Її називають “ягт-лендом” (автояхтою). Звучить дивно, доки не побачиш сам автомобіль. І тоді все стає на свої місця. Нова Rolls-Royce Phantom Regatta – це не просто довга машина, вона “вражаюче масивна”. Цей унікальний ексклюзив, створений на базі подовженої версії Phantom, знаходиться на вершині піраміди індивідуального замовлення.
Довжина тут має значення. При габариті 235,5 дюймів цей автомобіль простягається далі, ніж ви зазвичай проїдете за день. Він майже на фут довший за величезний Cadillac Escalade ESV. Уявіть собі паркування на подвір’ї та болісне запитання: як листоноші пробитися до дверей?
Але суть не в розмірах. Суть у концепції. А саме – у сцені перегонів на човнах південного узбережжя Англії. Весь автомобіль є даниною поваги яхтам, що розсікає ці вибагливі води.
Забарвлення перебирає основне виразне навантаження спереду. Двоколірне поєднання Regatta Blue та English White. Але кольори не просто змішані навмання. Лакофарбне покриття нанесене вручну, щоб імітувати чітку лінію, де корпус яхти зустрічається з водою. Різко. Виразно. З ефектом мокрої поверхні.
“Нагадує лінію, де корпус яхти зустрічається з водою.”
Колеса віддають данину техніці, а не аеродинаміці. Поліровані диски на 22-дюймових ободах виглядають як сталеві лебідки, які можна зустріти на палубному обладнанні. Хромові акценти виблискують на сонці. Це непомітно, коли знаєш, що шукати. І кричаче, якщо не знаєш.
Потрапити всередину – значить зіткнутися з морською тематикою, яка посилюється, або перевертається з ніг на голову.
Місце водія оточене темно-синьою шкірою. Білий рядок Grace White проходить по швах, наче мотузки. Рульове колесо також поділено на дві колірні зони. Відчуття морські, але це копія човна. В основному тому, що управляється це все як автомобіль.
Мистецтво тут створено усередині самої фабрики. Жодних зовнішніх підрядників. На консолі панелі приладів висить твір під назвою Акварель. Для його створення були винайдені нові фарби та техніки змішування. Два тижні тестів на зразках знадобилися лише для того, щоб досягти правильного океанського градієнта. Чи є найкращий спосіб продемонструвати майстерність, ніж сховати її за кермом? Скоріш за все, ні.
Задні сидіння йдуть протилежним шляхом. Тут домінує білий колір Grace White з темно-синьою окантовкою. Два ізольованих трон, розділених дерев’яною консоллю. Красива деревина візерунок “ялинка”. Виглядає дорого.
На створення столиків для задніх пасажирів пішла величезна кількість зусиль. На кожен із них знадобилося 120 годин роботи. Шістнадцять плашок королівського горіха, між якими вставлені тонкі смужки чорного дерева Болівар. Вони імітують палубу яхти. І, чесно кажучи? Це працює. Хочеться розгорнути там бутерброди. І почуватися при цьому по-королівськи.
Навіть освітлення приєднується до цього параду. Освітлені панелі дверей задають настрій. Вище за них зіркова стеля Starlight Headliner сяє завдяки 1307 окремим оптоволоконним елементам.
Це не випадкові точки. Вони відображають припливно-відливні течії навколо острова Уайт. Закручені візерунки на небі. Темні морські течії, перетворені на світло.
Ціна відповідає рівню Rolls-Royce. Очевидно. На створення йде багато часу. Теж очевидно. В результаті виходить 5-метровий монумент дозвілля на воді, що стоїть на колесах. Він просто стоїть там. Чекає. Виглядаючи дорого та дуже специфічно.
Рівень води ще не піднявся досить високо, щоб його втопити. Поки що.
