-09/MT-09
Cenové rozpětí: 4 000 – 6 000 USD
FZ-9 v Severní Americe. MT-09 ve zbytku světa. Stejný řadový tříválcový motor. Stejná radost. Dynamika ve středním pásmu je neuvěřitelná. Dostupná cena. Zaměřeno na pohodlí. Možná až příliš měkké. Ale povedlo se. Lidé kupovali. Mnoho. Populární. Vynikající výkon v reálných podmínkách.
2022 WR450F
Cenové rozpětí: 10 000 – 12 000 USD
Yamaha tiše zabila i tento model. Spolu s R6 a V-MAX v roce 2020. Byl dražší než jeho konkurenti. Ale lepší. Ve všem. Terénní jednorožec. Nyní levně na sekundárním trhu. Proč kupovat nový, když stojí stejně nebo víc?
2022 FJ1100ES
MSRP: 11 999 $
Skladem. Zatím. Mezi sportovními turisty se stala možná nejlepší možností. Komfort se snoubí s výkonem. Pomáhá elektronické odpružení. Ale přidává body selhání. Bezproblémové platformy nepotřebují gadgety. Základní modely z dob minulých šetří peníze. Počkejte, až se objeví.
