Eles chamam isso de iate terrestre. O que é uma frase estranha até você ver. Então faz sentido. O novo Rolls-Royce Phantom Regotta não é apenas longo, é substancial. Ele fica no topo da pilha como uma construção personalizada única baseada no Phantom Extended.
O comprimento é importante aqui. Com 235,5 polegadas, essa coisa se estende além do que você provavelmente dirige. É quase trinta centímetros mais longo que um grande Cadillac Escalade ESV. Imagine estacioná-lo na sua garagem e se perguntar como a correspondência passa.
Mas o tamanho não é a história. É o tema. Especificamente, o cenário das corridas da costa sul inglesa. Todo o carro é uma homenagem aos iates que navegam nessas águas agitadas.
A pintura faz o trabalho pesado na frente. Uma mistura de dois tons de Regatta Blue e English White. Eles não apenas juntam essas cores. É feito à mão para imitar aquela linha nítida onde o casco atinge a água. Afiado. Distinto. Aparência molhada.
“Lembra a linha onde o casco de um iate encontra a água.”
As rodas acenam para o hardware em vez da aerodinâmica. Discos polidos em aros de 22 polegadas. Eles se parecem com guinchos de aço encontrados em máquinas de convés reais. Os detalhes cromados brilham ao sol. Sutil se você souber o que procurar. Alto se você não fizer isso.
Entre e o tema do oceano se desdobra. Ou melhor, ele vira.
O motorista recebe couro Azul Marinho em todos os lugares. A costura Grace White traça as linhas como cordas. O volante também divide as cores. Parece náutico sem ser uma réplica de barco. Principalmente porque dirige como um carro.
A arte vem de dentro da fábrica. Não terceirizado. Uma peça chamada “Aquarela” está pendurada na galeria do painel. Eles inventaram novas tintas e truques de mistura para isso. Duas semanas de testes de painéis apenas para acertar o gradiente do oceano. Temos maneira melhor de exibir o artesanato do que escondê-lo atrás do volante? Talvez não.
Os bancos traseiros vão no sentido oposto. Grace White domina com debrum da Marinha. Dois tronos isolados separados por madeira. Linda madeira chevron. Aparência cara.
Um verdadeiro esforço foi feito nas mesas de piquenique. Cada um levou 120 horas. Dezesseis tábuas de Royal Walnut. Tiras finas de Bolívar Negro imprensadas entre elas. Eles estão tentando imitar o convés de um iate. E honestamente? Funciona. Você quer espalhar sanduíches ali. Você se sentiria bem em fazer isso.
Até as luzes se juntam ao desfile. Os painéis das portas iluminados dão o tom. Acima deles, o Starlight Headliner brilha com 1.307 fibras ópticas individuais.
Estes não são pontos aleatórios. Eles mapeiam as correntes de maré ao redor da Ilha de Wright. Padrões giratórios no céu. Correntes de água escura se transformaram em luz.
Custa o que custa a Rolls-Royce. Obviamente. Leva muito tempo para fazer. Obviamente também. Você acaba com um monumento de 5 metros ao lazer em água salgada sobre pneus. Ele fica lá. Esperando. Parecendo caro de uma maneira muito específica.
O nível da água não subiu o suficiente para afundá-la. Ainda.
